Uber 운전자와 택시 운전자가 사람들을 수송하는 작업에 대해 의견이 일치하지 않는 것은 새로운 일이 아닙니다. 택시보다 훨씬 저렴한 가격으로 개인 교통 수단을 제공하는 애플리케이션이 브라질에 도착했을 때 모든 것이 시작되었습니다.
그 이후로 택시 기사들의 항의 소식과 안타깝게 두 부류 사이의 폭력 현장까지 목격되는 것은 흔한 일이다. 하지만 현재 회사는 택시 기사들과의 대립을 줄이기 위해 택시 기사들과의 노조를 연구하고 있습니다. 노조의 아이디어는 Uber 회사의 응용 프로그램을 통해서도 택시 서비스를 제공하는 것입니다.
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이 기사에서는 이 결합이 어떻게 수행되고 그것이 운전자와 애플리케이션 사용자 모두의 삶에 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대해 논의할 것입니다. 이 주제에 관심이 있는 경우 이 텍스트 전체를 읽고 운송 세계에서 이 뉴스를 확인하십시오.
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결국 우버와 택시기사의 결합은 누구에게 이익이 되는가?
Uber가 여기 브라질에서 택시 회사와 직면한 문제를 완화하기 위해 노력하는 것 외에도 운전자 부족으로 인해 이 노조가 필요합니다. 최근 우버는 높은 기름값과 폭력성 증가 등의 문제로 파트너 기사의 횡령을 수차례 겪었다.
첫 번째 문제는 너무 비싼 연료로 사업을 유지하는 것이 불가능하다고 주장하는 Uber 운전자들이 가장 많이 언급한 문제입니다. 폭력은 최근 문제가 아님에도 불구하고 운전자를 앱에서 멀어지게 하는 증가 요인이기도 합니다.
따라서 노조는 실제로 Uber 회사에 더 유익한 것으로 입증되었습니다. 그러나 택시 기사들은 더 많은 승객을 확보하고 더 많은 수익을 올릴 것이라고 합니다. 고객에게 이점은 더 많은 운송 옵션이 있다는 것입니다.
노조는 어떻게 할 것인가?
교통 앱과 택시 기사의 결합은 99 및 Cabify와 같은 다른 회사가 이미 그렇게 하고 있기 때문에 드문 일이 아닙니다. Uber를 사용하면 시청에서 인증한 모든 택시 기사가 애플리케이션에 등록할 수 있기 때문에 크게 다르지 않을 것입니다.
승객의 경우 유일한 변경 사항은 "택시" 옵션과 "flex", "flash" 및 "eats" 중에서 선택할 수 있다는 것입니다.
미국, 콜롬비아, 홍콩, 한국, 터키, 오스트리아, 독일, 스페인과 같은 국가에서 이 서비스는 이미 성공을 거두고 있습니다. 브라질에서 이 조합은 Uber와 운전자 모두에게 좋은 경제적 수익을 가져다줄 것으로 기대됩니다. 실제로 택시기사 노조 발표 이후 우버라는 기업의 주가는 이미 상승세다.