전기 자동차의 생산은 주로 수년에 걸쳐 대기로의 탄소 배출을 종식시키는 것에 대해 주로 생각하는 유럽의 자동차 회사에 의해 실현 가능해지고 있습니다. 투자에는 수십억 달러가 필요할 수 있지만 이 부문은 자동차의 위대한 미래가 배터리 사용을 통해 이루어질 것이라고 믿습니다.
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이 투자의 사용에 대해 생각하려면 먼저 인구의 사회경제적 조건을 분석해야 합니다. 예를 들어 브라질에서는 충분한 자금이 필요한 전기 자동차는 고사하고 내연 자동차를 살 돈조차 없습니다. 높은. 유럽 국가와 미국에서는 차량의 가치가 구매에 더 쉽게 접근할 수 있으며 아마도 인구가 더 많이 찾는다는 점을 기억할 가치가 있습니다.
기술이 발전하고 가치가 떨어지더라도 현재 배터리 경제는 이 신차 모델에 합류하는 데 도움이 되지 않습니다. 따라서 전기 자동차의 가치와 연소의 가치 사이의 균형을 맞추는 것은 여전히 불가능합니다.
전문가들에 따르면 배터리는 내년까지 kWh당 평균 100달러의 비용이 들 것이라고 합니다. 또한 비용은 정확히 다음과 같지 않습니다. 많은 회사가 이 값에 동의하지 않을 수 있으므로 내연 기관 비용의 두 배 이상으로 간주됩니다. 전기 같은.
마지막으로 이 가격 상승에 기여하는 두 가지 요인이 있습니다. 원자재 및 전기 자동차의 세계적인 성장으로 인해 리튬 부족이 발생했습니다. 세계.
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