Būsimasis „Toyota“ generalinis direktorius pristato į komandą orientuotą komandą elektriniai automobiliai. „Toyota“ yra pirmaujanti Japonijos automobilių gamintoja, o būsimasis jos generalinis direktorius Koji Sato teigia, kad jo komandos pagrindinė tema bus transporto priemonės. elektra varomas, o iki 2026 metų jis pristatys visiškai naują modelį, be to, sustiprins visas esamas markės elektrines transporto priemones.
Elektrinės transporto priemonės yra pagrindinė būsimojo Toyota generalinio direktoriaus tema
Žiūrėti daugiau
Įspėjimas: ŠIS nuodingas augalas jaunuolį paguldė į ligoninę
„Google“ kuria AI įrankį, padedantį žurnalistams…
Koji Sato bus būsimasis pagrindinio Japonijos automobilių gamintojo prezidentas, kuris jo vadovybei jau pristatė komandą, kuri bus atsakinga už agresyvų įsipareigojimą, orientuotą į elektrinius modelius prekės ženklas.
Jis teigia, kad elektromobiliai (EV) jam yra esminė tema komanda, kuri negailės jėgų iki 2026 metų pristatyti naują, moderniausią elektrinį modelį.
Jis sako, kad nors Toyota yra įsipareigojusi tobulinti savo esamus modelius, naujoji komanda vadovaus perėjimui prie elektrinių modelių įmonėje.
Komanda, kuri vadovaus Toyota elektromobiliams
Pristatydamas komandą būsimasis generalinis direktorius atkreipė dėmesį į kelis komandą sudarančius darbuotojus ir jų pareigas tokias funkcijas kaip anglies dioksido neutralumas, saugumo technologijos, taip pat tokių regionų kaip Šiaurės Amerika priežiūra ir Azija.
Buvo nurodyti vardai, kurie jau egzistavo įmonėje, pavyzdžiui, Hiroki Nakajima, kuri yra atsakinga už prižiūrės vidutinio dydžio transporto priemones, bet dabar užims vykdomosios priežiūros viceprezidentą technologija.
Kitas gerai žinomas vardas yra Yoichi Miyazaki, kuris šiuo metu yra atsakingas už komercinių operacijų priežiūrą ir dabar taps finansų direktoriumi.
Visi vaidmenų pakeitimai, įskaitant Sato, šiuo metu prekės ženklo direktoriaus, kuris taps Prekės ženklo prezidentu, vaidmenį įvyks balandžio 1 d.
Jų automobilių pastangos sumažinti išmetamųjų teršalų lygį
Konkurentai dažnai mano, kad Toyota yra prastesnė, nes neatsilieka nuo socialinių elektrifikacijos pokyčių. Tačiau Sato teigia, kad tai bus naujausias įmonės prioritetas.
„Toyota“ darbuotojai tvirtina, kad turi akumuliatorinių elektromobilių ar net grynų elektromobilių technologiją, Tačiau tiesa ta, kad jos konkurentai „Tesla“, Japonijos konkurentas „Nissan“ ir Kinijos BYD jau ėmėsi lyderių šioje srityje. Turgavietė.
Todėl įmonė yra įsipareigojusi gaminti kokybiškus elektromobilius, bandydama rasti sprendimus dėl didelių sąnaudų kainuojančių akumuliatorių. Be to, Sato teigia, kad toyota siekia sukurti išmaniausius, saugiausius ir linksmiausius elektromobilius, įskaitant pramogines funkcijas.