Deputatų rūmuose rengiamas įstatymo projektas (PL), kuriuo siekiama pagerinti prieigą prie Nacionalinio vairuotojo pažymėjimo (CNH) žmonėms, turintiems trūkumas vizualiai.
Pirmiau minėtame projekte, pavadintame PL 2902/21 ir kurį pasiūlė federalinis pavaduotojas Kimas Kataguiri (União Brasil / SP), siūlomi Kodekso pakeitimai. Brazilijos Trânsito (CTB), siekiant užtikrinti, kad asmenys su regėjimo negalia galėtų gauti CNH naudojant technologijas pagalbinis.
Žiūrėti daugiau
Įspėjimas: ŠIS nuodingas augalas jaunuolį paguldė į ligoninę
„Google“ kuria AI įrankį, padedantį žurnalistams…
Iš esmės PL skatina naudoti tokius išteklius kaip, pavyzdžiui, teleskopiniai akiniai su bioptikos technologija kandidatų su regėjimo negalia kvalifikacijos procese.
Iniciatyvos autorius teigė, kad tokio tipo mechanizmai jau yra naudojami kitose šalyse ir, jei bus įgyvendinami Brazilijoje suteiks vienodas sąlygas regėjimo negalią turintiems asmenims gavimo proceso metu vairuotojo pažymėjimas
„Bioptinis vairavimas jau yra realybė keliose šalyse, užtikrinanti teisę į judumą silpnaregiams ar silpnaregiams. Sistema leidžia jiems įgyti autonomiją vairuoti vienodomis sąlygomis, optimizuodama jų regėjimo aštrumą“, – pabrėžė Kim Kataguiri.
Įstatymo projektas nagrinėjamas galutiniu procesu, o tai reiškia, kad nebūtina balsuoti plenariniame posėdyje. Patvirtinimas priklauso tik nuo paskirtų komitetų.
Daugiau informacijos apie įstatymo projektą
Trumpai tariant, pavaduotojo Kimo Kataguiri PL siekia nustatyti, kad Nacionalinė eismo taryba (Contran) reguliuoja bioptinių akinių su teleskopiniais lęšiais naudojimą gavimo procese. vairuotojo pažymėjimas
Tokiu būdu regos negalią turintys asmenys gautų automatinę pagalbą ir valstybės išteklius, o ne būti labiau atskirtam dėl sunkumų, iškilusių per vairavimo pamokas ir tikslo testus, už pavyzdys.
Nors jis buvo sukurtas beveik prieš dvejus metus, Deputatų rūmų kelių ir transporto komisiją įstatymo projektas pasiekė tik antrą šio mėnesio savaitę. Dabar jis bus perduotas Konstitucijos, teisingumo ir pilietybės komisijai (KTK).
Svarbu atsiminti, kad KTJC yra paskutinis pasiūlymo nagrinėjimo Deputatų rūmuose etapas. Tada projektą patvirtins Federalinis Senatas, o vėliau jį sankcionuos arba vetuos Respublikos Prezidentas.
Jei pasiūlymas bus patvirtintas, jis įsigalios per 120 dienų. Per šį laikotarpį Nacionalinė eismo taryba (Contran) taip pat turės pakoreguoti taisykles ir nacionalinį CNH gavimo procesą.
Jei šis PL bus patvirtintas, tai gali reikšti didelę pažangą
Patvirtinus PL 2902/21, daugybei Brazilijos piliečių, kurie turi tam tikro laipsnio regėjimo negalią, bet nori gauti vairuotojo pažymėjimą, bus daug lengviau.
Norėdami suprasti šio poveikio mastą, Brazilijos geografijos instituto statistiką ir Statistika (IBGE) rodo, kad apie 18,6 milijono žmonių Brazilijoje turi tam tikrų apribojimų vizualiai.
Iš jų apie 0,3% gyventojų kenčia nuo visiško regėjimo praradimo, ty 506 tūkst. žmonių grupė.
Su galimybe naudoti technologijas, kurios padeda gauti CNH, daugelis asmenų su mažiau paryškintos regėjimo negalios galės gauti licenciją nesusidūrę su kliūtimis nereikalingas.
Baigė istorijos ir žmogiškųjų išteklių technologijų studijas. Aistringas rašymas, šiandien jis gyvena svajone tapti profesionaliu interneto turinio rašytoju, rašydamas straipsnius skirtingomis nišomis ir skirtingais formatais.