실시된 조사는 캄피나스 주립대학(State University of Campinas)과 협력하여 전국 가구 표본 조사(PNAD Contínua)의 데이터를 사용했습니다.유니캠프).
이 연구는 또한 노동부(MPT)의 도움을 받아 이번 수요일(25)에 발표되었습니다.
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이 보고서는 애플리케이션을 통해 수행되는 민간 서비스 부문만 고려하며 공공 또는 군사 부문은 포함하지 않습니다. 따라서 카테고리가 다음과 같이 표시됩니다. 현재 앱 전문가는 약 2.4%를 차지합니다. 브라질 노동력의.
IBGE 연구에서 나타난 주요 문제점
앱 종사자는 대부분 남성(81.3%)으로, 플랫폼 외 같은 지역 종사자에 비해 평균 소득이 37% 낮다.
예를 들어 일부 데이터는 다음을 나타냅니다. 애플리케이션 작업자 IBGE가 임명한 사람들은 플랫폼에서 시간당 R$8.70 정도를 받습니다.
플랫폼 외부의 동일한 직업 시나리오에 비해 근로자는 근무 시간당 R$11.90 정도 더 많은 금액을 받습니다.
(이미지: 공개)
또한 앱 작업자는 공식 민간 부문보다 주당 약 6.5시간 더 일한다고 밝혔습니다. 따라서 주당 총 근무 시간은 약 46시간입니다.
그럼에도 불구하고 이러한 전문가들은 앱 외부에서 동일한 기능을 수행하는 근로자보다 37% 적은 수입을 얻습니다.
또 다른 부정적인 점은 이들 근로자의 사회보장 기여도가 35.7%에 불과하다는 점입니다.
연구에 따르면 다른 문제 측면
IBGE 연구에 따르면, “대부분의 경우 고용관계가 확립되지 않았음에도 불구하고 해당 애플리케이션을 관리하는 회사와의 공식 계약을 통해 이러한 애플리케이션에 어느 정도 의존하고 있다는 증거가 있습니다. 노동자".
공식적인 고용 관계를 확립하지 않더라도 신청서에는 운전자와 근로자가 규정된 목표와 마감일을 충족해야 합니다.
따라서 이러한 목표가 달성되지 않으면 처벌의 위협이 가해지고 심지어 해당 전문가를 차단할 수도 있습니다.
또한 IBGE에 따르면 다음과 같습니다. “따라서 데이터는 개인의 행사에 대한 제한된 자율성과 통제력을 보여줍니다. 특히 개인 여객 운송 및 운송 부문의 플랫폼 근로자를 대상으로 합니다. 배달".