Geležinkelių transportas yra perkėlimo tipas, vykstantis geležinkeliais, gabenant, be kita ko, žmones ir krovinius. Ši transporto priemonė yra viena seniausių, jos atsiradimas yra tiesiogiai susijęs su Pirmuoju Pramoninė revoliucija - istorinis įvykis, įvykęs Europoje XVIII a. Pabaigoje ir XX a. Pradžioje XIX a.
Ši revoliucija pasižymėjo dviem svarbiomis technologinėmis naujovėmis: tekstilės mašinos ir lokomotyvo išradimu, abu varomus garais. Lokomotyvas pakeitė žaliavų ir prekių gabenimo būdą, nes vienu metu galėjo gabenti didelį kiekį tonų.
Pirmieji lokomotyvai buvo lėti (apie 70 km / h), šiandien šiuolaikiniai traukiniai pasiekia reprezentatyvų greitį, pasiekiantį iki 250 km / h. Iki 20 amžiaus pradžios traukinys buvo greičiausias transportas.
Geležinkelių transportas yra plačiai naudojamas visuose žemynuose, tačiau jis pamažu praranda savo pozicijas. Jį rekomenduojama gabenti sunkiems kroviniams, pavyzdžiui, rūdoms, plienui, žemės ūkio produktams, trąšoms ir pan.
Pagrindiniai geležinkelių transporto trūkumai yra nesugebėjimas važiuoti nelygiu paviršiumi ir faktas, kad negalima gabenti prekių į vartotojų centrus, nes tai visada eina nustatytu keliu (bėgiai).
Nepaisant didelių krovinių gabenimo dideliais atstumais, geležinkelių transportas brangiai kainuoja tiesiant ir prižiūrint geležinkelius.
Tarp šalių, kurios dažniausiai naudojasi geležinkeliais, yra JAV ir Rusija, kurios abi didžiąją dalį savo krovinių gabena geležinkeliu. Vakarų Europos dalyje ši transporto rūšis turi puikias technologijas, kurios efektyviai naudojamos gabenant žmones ir krovinius.
Apskritai krovinių apimtis ir geležinkelių tinklo kilometrų skaičius palaipsniui mažėja, kad atsirastų vietos kelių transportui.
Autorius Eduardo de Freitas
Baigė geografiją
Brazilijos mokyklos komanda
transportas - geografija - Brazilijos mokykla
Šaltinis: Brazilijos mokykla - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm
