Nauja ataskaita atskleidžia, kad bendrovė, atsakinga už Titan povandeninis laivas, kuris dingo Šiaurės Atlante su penkiais žmonėmis per ekspediciją į Titaniką, atleido darbuotoją, kuris išreiškė susirūpinimą dėl transporto konstrukcijos saugumo.
Tyrėjai dirba prieš laiką, kad surastų povandeninį laivą ir jo įgulą, dingusį nuo praėjusio sekmadienio, 18 d.
Žiūrėti daugiau
Įspėjimas: ŠIS nuodingas augalas jaunuolį paguldė į ligoninę
„Google“ kuria AI įrankį, padedantį žurnalistams…
Remiantis „TechCrunch“, „OceanGate Expeditions“, bendrovės, atsakingos už turaspovandeninis laivas „Titan“, jau dalyvavo ankstesniame ieškinyje, kuriame dalyvavo buvęs jo jūrų operacijų direktorius Davidas Lochridge'as.
Lochridge'as neteko darbo įmonėje 2018 m. sausio mėn., kai vyresniajai vadovybei pateikė išsamią ataskaitą, kurioje pabrėžė saugos problemas, susijusias su povandenine transporto priemone.
Ši informacija suteikia naują kontekstą povandeninio laivo dingimo situacijai ir kelia klausimų dėl bendrovės atsakomybės.
Yra už Titaną atsakingos bendrovės aplaidumo požymių
Atleidus „OceanGate Expeditions“, bendrovė padavė į teismą Davidą Lochridge'ą, kaltindama jį atskleidus konfidencialią informaciją apie povandeninį laivą.
Atsakydamas Lochridge pateikė priešieškinį dėl neteisėto nutraukimo, nurodydamas, kad jis buvo atleistas už tai, kad pranešė apie saugumo problemas.
Buvusio darbuotojo teigimu, įmonės vadovybė ne kartą ignoravo jo bandymus išryškinti „Titano“ dizaino problemas. Jis tvirtino, kad šios problemos buvo tokios rimtos, kad gali kelti pavojų saugumodarbuotojų ir keleivių.
Lochridge'as manė, kad į jo susirūpinimą neatsižvelgta. Eksperto tvirtinimas pabrėžia tariamą bendrovės aplaidumą sprendžiant su povandenine transporto priemone susijusias problemas.
Vienas iš Lochridge'o tuo metu iškeltų rūpesčių buvo susijęs su povandeninio laivo korpusu. „TechCrunch“ teigimu, medžiaga, kurią „OceanGate“ pasirinko povandeniniam laivui gaminti, buvo patraukli, nes yra tvirtesnė ir lengvesnė už plieną. Tačiau gaminys taip pat turėjo staigaus gedimo riziką esant stresui.
Lochridge'as baiminosi, kad nedideli korpuso trūkumai gali išsiplėsti dėl vandenyno gelmių spaudimo nardymo metu. Šis susirūpinimas išryškino galimą pavojų, susijusį su šios medžiagos naudojimu „Titano“ projekte.
Be korpuso, dar vienas saugumo susirūpinimas buvo susijęs su langu. Specialistės teigimu, daiktas turėjo ne visus pastebėjimus. Davidas mano, kad jis nebuvo sukurtas taip, kad galėtų atlaikyti reikiamą gylį.
Anot jo, langas palaikė tik 1300 metrų, o povandeninis laivas norėjo nukeliauti 4000, kad pamatytų Titaniką.
Filmų, serialų ir visko, kas susiję su kinu, mėgėjas. Aktyvus smalsus tinkluose, visada prisijungęs prie informacijos apie internetą.
