목표 계획은 무엇이었습니까?

목표 계획 Juscelino Kubitschek (1956-1960) 정부 기간 동안 구현 된 브라질 인프라 개선을 목적으로하는 프로그램이었습니다.

이 프로젝트는 에너지, 운송, 산업, 교육 및 식품이라는 5 개 부문으로 분류 된 30 개의 목표를 정의했습니다.

기본적으로 브라질의 경공업 발전을 촉진하려는 의도였습니다.

목표 계획 성과

“5 년만의 50 년”이라는 모토로 Juscelino는 1956 년 1 월 31 일에 회장직을 맡고 목표 계획을 실행합니다.

주요 작업 중 하나는 세금 인센티브를 통한 자동차 산업의 구현이었습니다. Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.)와 같은 진정한 국가 차량을 생산하는 공장을 만드는 데 투자했습니다.

마찬가지로 Volkswagen, Mercedes Benz, Willis Overland 및 General Motors 공장이 설치되었습니다. 1957 년 폭스 바겐 자동차는 전적으로 미국에서 생산되기 시작했습니다.

에너지 부문에서 수력 발전소는 1955 년 상 프란시스코 강에 Paulo Afonso 발전소를 건설하면서 확장되었습니다. 그리고 Minas Gerais의 Furnas와 Três Marias에서 작업의 시작.

이 분야에서 브라질은 평화적인 목적으로 만이 기술을 개발할 수 있도록 국가 원자력 에너지위원회가 설립되었습니다. 임기 말에 JK는 광산 및 에너지 부를 설립했습니다.

지역 문제를 해결하기 위해 북동부 개발 감독관 (SUDENE)이 신설되었습니다. 남부가 북부보다 빠르게 산업화 되었기 때문에이 격차를 줄이는 것이이 정부 기관의 역할이었습니다.

브라질의 새로운 수도 인 브라질리아의 설립은 JK 정부의 종합 목표로 간주되었습니다. Goiás의 Central Plateau의 위치는 국가 내부에 역동적 인 허브를 만들 것이기 때문에 전략적이었습니다.

그러나이 야심 찬 계획을 실행하기 위해 Juscelino는 통화 문제와 외국 대출에 의존해야했습니다.

그러나 IMF (International Monetary Fund)는 이러한 경제 정책이 인플레이션을 유발하여 국제 채권자들에게 해를 끼칠 것이라고 의심했기 때문에 대출을 거부했습니다. 그럼에도 불구하고 돈은 IMF의 보증없이 유럽과 미국 은행에서 얻었습니다.

목표 계획은 ECLAC (중남미 경제위원회) 및 BNDE (국립 개발 은행)의 경제학자 아이디어에서 시작되었습니다.

국가 경제 발전을위한 최초의 글로벌 계획으로 간주되는이 계획은 Juscelino Kubitschek이 의도 한 개발 민족주의의 중추였습니다.

이 계획의 성공은 다음과 같이 공화국 대통령과 직접 연결된 행정 기관의 창설 덕분에 가능했습니다. 조선 임원), GEIA (자동차 산업 임원 그룹) 및 GEIMAPE (기계 산업 임원 그룹) 무거운).

모든 부문이 동등하게 취급되지는 않았습니다. 교육과 음식은 목표 계획에 할당 된 자금의 4.3 %와 3.2를 받았으며 교통은 29.6 %를 차지했습니다.

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