Šią savaitę socialiniuose tinkluose paplito vaizdo įrašas, kuriame matyti, kaip programėlės vairuotojas apeina „Uber“ sistemą. Vaizduose matyti, kaip platformos partneris taiko taktiką, kad išvengtų nepageidaujamų važiavimų ir nesumažėtų jų priėmimo Uber rodiklis.
Iš esmės kelių sekundžių vaizdo įraše parodyta, kaip jutiklinio ekrano rašiklis ir maža šluota buvo naudojami ekranui paspausti, kai kaip pranešimas pasirodo naujos lenktynės. Naudodamas gambiarra vairuotojas imituoja, kad priima lenktynes, kol pasirodo skambutis, tačiau lenktynėse nedalyvaus.
Žiūrėti daugiau
Įspėjimas: ŠIS nuodingas augalas jaunuolį paguldė į ligoninę
„Google“ kuria AI įrankį, padedantį žurnalistams…
Ši praktika vadinama „Dievo pirštu“ ir vairuotojai tai daro norėdami išvengti tarifų praradimo. Anot San Paulo App Drivers Association prezidento Eduardo Lima, (AMASP).
(Nuotrauka: Playback / Instagram @marceloforadacurva)
Supraskite, kaip veikia Uber priėmimo rodiklis
Pagal naudojimo sąlygas transporto platforma, priėmimo procentas yra vairuotojo kelionių procentas. Skaičiuojama tarp vairuotojo priimtų kelionių ir jo gautų kelionių skaičiaus.
Pavyzdžiui, jei vairuotojas atliko 85 reisus iš 100 gautų, tarifas yra 85%. Taigi nustatomas mokesčio procentas per paskutines 30 dienų, per kurias vairuotojas atliko paslaugą.
Jei jis dažnai atsisako važiuoti, sistema skaičiuoja neigiamai ir sukuria mažesnį procentą. Dėl mažo priėmimo procento gali sumažėti važiavimų pasiūla ir didesnės vertės važiavimai.
Todėl vairuotojai naudoja „Dievo piršto“ taktiką apeiti sistemą, kai nenori dalyvauti lenktynėse kurie, anot jų, nėra verti. Jie apgaudinėja „Uber“, apsimesdami, kad sutinka su jiems praneštu važiavimu ir taip pasirenka naudingiausius važiavimus.
„Amasp“ prezidento teigimu, tokia praktika pažeidžia „Uber“ platformos naudojimo sąlygas ir gali būti uždrausta. jau Uber savo portale informavo, kad dėl mažo priėmimo procento ji negali gauti išskirtinių įmonės akcijų.
