최근에는 국정파탄 외에는 말이 없다. 타이탄 잠수함, 대서양에 잠긴 타이타닉의 잔해로 향하는 5명을 태운 수중 선박.
항해 2시간 후 잠수함은 수면과의 접촉이 끊겼고 잔해는 4일 후에 발견되었습니다.
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타이타닉호 여행
잠수함 탐험의 세계에서 가장 인기 있고 위험한 것 중 하나는 난파선을 방문하는 것입니다. 거대한, 3,700 미터의 깊이에 있습니다.
이 주제는 재난 발생 후 악명을 얻었으며 이러한 유형의 여행이 불안정하다는 논의를 불러일으켰습니다.
에 따르면 BBC, 현재 4,000미터 이상의 깊이에 도달할 수 있는 선박은 10척뿐입니다.
그러나 놀랍게도 Titan은 규제 기관의 인증을 받지 못한 유일한 제품이었습니다. 이 때문에 이번 여행은 많은 전문가들이 예언한 비극이었다.
업계 전문가들과 책임 회사인 OceanGate의 고위 관리까지 위험에 대해 경고했으며 비디오 게임용 조이스틱으로 조종하는 잠수함의 약점이 있었지만 비극적인 사건을 예방하기에는 역부족이었습니다. 사고.
비슷한 비극이 세 번이나 일어날 뻔했다
타이타닉호의 잔해가 발견된 이후로 250명만이 직접 눈으로 타이타닉호를 볼 수 있었던 것으로 추정됩니다. 그 여행 중 세 번은 거의 비극적인 결말을 맞이했습니다.
1995
영화 타이타닉을 만든 제임스 카메론 감독은 이미 33번이나 난파선에 잠수했습니다. 1995년 세 번째 잠수 중에 그와 그의 팀은 해저에서 모래 폭풍을 만났습니다.
잠수함은 강한 해류에 힘이 거의 떨어져 잠수를 중단한 뒤 다시 침몰했다. 세 번째 시도 후에야 안전하게 수면에 올랐습니다.
1991
1991년 캐나다 해양 물리학자 Dr. Joe MacInnis는 잔해를 연구하고 IMAX 필름에 캡처하는 임무를 이끌었습니다.
다이빙 중 관련된 러시아 잠수함 중 하나가 전선 엉킴에 얽혀 있었지만 다행스럽게도 도움을 받아 스스로 풀려났습니다.
2000
2000년 기자 마이클 길렌(Michael Guillen)은 타이타닉호의 난파선을 탐험하기로 결정했습니다. 그러나 파편 지대를 건너는 동안 그의 잠수함은 선박의 프로펠러와 충돌하여 한 시간 동안 깊은 곳에 갇히다가 마침내 다시 돌아왔습니다.