Sraigtasparnis yra įtaisas, galintis skristi vertikaliai, nes jo viršuje yra sraigtas, kuris veikia kaip sraigtas.
Užvedus variklį pagrindinis sraigtas sukasi, stumdamas orą žemyn. Veikimo ir reakcijos principu oras sraigtą veikia į viršų; slėgio skirtumas, susidaręs dėl oro pratekėjimo greičiau nei žemiau, sukuria slėgio skirtumą, o šių dviejų efektų susijungimas verčia sraigtasparnį pakilti.
Bet koks spiralės kampinio greičio pokytis sukelia jo kampinio impulso kitimą, kuris yra fizinis dydis, siejantis kūno masę aplink sukimosi ašį ir jo greitį kampinis.
Dėl varomųjų jėgų sukimo momento pagrindinio sraigto sukimasis linkęs pasukti visą sraigtasparnio kūną. Norėdami išspręsti šią problemą, sraigtasparniuose yra orlaivio uodegoje esantis šoninis sraigtas. Tai, sukdamasis, stumia orą, o veikimo ir reakcijos principu oras stumia sraigtą priešinga kryptimi. Šis „stūmimas“ panaikina sraigtasparnio kūno sukimąsi ir stabilizuoja prietaiso judėjimą.
Yra sraigtasparnių, kuriuose įrengti du pagrindiniai sraigtai, neturintys šoninio sraigto. Šiuo atveju įrangos stabilumas įvyksta todėl, kad du sraigtai sukasi priešingomis kryptimis vienas nuo kito, neleisdami sukti prietaiso korpuso.
Sraigtasparnis su dviem pagrindiniais sraigtais
Autorius: Kléber Cavalcante
Baigė fiziką
Brazilijos mokyklos komanda
mechanika - Fizika - Brazilijos mokykla
Šaltinis: Brazilijos mokykla - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm
