Brazilijos eismo kodekso (CTB) teisės aktai nuolat keičiasi. Tai apima baudų ir administracinių procedūrų pakeitimus.
Todėl reikia būti atsargiems, kad nenukentėtų ar nepraleistumėte progos išspręsti esamas problemas.
Žiūrėti daugiau
Įspėjimas: ŠIS nuodingas augalas jaunuolį paguldė į ligoninę
„Google“ kuria AI įrankį, padedantį žurnalistams…
Taip pat žiūrėkite: 99 paleidžiama funkcija, leidžianti derėtis tarp vairuotojų ir keleivių
Peržiūrėkite tris situacijas, susijusias su baudomis, kurios pastaruoju metu pasikeitė ir kurios vis dar stebina vairuotojus. Kai kurie pokyčiai gali būti netgi teigiami visiems Brazilijos vairuotojams; geriau suprask toliau:
1. Antsvorio taisyklės palengvinimas
CTB 99 straipsnyje nustatytas draudimas transporto priemonių kurie neatitinka iš anksto nustatyto svorio limito. Taisyklė pasirodė Nacionalinėje eismo taryboje (Contran), bet neseniai įgavo naują lankstumą. Tai reiškia, kad padidėjo tolerancija antsvoriui.
Ši nauja priemonė apriboja vairuotojų, kurių transporto priemonėje yra antsvorio, baudžiamąjį persekiojimą. Anksčiau baudos dydžio didinimas buvo numatytas pagal tikrinimo įranga išmatuotą antsvorio normą.
2. Bauda juridiniam asmeniui
Verslo transporto priemonėms gali būti skirta bauda, o už pažeidimą atsakingas juridinis asmuo (PJ). „Nėra vairuotojo indikacijos“ (NIC) bauda neseniai buvo pakeista.
Iki tol įmonėms buvo skirtos baudos, padaugintos iš pažeidimo kartų skaičiaus, pažeidėjo nenurodant.
Dabar suma yra fiksuota, lygi dvigubai užregistruotos baudos vertei. Nesvarbu, kiek kartų buvo užfiksuotas tas pats pažeidimas.
3. Baudų vykdymo sustabdymas
Tarp CTB pakeitimų baudų atidedamasis poveikis buvo vienas iš tų, kurie labiausiai palengvino vairuotojus. Prašymą sustabdyti teko pateikti administracinės gynybos stadijose. Dabar terminas kitoks.
Pagal teisės aktus, kol procesas vyksta, vairuotojas negali būti baudžiamas baudomis. Tai reiškia, kad jam nereikės mokėti ar net neleis jam atnaujinti vairuotojo pažymėjimas, pavyzdžiui.