Ekskursija po Afriką: navigacijos Afrikos pakrante

Afrikos turas yra kelias keliones, kurias XV a. portugalai vykdė iš pradžių per Viduržemio jūrą, bet pirmiausia palei Afrikos pakrantę, pavadinimas.

Tikslas buvo rasti alternatyvų būdą pasiekti Indiją ir galėti atsivežti produktus nereikalaujant jų pirkti Genujoje ar Venecijoje.

Įvadas į Afrikos turą

Portugalijos navigacija įgijo svarbų impulsą paskatindama Infante Dom Henrique (1394–1460), kuris rėmė Sagreso „mokyklą“, taip pat surengė daugybę ekspedicijų.

Portugalijos šturmanai, atsakingi už pasirodymą Afrikos turo metu, buvo Bartolomeu Dias (1450-1500), Vasco da Gama (1469-1524), Diogo Cão (1440-1486), Gil Eanes (amžius. XV) ir Pero da Covilhã (1450-1530).

Maršrutu buvo pasiekta:

  • Seuta (1415 m.)
  • Mediena (1419)
  • Azorai (1431)
  • „Bojador“ kabelis (1434)
  • Rio do Ouro (1436 m.)
  • Baltas kabelis (1441)
  • Žaliasis Kyšulys (1445 m.)
  • Mano (1475)
  • Kongas (1482)
  • San Tomė (1484)
  • Audrų kyšulys (1487 m.)
  • Mozambikas (1498 m.)
  • Mombasa (1498 m.)
  • Malindi (1498 m.)
  • Žengimo į dangų (1501)
  • Šventoji Elena (1502 m.)

Pasiekę regionus, portugalai sukūrė prekybos postus, kuriuos sudarė taškai pakrantėje, kur buvo pastatyti fortai.

Gamyklose liko keletas karūnos atstovų, kurie būtų atsakingi už derybas su vietiniais regiono produktais.

Šiuo laikotarpiu žemės valdymas ir produktų pardavimas buvo vienintelis portugalų, kurie dar nebuvo apsisprendę dėl eksploatavimo kolonizacijos būdu, tikslas. Taip pat Portugalijos karūnos tikslas nebuvo atsiskaityti.

Afrikos turas
Afrikos turas vyko keliose Portugalijos navigatorių misijose

Cape do Bojador

Cabo do Bojador atstovavo sunkiai peržengiamai ribai ir tai tapo visų navigatorių, kurie ėmėsi ieškoti naujų žemių, tikslu.

Gil Eaneso ekspedicijoje, 1434 m., Laivai nutolo nuo Afrikos pakrantės (labai bijotas manevras) ir tik vėliau vėl ją rado. Taigi, perėję Bojadoro kyšulį, jie suprato, kad regione lengva orientuotis.

Afrikos peripelis ir karūnos monopolija

Nuo 1460 m. Prekyba pavergiamais žmonėmis jau buvo pelningas verslas rajone, kuris tęsėsi nuo Senegalo iki Siera Leonės.

Tai buvo Infante Dom Henrique mirties metai, tačiau kelionėms ir toliau buvo skirta Karūnos parama. 1462 m. Auksą Gvinėjoje atrado Pedro Sintra (šimtmetis). XV).

Būtent karalius Domas João II (1455–1495), kurio valdymas prasidėjo 1481 m., Paskelbė Portugalijos karūnos išskirtinumą išnaudodamas kolonijų turtą.

Vadinamoji karališkoji monopolija pakeitė paprasčiausio išnaudojimo ypatybes. Dabar būtų įkurta gyvenvietė ir organizuota vietinė gamyba.

Audrų ragas ar gera viltis?

Afrikos turas

Gavus gerus rezultatus, navigacijos tęsėsi. Taigi 1488 m. Patyrusiam navigatoriui Bartolomeu Diasui pavyko kirsti Cabo das Tormentas, pavadintą tokiu keliu dėl audrų, su kuriomis jis susidūrė.

Vėliau ši geografinė avarija pavadinimą pakeis į Gerosios Vilties kyšulį. Navigatorius Vasco da Gama sugeba jį kirsti 1497–1498 m. Jis pasiekia Indiją ir nusileidžia Kalikute, kur derasi dėl produktų ir prekybos susitarimų su vietos vadovais.

Dėl Vasco da Gamos užpuolimo pelnas viršijo 6000%, nes indų produktų pirkimo kontrolę atliko italai.

Jums yra daugiau tekstų šia tema:

  • Portugalijos navigacijos
  • Seutos užkariavimas
  • Europos jūrų plėtra
  • ikikolonijinė Afrika
  • vergų laivai

Brazilijos istorija (6)

Nacionalinė vaikų knygos diena (balandžio 18 d.)Nacionalinė vaikų knygos diena šalyje minima bala...

read more

Bendroji istorija (2)

Pramonės revoliucijos padariniaiPramonės revoliucijos pasekmės, be kita ko, buvo darbininkų klasė...

read more

Brazilijos istorija (4)

Dona Carlota Joaquina de Bourbón gimė 1775 m. Balandžio 25 d. Infanta de España, karaliaus Domo C...

read more
instagram viewer