Iš esmės angliavandenilius (vandenilio ir anglies atomus) sudaro dyzelinas yra iškastinis kuras, gaunamas distiliuojant naftą. Ši medžiaga yra skystos fizinės būsenos, gelsvos spalvos, būdingo kvapo, be to, turi mažai toksiškų medžiagų ir yra mažai degi.
Šie degalai buvo pavadinti vokiečių inžinieriaus Rudolfo Dyzelio vardu, kuris 1895 metais sukūrė variklį, varomą žemės riešutų aliejumi (biodyzelinu). Tačiau nafta tapo pagrindine žaliava gaminant dyzeliną, nes ši medžiaga turi didesnį energijos potencialą.
Apdorota dyzelinė alyva naudojama kaip kuras dyzeliniams varikliams, ypač 2006 m sunkvežimiai, autobusai, maži jūrų laivai, traktoriai, lokomotyvai, automobiliai, pramoninės mašinos, ir kt. Brazilijoje „Petróleo Brasil S / A“ („Petrobrás“) yra pagrindinis atsakingas už dyzelino gamybą ir platinimą ir, siekiant pagerinti produkto kokybę, bendrovė parengė dyzelinių alyvų kokybės evoliucijos programą, dėl kurios sumažėjo teršalų emisija ir padidėjo naftos produktų efektyvumas kuras.
Nepaisant to, kad intensyvus dyzelino naudojimas yra gana efektyvus, kyla keletas aplinkos problemų. Deginant šį kurą, į atmosferą išsiskiria teršiančios dujos, ypač anglies monoksidas, azoto oksidas, siera, be kita ko; šis faktas prisideda prie globalinio atšilimo proceso. Siekdami sumažinti dyzelinio kuro deginimo daromą žalą aplinkai, mokslininkai sukūrė metodą sumaišyti biodyzeliną (augalinės kilmės) su naftos dyzelinu, taip sumažinant dujų išmetimą teršalų.
Autoriai Wagneris de Cerqueira ir Francisco
Baigė geografiją
Brazilijos mokyklos komanda
Iškastinis kuras - Kuras
geografija - Brazilijos mokykla
