영형 베링 해협 베링해의 한 위치로 아메리카 대륙, 더 정확하게 알래스카 (나는 동경 아시아 대륙, 더 정확하게 케이블 Dezhnev (러시아). 지리학에서 개념은 좁은 그것은 수십 또는 수백 킬로미터에 걸쳐 있고 두 개의 육지, 두 개의 대양 또는 두 개의 바다를 분리하는 수로를 말합니다.
베링해는 차례로 230만 km² 면적의 태평양에 위치한 물의 일부이며 위에서 언급한 대륙으로 동쪽과 서쪽, 남쪽은 알류샨 열도에 둘러싸여 있습니다. 가장 넓은 지점은 길이가 약 2400km이고 가장 좁은 지점은 정확히 베링의 지점으로 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 85km에 불과합니다.
베링 해협이라는 이름의 유래는 1728년에 처음으로 이곳을 탐험한 덴마크 항해가인 러시아인 Vitus Jonassen Bering(1681-1741)에 대한 경의에서 비롯됩니다. 문제의 발견은 지구상의 이 지역에서 대양과 대륙 사이의 정확한 경계가 알려지지 않았기 때문에 지도 제작 목적에 매우 유용했습니다. 문제의 네비게이터는 우연히 그 지역의 탐험에서 그가 무엇보다도 시도했을 때 사망했습니다. 78명과 단 46명이 여행한 여행에서 나중에 알래스카라고 불릴 곳의 위치를 결정하십시오. 생존자.
베링 해협을 최초로 항해한 비투스 베링
이 지역의 악천후로 인해 베링해는 세계에서 항해 및 낚시 활동에 가장 위험한 곳 중 하나로 간주됩니다. 2000년에서 2009년 사이에 수많은 난파선이 있었고 500명 이상의 어부가 사망했습니다. 겨울에는 기온이 -45ºC에 가까운 값으로 갑자기 떨어지고 강한 바람과 일부 폭풍으로 인해 거대한 파도가 발생합니다. 많은 얼음 층이 형성되어 결국 선박을 가두고 일부 빙산은 말할 것도 없이 북극의 한류와 북극의 난류가 만나 가끔 발생하는 연기 태평양.
많은 연구자들은 베링 해협을 건너는 것이 원인이라고 주장합니다. 최초의 인류가 미국에 도착 수천 년 동안 그 대륙의 원주민을 형성했습니다. 이 가설은 해협의 횡단을 허용한 빙하기 동안 해협이 얼어붙어 같은 빙하기에서 빙하가 더 많이 얼기 때문에 해저가 노출되고 결과적으로 바닷물이 수축됩니다. 바다.
베링 해협에 건설될 여러 건설 프로젝트가 있지만 아직까지 그 중 어느 것도 발표되지 않았습니다. 가장 잘 알려진 것 중 하나는 대륙간 평화의 다리, 두 대륙을 하나로 묶고 무역로 역할을 할 것입니다. 그러나 건설 비용이 매우 높을 뿐만 아니라 해협과 기후 역경에서 형성된 강한 파도에 도전해야 합니다.
미국과 러시아는 최근에 만나 베링 해협을 가로지르는 터널 건설에 대해 1000억 달러의 비용이 소요될 것을 논의했습니다. 북미와 북미 사이의 철도 연결 건설을 허용하는 관광 목적뿐만 아니라 산업 목적으로 사용될 것입니다. 유럽.
나 로돌포 알베스 페냐
원천: 브라질 학교 - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/estreito-bering.htm