O vergu tirdzniecība tā bija darbība, kas tika veikta no 15. līdz 19. gadsimtam. Āfrikas ieslodzītie tika iegādāti Āfrikas piekrastes reģionos, lai tos paverdzinātu Eiropas kontinentā un Amerikas kontinentā. Šīs piespiedu migrācijas rezultātā Brazīlijā ieradās miljoniem Āfrikas gūstekņu. Cilvēku tirdzniecība Brazīlijas zemēs tika aizliegta tikai 1850. gadā ar Eusébio de Queirós likumu.
Piekļūstiet arī:Iepazīstieties ar informāciju par to, kāda bija verdzība musulmaņu vidū
Kā notika vergu tirdzniecība
Kā sākās vergu tirdzniecība
Vergu tirdzniecības attīstība Brazīlijā ir saistīta ar uzstādīšanu cukura ražošana kas notika valstī 15. gadsimta vidū. Aizjūras afrikāņu tirdzniecība ar mērķi viņus paverdzināt ir tieši saistīta ar pastāvīgo nepieciešamību pēc strādniekiem sīkrīkus un arī ar pamatiedzīvotāju skaita samazināšanos.
Kopš gada sākuma Brazīlijas kolonizācija Portugālē pamatiedzīvotāji cieta no paverdzināšanas, taču virkne faktoru lika pamatiedzīvotāju skaitam sākt samazināties. Pirmkārt, šīs paverdzināšanas vardarbība, bet vissvarīgākais pamatiedzīvotāju skaita samazināšanās faktors bija
jautājumsbioloģiskā, jo pamatiedzīvotājiem nebija bioloģiskas aizsardzības pret tādām slimībām kā bakas.Tomēr tas neapturēja pamatiedzīvotāju paverdzināšanu, bet radīja alternatīvu. Tāpat bija jautājums par konflikti starp kolonistiem un baznīcu, kopš baznīca, caur jezuīti, viņi bija pret pamatiedzīvotāju paverdzināšanu, jo viņi tos uzskatīja par potenciāliem reliģiskās pievēršanās mērķiem.
Vēl viens būtisks faktors ir dīvainībaskultūras kas pastāvēja šajās attiecībās, jo pamatiedzīvotāji strādāja pietiekami daudz, lai ražotu to, kas bija nepieciešams viņu kopienas uzturēšanai.
Eiropas darba loģika, lai radītu pārpalikumu un bagātību, nebija daļa no pamatiedzīvotāju dzīvesveida, un tas lika eiropiešiem negatīvi klasificēt pamatiedzīvotājus kā “nepiemērotus” darbam. konstantes noplūdes nozīmīgs faktors bija arī pamatiedzīvotāji, kuri ļoti labi pazina zemi.
Pēdējais faktors, kas izskaidro vergu tirdzniecības sākšanos, bija pašas ekonomiskās sistēmas funkcionēšana. merkantilists. Šīs sistēmas loģikā aizjūras vergu tirdzniecība bija a Biznessatbilstošs gan metropolei, gan kolonistiem, kuri uzsāka savu darbību šajā uzņēmumā.
Koloniālās vergu sistēmas funkcionēšanas ietvaros vergu tirdzniecības pastāvēšana apmierināja pieprasījumu vergi no kolonijām, un, tā kā tā bija ļoti ienesīga darbība, tā kalpoja metropoles un Ķelne.
Tas ir tāpēc, ka Portugāles iesaistīšanās afrikāņu tirdzniecībā ar mērķi viņus paverdzināt bija bizness, kas pastāvēja kopš piecpadsmitā gadsimta vidus. Portugāļiem bija virkne tirdzniecības vietas Āfrikas piekrastē un nopirka tur afrikāņus, lai nosūtītu tos kā vergus strādāt uz plantācijām, kas ierīkotas uz Atlantijas okeāna salām.
Noslēgumā jāsaka, ka vēsturnieku pašreizējā izpratne par šo jautājumu ir tāda, ka vietējā darbaspēka trūkums un tāda uzņēmuma izveide, kuram bija liels pieprasījums pēc vergi – cukura ražošana – radīja pieprasījumu pēc cita darbaspēka, un portugāļu tirgotāji, apzinoties šo vajadzību, paplašināja vergu tirdzniecību līdz izmēriem. gigantisks.
Kā darbojās vergu tirdzniecība
Vergu tirdzniecība, kurā iesaistīti eiropieši sākās 15. gadsimtā, kad portugāļi ierīkoja tirdzniecības punktus Āfrikas kontinenta piekrastē. Šajās rūpnīcās portugāļi uzturēja sakarus ar Āfrikas karaļvalstīm, nodibinot diplomātiskās attiecības, kas ļāva uzturēt tirdzniecību, kas ietvēra arī cilvēku pārdošanu. Laika gaitā šajā darbībā sāka iesaistīties arī citas Eiropas tautas, nevis tikai portugāļi.
Afrikāņu tirdzniecība, ko veica portugāļi, sākotnēji kalpoja viņu iekšējām vajadzībām un viņu Atlantijas okeāna salu vajadzībām. 15. gadsimtā Portugāles paverdzinātie afrikāņi tika izmantoti pilsētu dienestos, it īpaši pilsētā Lisabonā, un tika izmantoti cukura ražošanā Portugāles Atlantijas okeāna salās (piemēram, Azoru salās un Koksne).
Attīstoties cukura ražošanai Brazīlijā, pieprasījums no Portugāles un Brazīlijā uzstādītajiem kolonistiem ievērojami pieauga, un jau 1580. gados aptuveni trīs tūkstoši afrikāņu izkāpa Brazīlijā|1|. Neskatoties uz to, ka portugāļi galvenokārt koncentrējās Āfrikas piekrastē, viņiem izdevās iekļūt Centrālāfrikā un izveidot svarīgas attiecības ar vairākām karaļvalstīm.
Viena no galvenajām Portugāles rūpnīcām Āfrikas piekrastē ir tajā iebūvētā Luanda, kas atrodas Angolā. Vēsturnieks Rokinaldo Fereira norāda, ka Luanda pildīja “būtisku lomu kā formulēšanas un militāro operāciju veikšana pret Āfrikas karaļvalstīm un kā pamats intensīvai diplomātijai starp eiropiešiem un afrikāņi”|2|.
Vergus ieguva cilvēku tirgotāji, kuri ieguva gūstekņus, tos pērkot, ja tie bija karagūstekņi, vai slazdā, ko veica paši tirgotāji. Afrikāņi pēc nonākšanas gūstā tika kājām aizvesti uz ostām, kur tos pārdos portugāļiem (vai citiem eiropiešiem). Šajās ostās afrikāņi tika apzīmēti ar karstiem gludekļiem, lai noteiktu, no kura tirgotāja viņi ir.
Šajās ostās Āfrikas ieslodzītie tika apmainīti pret dažām vērtīgām precēm, kas cita starpā varēja būt tabaka, cachaça, šaujampulveris. Pēc pārdošanas kādam Eiropas tirgotājam afrikāņi uzkāpa uz kuģa, kas viņus nogādās Amerikā vai Eiropā. Šo kuģi sauca par trauks, jo tā bija vieta, kur nomira daudzi uz klāja esošie vergi.
Ceļojiet uz vergu kuģiem
Pagrabu attēlojums, kuros atradās vergu kuģos paverdzinātie afrikāņi.
Vergu kuģi kopumā pārvadāja vidēji 300 līdz 500 afrikāņi kuri bija iesprostoti pagrabos ceļojumā, kas ilga nedēļām. Izbraucot no Luandas, brauciens uz Resifi aizņēma 35 dienas, līdz Salvadorai — 40 dienas un uz Riodežaneiro — 50 līdz 60 dienas.
Ceļošanas apstākļi bija ārkārtīgi necilvēcīgi, un daži ziņojumi par to, kā afrikāņi tika nogādāti Amerikā, to apstiprina. Vieta, kurā afrikāņi tika ieslodzīti (pagrabs), parasti bija tik zema, ka afrikāņi to nedarīja viņi varēja stāvēt taisni, un vieta bija tik šaura, ka daudziem nācās ilgi palikt vienā stāvoklī laika gaita.
THE pārtikas bija maz un tas sanāca vienā ēdienreizē dienā. Vēsturnieks Džeimss Rodrigess norāda, ka ceļojumu sākumā (kad pastāvēja afrikāņu sacelšanās iespēja lielāks), verdznieki deva vēl mazāku pārtikas daudzumu, lai novērstu sacelšanos|3|.
Arī ūdens gandrīz nekad nebija dzerams, un pieejamais ēdiens bija pupiņas, milti, rīsi un saraustīti. Nepietiekams uzturs, galvenokārt vitamīniem bagāta uztura trūkuma dēļ, izraisīja tādu slimību kā skorbuts (ko izraisa C vitamīna trūkums) savairošanos. Citas slimības izplatījās arī caur afrikāņu mājvietu netīrumiem. Pagrabi bija tumši, netīri un pārpildīti ar cilvēkiem, tā ka pat elpot bija grūti.
Citas slimības, kas plosījās uz vergu kuģiem, bija bakas, masalas un kuņģa-zarnu trakta slimības. THE vidējā mirstība bija ¼ no visiem nosūtītajiem afrikāņiem|4|. Protams, mirstības rādītāji var atšķirties, dažos braucienos nāves gadījumu skaits ir mazāks, bet citos – lielāks.
Vēsturnieku izglābtie konti jau liecina par eiropiešu rasistisko motivāciju vergu tirdzniecībā. Piemēru atnesa vēsturnieks Tomass Skidmors ar navigatora Duarte Pačeko stāstījumu Portugāļi, kuri sauca afrikāņus par "cilvēkiem ar suņu sejām, suņu zobiem, satīriem, mežoņiem un kanibāli|5|.
Arī piekļuve: Uzziniet nedaudz par Melnās apziņas dienas izcelsmi
vergu tirdzniecība Brazīlijā
Āfrikāņi tika pārdoti, un, pārdodot tos, svarīga bija informācija, piemēram, vecums, dzimums un izcelsme.
Iepriekš izskaidroto iemeslu dēļ vergu tirdzniecība uz Brazīliju sākās aptuveni 1550. gados. Aizjūras vergu tirdzniecība Brazīlijā ilga trīs gadsimtus un beidzās tikai 1850. gadā, kad Eusébio de Queirós likums. 1580. gados vergu tirdzniecība Brazīlijā jau bija labi iesakņojusies darbība, un tās loma pieauga. ieguves periods.
Pēc tam, kad Brazīlija iekaroja savu neatkarība, 1822. gadā afrikāņu tirdzniecība tika pastiprināta līdz tās galīgajam aizliegumam, un visā šī biznesa pastāvēšanas laikā Brazīlija bija valsts, kas pasaulē visvairāk uzņēma afrikāņus par paverdzināšanu. Uz Brazīliju un Ameriku atvesto afrikāņu skaitu vēsturnieki intensīvi pēta.
Vēsturnieks Boriss Fausto|6| norādīja, ka apmēram 4 miljoni afrikāņu tika piespiedu kārtā nogādāti Brazīlijā. Tomass Skidmors|7|, uzrādot datus no Filipa B. Kērtins stāsta, ka kopējais atvesto afrikāņu skaits bijis no 3,65 miljoni. Pārskatot šos skaitļus, vēsturnieki secināja, ka kopējais ievesto vergu skaits tuvojās 5 miljoniem.
Vēsturnieces Lilija Švarča un Heloisa Stārlinga|8| norādīja, ka šeit atvesto afrikāņu skaits bija 4,9 miljoni. Felipe Alenkastro|9| norāda, ka šis skaitlis bija 4,8 miljoni. Šie divi pēdējie minētie statistikas dati ir jaunākie no historiogrāfiskās produkcijas. Tiek lēsts, ka starp 11-12 miljoni afrikāņu tika atvesti uz Ameriku.
Valongo piestātnes drupas, kur Riodežaneiro izkāpa miljoniem afrikāņu.
Reģioni, no kuriem uz Brazīliju tika atvests visvairāk afrikāņu, bija senegambija (Gvineja), 16. gadsimtā, Angola un Kongo, 17. gadsimtā un mans krasts un Benina, 18. gadsimta laikā. 19. gadsimtā briti aizliedza Brazīlijai tirgot afrikāņus no vietām virs ekvatora.
Kopumā Angola veidoja 75% no kopējās afrikāņu izkāpšanas Brazīlijā, un 19. gadsimta pirmajā pusē liels skaits uz Brazīliju nosūtīto afrikāņu bija no plkst. Mozambika|10|. Cilvēki, no kuriem afrikāņi nāca, bija dažādi, izceļot Bantu, nagos, hausa, ātri utt.
Kolonisti deva priekšroku dažādu tautu vergiem, jo tas viņiem apgrūtināja organizēšanos un sacelšanos pret verdzību. Vietas, kurās visvairāk tika izkrauti paverdzinātie afrikāņi Riodežaneiro, glābējs un Recife, un pēc tam tos varētu iegādāties un nosūtīt uz dažādām vietām Brazīlijā, piemēram, Fortaleza un Belem.
Vergs bija prece ar ļoti augstu cenu, un vēsturnieks Boriss Fausto ziņoja, ka kolonists paņēmis no plkst. 13 līdz 16 mēneši, lai atgūtu summu kas tika iztērēts. Pēc kalnrūpniecības cikla sākuma vergu cenas pieauga un apkārt 30 mēneši darbu, lai iztērētā summa tiktu atgūta|11|.
Tirgotāji maksāja nodokļus ostās izveidotajā muitā par katru afrikāni, kas vecāks par trīs gadiem, un par afrikāņa pārdošanu. Būtiska bija tāda informācija kā dzimums, vecums un izcelsme. Paverdzinātie afrikāņi tika nopirkti, lai strādātu laukos, plantācijās vai pat mājas darbos. Līdz ar zelta atklāšanu Minas Žeraisā liels skaits afrikāņu tika nosūtīti strādāt raktuvēs.
Vergu tirdzniecība Brazīlijā pastāvēja līdz 1850. gadam, pēc ilga laika, un šī biznesa aizliegšana notika tikai angļu spiediena un kara draudu dēļ pret Angliju. Bils Aberdīns. Šis Anglijas 1845. gada likums ļāva britu kuģiem iebrukt Brazīlijas teritoriālajos ūdeņos, lai medītu vergu kuģus.
Vergu tirdzniecības aizliegums notika ar Eusebio de Queirós likumu, kas apstiprināts 1850. gadā, un ar to valdība sāka spēcīgas cilvēku tirdzniecības apspiešanas, izraisot šīs prakses izbeigšanu ātri. Pēc likuma apstiprināšanas Brazīlijā līdz 1856. gadam tika izkrauti aptuveni 6900 vergi|12| un pēc tam darbība noteikti bija beigusies.
Kopsavilkums
Vergu tirdzniecība sākās Brazīlijā, jo pastāvīgi bija nepieciešams vergu darbs, un tā bija tiešs vietējo vergu skaita samazināšanās rezultāts.
Vergu tirdzniecība bija ārkārtīgi ienesīga darbība un kalpoja kroņa, portugāļu un kolonistu interesēm.
Portugāles klātbūtne Āfrikas kontinentā notika caur tirdzniecības vietām, kas ļāva viņiem izveidot komerciālas saites ar dažādām Āfrikas karaļvalstīm.
Verdzībā nonākušie afrikāņi bija karagūstekņi, kas tika pārdoti tālāk vai tika sagūstīti cilvēku tirgotāju slēpņos.
Galvenā Āfrikā uzstādītā Portugāles rūpnīca bija Luanda, un Angolas vergi veidoja 75% no kopējā Brazīlijā izkrautā apjoma.
Afrikāņi ieradās tumbeiros, ieslodzīti šausmīgos apstākļos kuģu tilpnēs reisos, kas ilga no 1 līdz 2 mēnešiem.
Brazīlija uzņēma aptuveni 4,8 miljonus afrikāņu, kas tika paverdzināti trīs gadsimtu ilgas cilvēku tirdzniecības laikā.
Cilvēku tirdzniecību Brazīlijā aizliedza tikai britu spiediens, kā rezultātā 1850. gadā tika apstiprināts Eusebio de Queirós likums.
|1| ŠVARCZ, Lilija Morica un STARLING, Heloisa Murgela. Brazīlija: biogrāfija. Sanpaulu: Companhia das Letras, 2015, 1. lpp. 81.
|2| FERREIRA, Rokinaldo. Āfrika vergu tirdzniecības laikā. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz un GOMES, Flávio (eds.). Verdzības un brīvības vārdnīca. Sanpaulu: Companhia das Letras, 2018, 1. lpp. 55.
|3| RODRIGUES, Džeims. Verdzība. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz un GOMES, Flávio (eds.). Verdzības un brīvības vārdnīca. Sanpaulu: Companhia das Letras, 2018, 1. lpp. 344.
|4| Idem, lpp. 347.
|5| SKIDMORE, Tomass E. Brazīlijas vēsture. Riodežaneiro: Paz e Terra, 1998, 1. lpp. 32.
|6| FAUSTO, Boriss. Brazīlijas vēsture. Sanpaulu: Edusp, 2013, 1. lpp. 47.
|7| SKIDMORE, Tomass E. Brazīlijas vēsture. Riodežaneiro: Paz e Terra, 1998, 1. lpp. 33.
|8| ŠVARCZ, Lilija Morica un STARLING, Heloisa Murgela. Brazīlija: biogrāfija. Sanpaulu: Companhia das Letras, 2015, 1. lpp. 82.
|9| ALENKASTRO, Felipe. Āfrika, Atlantijas okeāna satiksmes skaitļi. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz un GOMES, Flávio (eds.). Verdzības un brīvības vārdnīca. Sanpaulu: Companhia das Letras, 2018, 1. lpp. 60.
|10| Idem, lpp. 60.
|11| FAUSTO, Boriss. Brazīlijas vēsture. Sanpaulu: Edusp, 2013, 1. lpp. 46-47.
|12| ALENKASTRO, Felipe. Āfrika, Atlantijas okeāna satiksmes skaitļi. In.: SCHWARCZ, Lilia Moritz un GOMES, Flávio (eds.). Verdzības un brīvības vārdnīca. Sanpaulu: Companhia das Letras, 2018, 1. lpp. 57.
autors Daniels Nevess
Beidzis Vēsture
Avots: Brazīlijas skola - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm
