Aukščiau pateiktame paveikslėlyje galime pamatyti smūgio bangų susidarymą. Šios bangos yra mechaninės bangos, turinčios aukštą dažnį ir energijos tankį.
Aukščiau pateiktame paveikslėlyje pavaizduotas lėktuvas, skrendantis tuo pačiu greičiu kaip ir garsas, todėl galime pastebėti, kad lėktuvas skrieja tokiu pačiu greičiu kaip ir jo keliamos bangos. Taigi, apskritimai, liečiantys tą patį tašką, kur visi bangų frontai susumuoja, o vidurio sutrikimas tampa labai didelis, todėl susidaro šoko banga.
Žemiau esančiame paveikslėlyje matome, kad lėktuvui, skrendančiam greičiau nei garso greitis, bangų keteros suformuoja eilę išdėstytų apskritimų. Kūgį formuojame tada, kai apskritimams brėžiame liestines linijas.
Stebėtojui, esančiam už apskritimų padengto regiono ribų, garsas nebus aptiktas. Bet kai apskritimus apimantis regionas praeis pro stebėtoją, jis pajus staigų slėgio pokytį, tarsi tai būtų nedidelis sprogimas ar smūgio banga.
Smūgio bangos, kurias sukelia lėktuvas, skrendantis greičiau nei garso greitis.
Viršgarsinių plokštumų greitis matuojamas kaip garso funkcija terpėje. Fiziko Ernsto Macho garbei šis greitis vadinamas mach 1. Taigi, mes sakome, kad kai lėktuvas skrenda garso greičiu, jis turi mach 1. Jei skrendate su mach 2, galime pasakyti, kad šis lėktuvas skrenda dvigubu garso greičiu.
Iš tikrųjų mes negalime tiksliai nustatyti (nebent žinome, koks yra garso greitis greitis km / h arba m / s, nes skiriasi oro temperatūra ir tankis gana. Lėktuvas, skrendantis 1 machu, dideliu aukščiu, tikrai skris mažesniu nei 340 m / s greičiu, tai yra 1.224 km / h greičiu, nes oro tankis mažėja aukštyje.
Autorius Domitiano Marquesas
Baigė fiziką
Brazilijos mokyklos komanda
bangos - Fizika - Brazilijos mokykla
