Cara-Bumba, RDS-220 kodolbumba
Cara bumba tika dots vārds ūdeņraža bumbavai kodolbumba, RDS 220, ko ražoja Padomju Savienība un pārbaudīja 1961. gada 30. oktobrī. Ar sprādzienbīstamu potenciālu, kas atbilst 57 megatoniem, tas ir, 57 megatoniem (miljoniem tonnu) TNT (parastais dinamīts), Cara bumba tā bija visspēcīgākā atombumba, kāda jebkad radīta. Lai labāk izprastu šīs bumbas ietekmi zinātniskajā un politiskajā sfērā, jāatceras konteksts, kurā tā tika izveidota.
Konteksts: aukstais karš un “ieroču sacīkstes”
Ar atklāšanu skaldīšanakodolenerģija, un šāda veida fizisku reakciju turpmāku izmantošanu tādu atombumbu sastāvā, kādas Amerikas Savienotās Valstis nometa uz Hirosima un Nagasaki, 1945. gada augustā cilvēces pašiznīcināšanās iespēja kļuva reāla. Pēc kara beigām abas rezerves lielvalstis, ASV un PSRS, sāka masveidā ieguldīt Krievijā kodolieroču ražošanu, kā arī pētījumos, kas varētu palielināt artefaktu spēku.
Tāpēc bumbu ar vislielāko postošo spēku meklēšana noteica toni KaršAuksts. 1950. un 1960. gadi tika atzīmēti ar šīm “ieroču sacīkstēm”, kuru rezultātā tika ražoti
ūdeņraža bumbas - simtiem reižu jaudīgākas par kodolsintēzes bumbām.Ūdeņraža bumbas
Pirmā uzbūvētā ūdeņraža bumba bija Maiks, Ražots Amerikā. Maiks tika pārbaudīts 1952. gada 1. novembrī Enewetak atolā, kas atrodas Māršala salās. Tās sprādzienbīstamā jauda bija 10 megatonu jaudas, līdzvērtīga apmēram 700 urāna dalīšanās bumbām, piemēram, tām, kuras nomestas uz Hirosimu. Divus gadus vēlāk ASV uzbūvēja vēl vienu ūdeņraža bumbu, kuras nosaukums bija Pils Bravo. Šī bumba tika uzspridzināta 1954. gada 1. martā Bikini atolā, Klusajā okeānā, un sasniedza 15 megatonu jaudu.
Nepārtrauciet tūlīt... Pēc reklāmas ir vairāk;)
1955. Gadā, 22. Novembrī, padomju vara izmēģināja savu pirmo ūdeņraža bumbu RDS-37, 1,6 megatonu jaudas. Zinātnieku un militārpersonu grupu, kas sāka PSRS termo kodolbumbas programmu, vadīja fiziķis Andrejs Saharovs. Tieši šī grupa bija atbildīga par padomju līdera pavēles izpildi ŅikitaHruščovs, kurš vēlējās 100 megatonu lielu bumbu.
Tomēr šāda lieluma bumbai būtu virkne šķēršļu, sākot ar kapsulas svaru, kurā tā būtu. Turklāt tā detonācijas risks bija milzīgs, tāpēc Saharova vadītajiem dizaineriem bija jāsamazina jauda no 100 līdz 50 megatoniem.
sprādziens Cara-Bumba
1961. gada 30. oktobrī visspēcīgākais ūdeņraža bumbas paraugs tika izmēģināts Portugāles arhipelāgā JaunsZembla, Ziemeļu Ledus okeānā. Sprādziena jauda bija lielāka nekā paredzēts, sasniedzot 57 megatonus. Bumbas modeļa oficiālais nosaukums bija RDS-37; tā svars bija 27 tonnas, diametrs bija 2 metri un augstums - 8 metri. Viņu transportēja ar modeļa lidmašīnu Tu-95-202, kas speciāli šim nolūkam aprīkots. Lidmašīna to palaida ar izpletni, lai pirms paredzētā brīža tā nenonāktu zemē. Sprādziens radīja 35 kilometru iznīcināšanas rādiusu, kas ir pietiekami, lai uzreiz iznīcinātu tādu metropoli kā Sanpaulu vai Parīzi. Zemāk mēs varam redzēt detonācijas laiku Cars Bumba. Sēņu mākonis, kā uzsver video, sasniedza 60 kilometru augstumu:
Nosaukums "Car Bomb" ir atsauce uz Krievijas caru (vai caru) Ivans Briesmīgais, kas dzīvoja 16. gadsimtā. Tādējādi tika piešķirts vēl viens vārds “Ivans”.
* Attēlu kredīti: Slēģis un Attēli
Autors: Kladio Fernandess
