2013 년 6 월, 브라질의 여러 도시에서 시위 어떤 주장을 시작했는지 관세 인상 반대 대중 교통의. 6 월 17 일, 25 만 명이 넘는 사람들이 브라질 수도 11 개와 다른 도시의 거리로 1992 년 페르난도 콜로 르 데 멜로 탄핵 시위 이후 전국에서 볼 수 없었던 대중 시위. 해외에서는 24 개 이상의 도시에서 브라질에서 일어난 행동에 연대하여 시위를 벌였습니다.
대중 교통 요금 인상의 폐지를 최초 주장으로 삼았음에도 불구하고 클레임 목록은 다음을 포함하여 확장되었습니다. 또한 폭력적인 경찰 탄압, 브라질의 스포츠 행사 (예: 2014 월드컵 및 올림픽) 지출, 보다 일반적인 요구 사항과 부패 퇴치 및 시스템 개선과 같은 문제 해결에 대한 구체적인 메모가 없습니다. 건강과 교육.
6 월 17 일 이전에도 민족주의의 물결이 나타 났는데, 주로 인터넷 소셜 네트워크에 의해 전파되었으며, 잠자는 거인 브라질이 깨어 났다고합니다. "당신의 아들이 싸움에서 도망 치지 않는다는 것을 보게 될 것입니다"와 같이 국가에서 발췌 한 문구를 사용하여, 그 발기인은 브라질 인구의 정치적 참여의 새로운 순간을 시작했습니다. 그 목표는 일반적으로 새로운 부모님.
이 글은 2013 년 6 월 17 일 시위 다음날 작성 되었기 때문에 시위에 대한 명확한 경로를 지적하는 것은 불가능하다. 그러나 시위를 시작한 투쟁의 역사를 표시하고 새로운 요구가 등장한 이유를 제기하는 것은 가능합니다.
시위의 기원은 브라질의 여러 도시에서 발생한 대중 교통 요금 인상의 폐지 요구에있었습니다. 19 세기 말부터 – Vintém의 반란, 리우데 자네이루 – 브라질 도시에서 높은 관세 가격과이 필수적인 공공 서비스가 제공하는 열악한 품질에 대한 시위가 벌어집니다. 2000 년대 중반, 살바도르와 플로리 아노 폴리스의 도시에서 대중 교통의 가격은 며칠 동안 교통을 중단하고 인상을 취소했습니다.
이러한 표현을 통해 참여 그룹은 세계 사회 포럼에서 만들 수있었습니다. Porto Alegre, 2005 년, Free Pass Movement (MPL)는 미국의 12 개 이상의 도시에서 형성되었습니다. 브라질. 이 그룹들은 그들의 도시와 브라질 전체의 대중 교통 상황에 대해 논의하기 시작했습니다. 그 결과 서비스에 부과되는 금액과 브라질. 논의되는 또 다른 요점은 기업의 사적 이익을위한 것이 든 기본적인 사회적 권리를 보장하는 것이 든 경영의 형태입니다.
이런 의미에서 요금 인상에 반대하는 시위도 도시에서 채택 된 대중 교통 모델에 의문을 제기하기 시작합니다. 2013 년 3 월 Porto Alegre에서 첫 시위가 열렸으며, 이 운동은 사법부의 개입 후 새로운 규정 된 가격 청구를 일시적으로 중단했습니다. 6 월 고이 아니 아에서는 증가에 반대하는 전선도 Procon과 Judiciary의 개입 후 새로운 관세를 일시적으로 중단했습니다. 나탈에서 몇 차례 시위를 한 후 시장은 관세를 인하하기로 결정했습니다. 대중 교통 입력에 대한 PIS 및 Cofins 비율의 감소는 유월.
그러나 시위는 MPL-SP가 조직 한 거리 활동이 시작된 후 더 큰 폭을 얻기 시작했습니다. 상파울루의 요금 인상에 반대하는 입장에서이 운동은 대중 교통 가격에 대한 새로운 제안을 요구합니다. 사용자가 직접 지불하지 않는 제로 관세, 교육 및 징수와 같은 다른 공공 서비스에서 발생하는 상황 폐물. 약 5,000 명의 사람들로 시작된 행위는 6 월 17 일에 7 만 명이 넘는 사람들이 증가의 폐지를 요청하기 위해 상파울루의 수도 거리로 나갔을 때 절정에 이르렀습니다. 10 만 명이 넘는 사람들이 거리에 모인 리우데 자네이루와 같은 다른 도시들도 증가에 반대하기 시작했습니다.
그러나 경찰의 탄압은 또한 시위에서의 폭력과 사회 운동의 범죄 화와 같은 다른 논의를 불러 일으켰습니다. 사회 운동의 범죄 화는 경찰이 일부 참가자들을 다음과 같은 행동으로 모함하려고 할 때 시위자들에 의해 인식됩니다. 갱단 형성, 이는 경찰에게 전통적인 매개 변수에서 벗어나는 방식으로 정치적으로 조직화되어 범죄. 또는 경찰관이 시위대를 체포 한 이유가 된 최루 가스의 영향을 완화하기 위해 식초 병을 가지고 다닌다는 사실까지도. 실제로 이러한 상황은 시위가 Revolta do Vinagre라는 별명을 얻도록 만들었습니다.
폭력과 관련하여 비판은 기물 파손 행위로 기소 된 시위자 모두를 대상으로합니다. 불균형 한 무력 행동과 시위대에 대한 직접적인 공격 혐의로 기소 된 경찰에 언론인. 이 경찰 폭력은 심지어 국가의 주요 언론이 직접 시위 – 행위에서 약탈 행위를 지적했을 때와 마찬가지로 – 행위의 자유를 수호하기 시작했습니다. 정치.
이러한 의사 소통 수단의 변화는 대중 교통과 관련된 문제 이외의 문제를 포함하여 수요 의제의 확대를 동반했습니다. 부패에 대한 입장, 교육 및 보건 시스템의 개선, 수사 기능 방어 (헌법 개정 프로젝트 No. 37, PEC 37을 통해 위협을 받고있는) 공공 부의 높인.
이는 운송 관련 시위를 시작한 운동 중 방어에 대한 합의가없는 의제입니다. 한편으로 MPL-SP와 같은 운동은 즉각적인 수요가 단지 하나라고 주장합니다. 관세 인하; 그러나 나중에 도시의 대중 교통 모델에 대한 논쟁이 있습니다. 반면에 브라질 사회의 미디어 및 기타 부문은 수요가 더 넓게는 사회적 권리와 부패에 반대하지만 PEC 37의 비 수락 외에도 구체적인 제안은 없습니다.
이러한 표현으로부터 정치권에서 따라야 할 길은 열려 있습니다. 확실한 것은 브라질 역사의 새로운 정치적 순간이 도시의 거리에서 수천 명의 사람들을 모은 시위로 시작되었다는 것입니다. 이러한 발현으로부터 나타날 결과를 알기 위해 사회 집단의 행동을 따르는 것은 이제 남아 있습니다.
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* 이미지 크레딧: 1000 단어 과 Shutterstock.com
테일즈 핀토
역사 졸업
출처: 브라질 학교- https://brasilescola.uol.com.br/historiab/protestos-contra-aumento-das-tarifas-uma-nova-acao-politica.htm
