Stellantis의 CEO인 Carlos Tavares는 인터뷰에서 전기 자동차는 40~50% 더 비쌉니다. 내연 기관을 사용하여 기존 모델보다 구축합니다. 따라서 제조업체는 차량에 대해 더 높은 가격을 부과할 것이며, 이는 판매 대수 감소로 이어질 것입니다.
이 기사에서는 제조 비용이 더 많이 드는 전기 자동차와 이것이 소비자로서의 삶에 어떤 변화를 가져오는지에 대해 자세히 알아볼 것입니다. 더 알고!
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그게 무슨 뜻이야?
Stellantis의 CEO는 전기 자동차를 추진하는 비용이 결국 자동차 산업을 지속 불가능하게 만들 수 있다고 확신합니다. 그에 따르면 이러한 비용은 자동차 제조업체가 지원하는 한계를 넘어선 것입니다. 따라서 Tavares에 따르면 인하가 불가피하기 때문에 앞서 언급한 바와 같이 제조업체는 차량에 대해 더 높은 가격을 청구할 수 있습니다.
경영진은 또한 Stellantis가 내부 비용을 더욱 줄이고 자동차 부품 체인의 85%를 관리하는 공급업체와 공통 분모를 찾아야 한다고 주장합니다. 또한 그는 상황이 얼마나 복잡한지를 강조하기 위해 추가 비용으로 인해 회사가 전기 자동차 판매로 이익을 얻을 수 없을 것이라고 장담합니다.
소비자에게 어떤 변화가 있습니까?
전기화를 향한 업계의 노력은 분명히 회사에 50%의 추가 비용을 초래합니다. 하지만 추가 비용의 50%를 최종 소비자에게 전가하는 것은 불가능합니다. 대부분이 EV를 살 여유가 없기 때문입니다. 자동차 제조업체에 대한 압력은 이러한 자동차를 만드는 데 드는 높은 비용을 되돌리기 위해 고군분투하고 있습니다.
여전히 CEO에 따르면 Stellantis는 자동차 산업에서 평소보다 훨씬 빠른 속도로 생산성을 높여 감원을 피하려고 합니다. 따라서 향후 5년 동안 회사는 보통 2~3%의 생산성 향상을 제공하는 산업에서 연간 10%의 생산성을 소화해야 합니다. 유럽과 북미의 노조 지도자들은 수만 개의 일자리를 잃었다는 발언을 따른다.
