O laivas plūduriuoja jūroje tuo, kad stiprumo svoris ir plūdrumo jėga apie tai, kad laivas yra pusiausvyroje. Taip yra todėl, kad laivo masė yra lygi jo išstumto vandens tūriui ir dėl to tankis laivo tankis yra mažesnis už vandens tankį, o tai yra dėl to, kad jo masė yra tolygiai paskirstyta per ilgą ilgį, o tai leidžia patekti į didelį oro kiekį.
Taip pat skaitykite: Nes dangus mėlynas?
Kodėl laivas neskęsta?
O laivas neskęsta dėl svorio jėgos ir plūduriuojančios jėgos pusiausvyros veikiantis jį ir tai, kad vidutinis laivo tankis yra mažesnis už vandens tankį.
Balansas tarp svorio jėgos ir plūduriuojančios jėgos
Kai laivas yra viduje vandens, jis užima vietą ir išstumia tam tikrą vandens kiekį (Archimedo principas), nepastebimas plika akimi, o tai prilygsta laivo tūriui.
Tai laivo išstumto vandens tūris turi būti lygus bendrai laivo masei kad svorio jėga (žemyn nukreipta vertikali jėga, traukianti visus kūnus link centro planeta) ir plūduriavimo jėga (aukštyn nukreipta vertikali jėga, kuri panardinus visus kūnus judina aukštyn skystyje) veikia vienodai intensyviai, panaikina vienas kitą ir išlaiko laivą pusiausvyrą.
Jei laive yra daugiau masės, arba dėl vandens patekimo dėl plyšimo arba pridėjus daugiau krovinių arba keleivių, nei gali išlaikyti, laivas išstums daugiau vandens, išbalansuos svorio ir plūdrumo jėgą, nuskęs. laivas.
vidutinis tankis
Laivai pagaminti iš plieno ir kt metalai tankesnis už vandenį, kuris, uždėtas ant jo, skęsta. Tačiau laivas neskęsta, o kitas to paaiškinimas slypi tame, kad jis turi a tolygus masės pasiskirstymas visame ilgame tūryje, sukeldamas oro patekimą ir atitinkamai mažindamas jo vidutinį tankį (atsižvelgiant į plieninę ir oro užpildytą dalį).
Jei jo masė pasiskirstytų nedideliu formatu, nepatektų pakankamai oro, kad sumažėtų jo tankis, o tai nuskandintų laivą.
Ar laivas gali nuskęsti?
Laivas gali nuskęsti dėl kelių veiksnių, tokių kaip žmogaus klaidos, techniniai gedimai, oro sąlygos, susidūrimai su rifais, akmenimis ir ledkalniai, keleivių perteklius ar net kariaujant su kitais laivais.
Taip pat skaitykite: RMS Titanikas – laivas, nuskendęs atsitrenkęs į ledkalnį
Kodėl laivai plūduriuoja, o povandeniniai laivai skęsta?
O povandeninis laivas nuskęsta ar paviršiai dėl jį veikiančių svorio ir plūdrumo jėgų, kaip ir veikia laive. Skirtingai nuo laivo, kuris yra sukurtas neskęsti, povandeninis laivas turi balasto tankus, kurie yra rezervuarai vandens, kuris pripildomas arba ištuštinamas, kai norite pakeisti panardinto vandens tūrį, kad jis nuskęstų arba lipti.
Kai povandeninis laivas nori nusileisti, atidaromi vožtuvai viršutinėje balasto tankų dalyje., išstumiant orą ir pripildant juos vandeniu, pridedant masės į povandeninį laivą ir dėl to padidinant svorio jėgą, todėl jis nuskendo. Jei povandeninis laivas nori kilti aukštyn, užtenka ištuštinti balasto bakus, padarant jį lengvesnį ir sumažinant svorį, panardinant.
Penkios didžiosios laivų avarijos istorijoje
Per visą istoriją buvo sudužę kiek daugiau nei 500 laivų, o navigacija, palyginti su kitomis, buvo laikoma viena patikimiausių transporto priemonių. Pagalvojus apie tai, atrinkome penkias didžiausias nekarines laivų nuolaužas jūrų istorijoje pagal aukų skaičių.
MV Dona Paz (1987 m.))
MV Doña Paz buvo Filipinų keleivinis laivas, kuris nuskendo susidūręs su nedideliu naftos tanklaiviu MT Vector ir jo krovinys pateko į degimo ir padegė abu laivus, žuvo daugiau nei 4000 žmonių.
„Le Joola MV“ (2002 m.))
MV Le Joola buvo keleivinis laivas Senegalas kuris, važiuodamas kitu, nei leidžiamas, maršrutu, susidūrė su audra ir dėl didelio žmonių skaičiaus laive apvirto ir nuskendo, dėl ko 1927 m. žuvo 1863 laive buvę žmonės.
MS al-Salam Boccaccio 98 (2006 m)
MS al-Salam Boccaccio 98 buvo keleivinis keltas, kuris kirsdamas tarp Saudo Arabija ir Egiptas per Raudonąją jūrą, mašinų skyriuje kilo gaisras. Net ir bandant jį suvaldyti, gaisras nuskendo, žuvo 1018 žmonių iš 1400 laive buvusių žmonių.
MV Bukoba (1996 m)
MV Bukoba buvo keleivinis keltas, dėl kurio, pradėdamas judėti, iš virtuvės nukrito daiktai ir prietaisai, sukėlė paniką tarp keleivių, kurie nubėgo į vieną kelto pusę, dėl ko jis apvirto ir nuskendo, žuvo 894 žmonių.
MS Estija (1994 m)
MS Estonia buvo Vokietijos kruizinis laivas, kuris, kirsdamas Taliną, Estija, į Stokholmą, Švedija, dingo ir nuskendo, žuvo 852 žmonės. 1997 metais tyrėjai padarė išvadą, kad laivo laivapriekio durų uždarymo įtaisai neatlaikė bangų slėgio ir leido vandeniui patekti į denį. Tačiau 2020 metais „Discovery Network“ sukurtas dokumentinis filmas nustatė keturių metrų dydžio skylę laivo korpuse.
Pamella Raphaella Melo
Fizikos mokytojas
Šaltinis: Brazilijos mokykla - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-o-navio-flutua-no-mar.htm
