도시화 된 사회에서 대중 교통은 인구 (주로 노동자)를 직장과 주택은 물론 교육, 건강 및 교육과 같은 공공 서비스가 제공되는 공간에 접근 할 수있는 도시 여가. 그러나 이러한 유형의 운송에 대한 기업의 통제는 청구 된 가격과 서비스가 제공하는 품질 모두에 대한 반란을 지속적으로 발생 시켰습니다. 이러한 맥락에서 1959 년 니 테로이시에서는 바지선 반란.
이전 공화국의 수도 인 리우데 자네이루의 도시화가 점점 더 증가함에 따라 Niterói에 살았지만 일했던 Guanabara Bay를 통해 노동 인구를 수송하는 데 필요합니다. 자본. Guanabara Bay의 바지선 운송은 19 세기 중반부터 민간 기업에 의해 통제되었습니다. 1953 년부터 수로 운송을 통제하는 Companhia Cantareira 및 Viação Fluminense 회사는 Carreteiro Group에 속한 Frota Barreto S / A가 관리하기 시작했습니다.
서비스의 현대화를 통해 두 도시 사이를 이동하는 데 걸리는 시간을 줄 였음에도 불구하고 Carreteiro Group은 점점 더 많은 교통비를 청구하기 시작했습니다. 보트의 지연과 혼잡도 일정했습니다. 동시에 Carreteiro Group은 지속적으로 보조금 증가를 요청했습니다. 운송 서비스의 제공을 경제적으로 실행 가능한 상태로 유지할 수있는 국가 기관 집단. 그러나 인구의 경우 Guanabara Bay의 교통 착취를 통해 Carreteiro 가족의 풍요 로움을 볼 수있었습니다. 부의 전시와 더불어이 지역에 농장이있는 Niterói에 저택이 건설되면서 인구는 점점 더 분노하게되었습니다.
상황은 1959 년 5 월에 정점에 이르렀습니다. 끔찍한 생활과 근로 조건에 맞서 브라질의 주요 도심에서 일어난 수많은 파업의 맥락에서 선원들은 (수로 운송 노동자)는 Carreteiro Group이 규정 한 임금 인상을 지불하기를 원하지 않았기 때문에 Carreteiro Group과 충돌했습니다. 정부. 5 월 초, Grupo Carreteiro는 선원 급여 지급을 거부했습니다. 이러한 상황에 직면하여 선원 조합은 1959 년 5 월 22 일 초반 파업을 시작했습니다. 해병대는 해군이 이용할 수있는 배에 탑승 한 인구의 승선을 조직하도록 요청 받았습니다.
보트가 수송이 필요한 인구 (하루 약 100,000 명)를 지원하지 않았기 때문에 니 테로이의 칸타 레이라 역에 많은 사람들이 모여 들었습니다. 탑승 라인을 정리하려고 할 때 해병대는 역에 있던 사람들에게 잔인 함을 사용하기 시작했습니다. 기관총을 터뜨리며 대응 한 해병대에게 돌이 던져졌습니다.
그 이후로 인구의 반란이 퍼졌습니다. 보트는 공격을 받고 약화되었고 칸타 레이라 역에 불이났습니다. 거기에서 시위대는 회사의 본사로 이동하여 거리에서 가구와 문서가 불에 탔습니다. 그러나 대중의 반란은 거기서 멈추지 않았습니다. 회사 사무실에서 3km 떨어진 곳에 Carreteiro 가족 저택이 있습니다. 시위대는 현장으로 이동하여 저택을 습격했습니다. 고급 가구가 거리에 던져져 파괴되었습니다. 가족의 귀중품이 약탈당했습니다. 마침내 저택에 불이났습니다. 파괴에도 불구하고 저택의 벽 중 하나에서 다음과 같은 비문을 찾을 수있었습니다. "여기에 사람들의 희생으로 축적 된 Carreteiro Group의 재산이 있습니다." ²
Maria da Conceição Vicente de Almeida에 따르면 Roberto DaMatta의 분석을 사용하여 일어난 일은 또한 일종의 그들이 Carreteiros의 거주지에 들어갔을 때 시위대는 그들의 보석, 옷, 향수를 입었 기 때문에 반란의 카니발 화 그 당시 적으로 대표했던 집단에 대한 투쟁의 상징주의를 그들의 태도에 담은 사업가 여성 사람들의. 이 카니발에서 사람들은 보트 기업가들이 단기간에 얻은 사치를 잠시라도 조롱하고 즐겼습니다.
이 에피소드 후 Guanabara Bay를 가로 지르는 교통 시스템은 국가 통제로 옮겨졌습니다. 반란의 균형은 물질적 피해 외에도 6 명이 사망하고 100 명 이상이 부상을 입었습니다.
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¹ 이미지 크레딧: Odyr Amorim / JB Agency, "Ocular Witness"에 게재, Círculo do Livro가 1981 년에 출판했습니다.
² 알메이다, M. 씨. V. 에. 씨나이, 정치 및 기억. 니 테로이에서 배가 깨졌습니다. ANPUH – XXIII 국가 역사 심포지엄 – Londrina, 2005. 가능: http://anpuh.org/anais/wpcontent/uploads/mp/pdf/ANPUH.S23.0697.pdf
테일즈 핀토
역사 졸업
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/historiab/revolta-das-barcas-niteroi-1959.htm