기본적으로 탄화수소 (수소 및 탄소 원자)로 구성된 디젤 유는 석유를 증류하여 얻은 화석 연료입니다. 이 물질은 독성이 낮고 가연성이 적을뿐만 아니라 황색을 띠는 독특한 냄새를 지닌 액체 물리적 상태입니다.
이 연료는 1895 년 땅콩 오일 (바이오 디젤)로 구동되는 엔진을 개발 한 독일 엔지니어 루돌프 디젤의 이름을 따서 명명되었습니다. 그러나 석유는 에너지 잠재력이 더 큰 디젤 유 생산의 주요 원료가되었습니다.
가공 후 디젤 유는 특히 디젤 사이클 엔진의 연료로 사용됩니다. 트럭, 버스, 소형 해상 선박, 트랙터, 기관차, 자동차, 산업 기계, 기타 브라질에서는 Petróleo Brasil S / A (Petrobrás)가 디젤 유의 생산 및 유통을 담당하고 있으며 제품의 품질을 높이기 위해 이 회사는 디젤 오일 품질 진화 프로그램을 개발하여 오염 물질 배출을 줄이고 연료.
매우 효율적 임에도 불구하고 디젤 오일의 집중적 인 사용은 몇 가지 환경 문제를 유발합니다. 이 연료를 태우면 오염 가스, 특히 일산화탄소, 산화 질소, 황 등이 대기 중으로 방출됩니다. 이 사실은 지구 온난화 과정에 기여합니다. 연구진은 디젤 유 연소로 인한 환경 피해를 완화하기 위해 방법을 개발했습니다. 식물성 바이오 디젤과 석유 디젤을 혼합하여 가스 배출을 줄입니다. 오염 물질.
Wagner de Cerqueira와 Francisco
지리학 졸업
브라질 학교 팀
화석 연료 - 연료
지리학 - 브라질 학교
