ო ფორდიზმი ეს იყო სამრეწველო წარმოების მოდელი ფართოდ გამოიყენეს შეერთებულ შტატებში და მოახდინეს რევოლუცია ავტომობილების წარმოებაში, წლების განმავლობაში ადაპტირებული იყო სხვა ინდუსტრიებში. როგორც სახელიდან ჩანს, ეს იყო მოდელი, რომელიც შექმნა ფორდის ინდუსტრიების შემქმნელმა, ჰენრი ფორდმა.
ფორდმა სრულყო ფრედერიკ ტეილორის მიერ შემუშავებული ევროპაში უკვე არსებული პრაქტიკა და მოარგო მის საავტომობილო ინდუსტრიებს. ადაპტაციებით, როგორიცაა ასამბლეის ხაზი და წარმოებული პროდუქციის სტანდარტიზაცია, პროდუქტიულობა მაღალი იყო და წარმოების დროც ძალიან დაბალი, რამაც მისი განხორციელების დასაწყისში წარმატებული მოდელი შექმნა.
წაიკითხეთ ასევე: კულტურული ინდუსტრია - სამრეწველო პერსპექტივა, რომელიც ხორციელდება მხატვრული წარმოების ფარგლებში
ფორდიზმის წარმოშობა
მე -19 საუკუნის ბოლოს, მეორე ინდუსტრიული რევოლუცია ამან მნიშვნელოვნად გაზარდა საქონლის წარმოება და, შესაბამისად, ინდუსტრიების რაოდენობა მთელ მსოფლიოში. ამ მომენტიდან შეიქმნა ინოვაციები ამგვარი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, უფრო მოკლე დროში წარმოების გაზრდის მიზნით.
ო პირველი სამრეწველო წარმოების მოდელის წარმოება რომ მიაღწიეს ამ მიზნებს იყო ფრედერიკ ტეილორი, რომელმაც შეიმუშავა სისტემა, რომელიც წარმოებას ემყარებოდა მშრომელთა მოძრაობის დროზე, ტეილორიზმზე. ტეილორმა შეიმუშავა მექანიზმი, რომელიც მუშაკს ადაპტირებდა მანქანის ტემპში, ასე რომ, ნაკლები შეფერხებები მოხდა, ნაკლები იყო ნარჩენები და მეტი პროდუქტიულობა.
თუმცა, შემდეგ საუკუნეში, 1909 წელს, მეწარმე ჰენრი ფორდმა გააუმჯობესა ტეილორის იდეები და ადაპტირებული იქნა საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, Ford Motor Company, რომელიც მდებარეობს დეტროიტში, ამერიკის შეერთებული შტატები. მისმა იდეებმა რევოლუცია მოახდინა ინდუსტრიის ზოგადად პროდუქციის წარმოებაში.
ნუ გაჩერდები ახლა... რეკლამის შემდეგ მეტია;)
ფორდამდე, ტეილორის იდეებით, ქარხნებმა ადაპტირება მოახდინეს მანქანებზე დასაქმებულებზე, მაგრამ ამან არ გააკეთა წარმოება ისეთი მაღალი, როგორც ინდუსტრიელები წარმოიდგენდნენ. ფორდი, აღნიშნავს ამ საკითხს, დანერგა რამდენიმე ტექნიკა სწრაფი და იაფი წარმოების უზრუნველსაყოფად.
აგრეთვე წვდომა: მარქსიზმი - კაპიტალიზმის კრიტიკული თეორია და მისი შრომითი ურთიერთობები
ფორდიზმის მახასიათებლები
ტეილორის იდეების ადაპტაციით, ფორდმა ამოიღო ყველა ის კომპონენტი, რომელიც შეიძლება ხელნაკეთი იყოს, რის შედეგადაც განხორციელდა სამრეწველო პროცესების სრული ავტომატიზაცია. ამისათვის საჭიროა ახსნას ზოგიერთი მახასიათებელი, რომ გაუმჯობესდეს ამ მოდელის გაგება.
წარმოების სტანდარტიზაცია: ჰენრი ფორდმა დაადგინა სტანდარტები თავის T მოდელის მანქანებში მანქანების დანერგვით, რომლებიც აჭრიან ავტომობილის ყველა კომპონენტს და აყალიბებენ მათ, ამცირებს შესაძლო ადამიანურ შეცდომებს.
კონვეიერისა და აწყობის ხაზიFord– ის მთავარ ინოვაციებს შორის, ერთ – ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი წარმოების თვალსაზრისით, იყო ასამბლეის ხაზი, რომელსაც მოჰყვა კონვეიერის ქამარი, რომლის მიხედვითაც მუშაობდა პროდუქტი. ამ გზით თანამშრომელი სტაციონარული დარჩა თავის პოზიციაში და ელოდა მის მოთხოვნას. ამით მუშები მექანიზებულ და შედარებით მარტივ მოძრაობებს ატარებდნენ. სწორედ ეს სარბენი ბილიკი აკონტროლებდა ინდუსტრიაში წარმოების დროს. მუშა გაჩერდა, სანამ მანქანა გადავიდა წარმოების ბოლოს, დასრულებამდე.
წარმოების დროის შემცირება: მოდელების სტანდარტიზებით და თანამშრომლებისთვის განმეორებითი შუამდგომლობებით, ფორდისტის მოდელმა მნიშვნელოვნად შეამცირა ავტომობილის წარმოების დრო. იმ დროისთვის დადგენილია, რომ ფორდამდე, მანქანას, მზადყოფნას, საშუალოდ, 500 წუთი სჭირდებოდა. ფორდის ქარხნებში ეს დრო 2 წუთამდე დაეცა.
ამოცანების მკაცრი დაყოფა: სარბენი ბილიკის პროცესში თითოეულმა მუშაკმა შეასრულა კონკრეტული ფუნქცია, რამაც გაზარდა პროდუქტიულობა და შეამცირა ხარჯები.
იაფი პროდუქტები და მასობრივი წარმოებაზემოთ ჩამოთვლილი ყველა მახასიათებლით, Ford– ის მანქანები შეიძლება გაიყიდოს ხელმისაწვდომ ფასებში, რადგან დაბალი იყო ფასები. ამრიგად, მაღალი პროდუქტიულობა ასამბლეის ხაზით (სარბენი ბილიკი) და სპეციფიკური ფუნქციები თითოეული მუშაკისათვის პოპულარიზაციას უწევდა მანქანებს, რაც T მოდელის შეძენას საყოველთაოდ აქცევდა.
იხილეთ აგრეთვე: თანამედროვე მონური შრომა: კონცეფცია, მახასიათებლები, სად ხდება ეს
ფორდიზმის დაქვეითება
Fordist– ის წარმოებამ წარმატებას მიაღწია და ორი ათწლეულის განმავლობაში Model T იყო ყველაზე გავრცელებული შეერთებულ შტატებში, რომელიც ექსპორტზე გადიოდა ევროპაში, ძირითადად შემდეგ Პირველი მსოფლიო ომი.
ამასთან, Ford– ის მოდელი გროვდებოდა დიდი აქციები, იაფი და მასობრივი წარმოების გამო. ამ ნივთმა მოიტანა საქონლის დაგროვება და არსებობდა ა ჭარბი პროდუქციის კრიზისი.
ეს ჭარბი წარმოება მოხდა იმის გამო, რომ აშშ – ს პროდუქციის დიდი ნაწილი მიჰყიდა კომპანიას ევროპა პირველი მსოფლიო ომის (1914-18) შემდეგ. ამასთან, გასული საუკუნის 20-იანი წლების განმავლობაში ევროპამ დაიწყო რესტრუქტურიზაცია, აშშ-სგან ნაკლები ყიდვა. ამასთან, აშშ – ს ინდუსტრიებმა განაგრძეს წარმოების დაჩქარება, რამაც გააკეთა აქციების გაზრდა, რადგან გაყიდვები არ იყო ისე, როგორც ადრე.
ამ სიტუაციებმა, რომლებსაც სხვა ფაქტორები დაემატა, გამოიწვია უპრეცედენტო ეკონომიკური კრიზისი 1929 წლის კრიზისი.
ფორდიზმი და ტეილორიზმი
ჰენრი ფორდამდე, სხვა ბიზნესმენმა უკვე მოიფიქრა წარმოების მოდელი, რომელიც იმ დროს მოთხოვნილებას დააკმაყოფილებდა (რაც უფრო და უფრო იზრდებოდა) და პრაქტიკული იქნებოდა. ფრედერიკ ვისლოუ ტეილორმა შეიმუშავა მოდელი, რომელშიც წარმოების პროცესის ცოდნა მხოლოდ ერთი ადამიანი იყო - ამ შემთხვევაში მენეჯერი. მუშას არ სჭირდებოდა იმის ცოდნა, თუ რატომაა მისი ფუნქცია, არამედ უბრალოდ ასრულებს მას. ეს იყო პერიოდი დაბალი ტექნიკური კვალიფიკაცია, რომელშიც მუშაკს მხოლოდ თავისი დავალებების შესრულება და დაჩქარებული ტემპით ჰქონდა, რომ მოგება მაქსიმალურად გაეზარდა. მეტი ინფორმაციის მისაღებად წაიკითხეთ: ტეილორიზმი.
იხილეთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი, რომელიც აჩვენებს შედარებას ორ მოდელს შორის:
წარმოების მოდელი |
წარმოების ტემპი |
დავალებების დაყოფა |
Ხარისხის კონტროლი |
ფორდიზმი |
ასამბლეის ხაზი და მოძრავი დადის. |
სერიული და სპეციალიზებული სამუშაო. |
დამზადებულია წარმოების ბოლოს, ქამრის ბოლო ეტაპზე. |
ტეილორიზმი |
წარმოება, რომელიც კონტროლდება მუშაკის დროის მიხედვით (დაგეგმილი); განმეორებადი მოძრაობები. |
ამოცანების ხისტი დაყოფა, დიდი გაუცხოება მუშის. |
წარმოების ბოლო ეტაპზე ხარისხის შემოწმების დანერგვა. |
ფორდიზმი და ტოიოტიზმი
ჭარბი პროდუქციის კრიზისის გამო, 30-40-იანი წლების შუა პერიოდში, კრიზისის განმუხტვის მიზნით გაჩნდა ინდუსტრიული წარმოების კიდევ ერთი მოდელი და როგორც მოდელების ალტერნატივა, რომლებმაც დიდი სარგებელი არ მოუტანეს მუშებს.
ტეილორიზმის დროს მუშაკს შეეფერება მანქანა, მისი წარმოების დრო და პროგრამირება მოქმედებდა ა განმეორებითი, Fordism გააკეთა პირიქით, ადაპტირება მანქანები მუშაკი, ინოვაცია კონვეიერის ქამარი, სამუშაო გამოცდილი. ამასთან, ორივე მოდელში მუშა იყო დაუფასებული, მიიღო დაბალი ხელფასი და განმეორებითი მოძრაობების გამო, ჯანმრთელობა დაქვეითებული ჰქონდა.
ამასთან, იაპონელი ბიზნესმენი ეიჯი ტოიოდა, ავტომობილების Toyota– ს დამფუძნებელი, 1950 – იან წლებში ეწვია Ford– ის ქარხნებს და აღფრთოვანებული დარჩა უზარმაზარი ობიექტებით. ეს დიდი ობიექტები საჭირო იყო დიდი ინვენტარისა და მსხვილი წარმოების გამო.
იაპონიაში დაბრუნებისთანავე, ეიჯი ტოიოდამ გადაწყვიტა ფორდისტური მოდელი მოერგოს იაპონიის სოციალურ და გეოგრაფიულ რეალობას, ფიზიკური საზღვრების მქონე ქვეყანა, მაგალითად, მთიანი რელიეფი და ტერიტორიული საზღვრები, რადგან ის მცირე გაფართოების ქვეყანაა, გარდა იმისა, რომ მდებარეობს ტექტონიკური ფირფიტების შეხვედრასთან ახლოს. ასე დაიბადა სამრეწველო მოდელი, რომელმაც ძალა მიიღო 1970-იან წლებში ტოიოტიზმი.
ამ მოდელს ჰქონდა გარკვეული თავისებური მახასიათებლები, მაგალითად, პირდაპირი გაყიდვებისთვის ადაპტირებული წარმოება, რომელსაც ე.წ. დროულად. ეს გამოთქმა შეიძლება სიტყვასიტყვით ითარგმნოს როგორც "დროულად", რაც ნიშნავს, რომ ქარხნის წარმოება ადეკვატური იქნება ბაზრის მოთხოვნების შესაბამისად. ამრიგად, აღარ იქნება დიდი მარაგი, მით უფრო ნაკლები გრანდიოზული სივრცე საქონლის შენახვისთვის.
ამ მოდელის კიდევ ერთი მახასიათებელი იყო ტექნოლოგიისა და ცოდნის მაღალი გამოყენება მუშების მიერ. პრაქტიკაში გამოყენება დროულად, იაპონელებმა შეიმუშავეს ტექნიკა, რომელიც შეცვლიდა მანქანების რიტმს ავტომობილის წარმოების დროს, რაც ითხოვდა მაღალ ტექნოლოგიურ გამოყენებას და მუშათა ფუნქციების მოქნილობას.
წლების განმავლობაში ტოიოტიზმი აღარ არის ტოიოტას უნიკალური მოდელი, რომელიც გამოიყენება სხვა საავტომობილო ინდუსტრიებში და მოგვიანებით, სხვა სეგმენტებში. ამ მოდელის აწევა დაემთხვა ახალ ტექნოლოგიებს, რომლებიც წარმოიშვა თ მესამე ინდუსტრიული რევოლუცია.
მოდით გავიგოთ ფორდიზმისა და ტოიოტიზმის ძირითადი განსხვავებები.
წარმოების მოდელი |
წარმოების ტემპი |
დავალებების დაყოფა |
Ხარისხის კონტროლი |
ფორდიზმი |
ასამბლეის ხაზი და მოძრავი დადის. |
სერიული და სპეციალიზებული სამუშაო. |
დამზადებულია წარმოების ბოლოს, ქამრის ბოლო ეტაპზე. |
ტოიოტიზმი |
დაუყოვნებლივ გაყიდვა, ნარჩენების გარეშე დროულად. |
ამოცანების მცირე დაყოფა და მუშაკმა იცის წარმოების ეტაპები. |
მაღალი ხარისხის კონტროლი, პროცესის ყველა ეტაპზე, ტექნოლოგიითა და ცოდნით. |
ამოხსნილი სავარჯიშოები
კითხვა 1 (ESPM SP / 2017)
ბიზნესმენი ჰენრი ფორდი (1863-1947) გენიოსი და ასევე წინააღმდეგობებით სავსე ადამიანი იყო: მან თავისი ქარხნების კარები გახსნა მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხის კაცებისთვის. მან შეძლო მინიმალური ხელფასის გაორმაგება თავის ქარხანაში, რის გამოც მისი მეტოქეების რისხვა გამოიწვია, მაგრამ მან შიშის საფუძველზე თავის მრეწველობას წინამძღოლი დაუყენა; მან დაიქირავა გემი, რომ პაციფისტები გაემგზავრებინათ ევროპაში, რათა შეეცადა პირველი მსოფლიო ომის დასრულება, მაგრამ მან გამოავლინა ანტისემიტიზმი, რამაც მას ადოლფ ჰიტლერის დიდება მოუტანა.
(რიჩარდ სნოუ) ფორდი - ადამიანი, ვინც გარდაქმნა გარდაქმნა და გამოიგონა თანამედროვე ერა)
ტექსტი ეხება ჰენრი ფორდს, ფორდიზმზე პასუხისმგებელ ბიზნესმენს, ტერმინს, რომელიც შეიძლება განისაზღვროს შემდეგნაირად:
ა) წარმოების სისტემა, რომელიც შედგება შრომის განაწილებისა და მშრომელის სპეციალიზაციისაგან ერთ დავალებაში;
ბ) სამრეწველო პროცესი, რომელშიც ხდება სერიული წარმოება, მონტაჟის ხაზები, მასობრივი წარმოება;
გ) ინდუსტრიული პროცესი, რომელიც ითვალისწინებს მცირე და მაღალი ტარიფების გამოყენებას აუთსორსინგის გამოყენებით;
დ) წარმოების პროცესი, რომელიც ხასიათდება კომპიუტერიზაციისა და ავტომატიზაციის ძალიან მაღალი ხარისხით, პროფკავშირების ძლიერი არსებობით და მაღალკვალიფიციური მუშახელით;
ე) წარმოების მენეჯმენტის სისტემა, რომელიც განსაზღვრავს, რომ საჭირო დროზე ადრე არაფერი უნდა იყოს წარმოებული, ტრანსპორტირებული ან შეძენილი.
რეზოლუცია:
ალტერნატივა B. ამ ალტერნატივას მოაქვს სამი მახასიათებელი, რომელიც ჰენრი ფორდმა გამოიყენა თავის ქარხანაში, მე -20 საუკუნის დასაწყისში: წარმოება სერია, აწყობის ხაზი (კონვეიერის ღვედებით) და მასობრივი წარმოება, რამაც შეამცირა ხარჯები და სტანდარტიზებული იყო მოხმარება
კითხვა 2 - ინდუსტრიული რევოლუციის გაჩენის შემდეგ, რამდენიმე მეწარმემ და მრეწველმა გააკეთა სწავლისა და პროექტების გაუმჯობესება ამ დროს წარმოქმნილი ტექნიკა, რომლის მიზანი იყო წარმოების დროის, მშრომელის უპირატესობა ან თუნდაც მაქსიმალური გაზრდა მოგება. ამიტომ, მონიშნეთ ალტერნატივა, რომელიც შეიცავს, შესაბამისად, სამრეწველო წარმოების მოდელს, რომელიც შეიმუშავა შრომის ხისტი დაყოფა და რომელმაც გააუმჯობესა წარმოება, გამოიყენა ტექნოლოგია და ცოდნა
ა) ფორდიზმი და ტეილორიზმი
ბ) ტოიოტიზმი და ფორდიზმი
გ) ვოლვიზმი და ტოიოტიზმი
დ) ტეილორიზმი და ფორდიზმი
ე) ტეილორიზმი და ტოიოტიზმი
რეზოლუცია:
ალტერნატიული ე. ტეილორიზმმა მოახდინა შრომის ხისტი დაყოფა მშრომელის ყოველი მოძრაობის მანქანასთან ადაპტაციით. ტოიოტიზმში არსებობდა ტექნოლოგია წარმოების ინოვაციისა და იაპონური გეოგრაფიის მოდელის შესატყვისი.
[1] გამოსახულების კრედიტი: ალექსანდრე დავიდიუკი / შატერსტოკი
ატილა მათიასის მიერ
გეოგრაფიის მასწავლებელი
