NS 티에테-파라나 수로 그것은 Paraná 및 Tietê 강을 따라 국가의 남쪽, 남동부 및 중서부 지역을 연결하는 탐색 경로로 구성됩니다. 수위가 고르지 않은 곳에서는 수위를 맞추기 위해 댐을 건설했습니다.
이 수로는 Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás 및 Rondonia의 일부, Tocantins 및 Minas Gerais 주의 곡물 흐름에 매우 중요합니다.
수로 운송은 특히 도로 운송과 관련하여 매우 경제적으로 실행 가능합니다. 국내에서 가장 널리 보급되어 있지만 톤당 가격이 비싸다. 유지.
이러한 타당성과 광범위한 수로 네트워크를 감안할 때 일부 정부는 최근 이러한 유형의 운송 구현에 유리한 것으로 나타났으며 일부 투자를 그 부문. 수로를 건설하기 위해서는 주요 엔지니어링 작업이 필요합니다. 강의 지점은 항해가 가능하므로 종종 자물쇠를 만들고 채널.
Tietê-Paraná 수로는 MERCOSUR에 영향을 미치며, 상품, 농산물 및 사람들이 인접 국가로 이동하기 때문에 해당 경로를 통해 이동합니다.
이러한 맥락에서 Tietê-Paraná와 Paraguay River를 연결하는 수로 확장의 전망이 있습니다. 그러나 건기에는 강의 여러 지점이 대형 항해를 위한 조건을 제공하지 않습니다. 선박. 문제를 해결하려면 침대를 낮추는 기술을 적용해야합니다. Corumbá와 Cáceres 사이의 파라과이 강의 기존 장벽을 해제하기 위해 수로.
경제력은 긍정적이나 관련 분야의 여러 기술자에 따르면 이러한 능력을 갖춘 기업의 실행은 기능은 세계에서 가장 풍부한 생태계 중 하나를 손상시키는 환경적 자연의 막대한 피해를 조장합니다. 습지.
기술자에 따르면, 그러한 변화는 습지가 홍수 기간 동안 발생하는 과정을 방해하게 될 것이며, 전체 지역이 홍수가 나면 이 역학의 끝은 이 생태계의 생물다양성을 위험에 빠뜨릴 것이며 목축업 생산은 말할 것도 없이 장애인.
에두아르도 데 프레이타스
지리학과 졸업
원천: 브라질 학교 - https://brasilescola.uol.com.br/brasil/hidrovia-tieteparana.htm