რატომ გახდება ელექტრო მანქანები უფრო ძვირი ბრაზილიაში? გაიგე მიზეზები

განვითარების, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს მდივნის, უალას მორეირას განცხადებით, Reuters-თან ინტერვიუში, მომდევნო სამი წლის განმავლობაში ბრაზილიამ უნდა განაახლოს დატენვა. იმპორტის გადასახადები (II) ელექტრო მანქანებისთვის.

თავის განცხადებაში მორეირა მიუთითებს, რომ გადასახადები ელექტრო მანქანები ისინი თანდათან უნდა გაიზარდოს 35%-იან ნიშნულამდე.

ამჟამად მთავრობაში განიხილება განსახორციელებელი ღონისძიებები, რათა განისაზღვროს ამ ცვლილების განხორციელების გრაფიკი და ვადები.

რა არის ამ მანქანებზე გადასახადების გადაჭარბების მოტივაცია?

მას შემდეგ, რაც 2015 წლიდან ელექტრომობილების იმპორტის გადასახადები გაუქმდა, დღეს იდეა არის ამ გადასახადით დაბრუნება. მიზანია მსგავსი მანქანების ადგილობრივი წარმოებისა და გაყიდვის სტიმულირება მწარმოებლების ბრაზილიაში ჩასვლის შემდეგ.

„რა შეგვიძლია გავაკეთოთ ადგილობრივი წარმოების სტიმულირებისთვის? ცოტა გაართულეთ და გააძვირეთ იმპორტი“, - განაცხადა უალას მორეირამ.

გარდა ამისა, მდივანი ამტკიცებს, რომ მსგავსი ღონისძიება სხვა ქვეყნებშიც დაინერგა ელექტრომობილების მწარმოებელი კომპანიების ჩამოსვლის შემდეგ.

(სურათი: გამჟღავნება)

ღონისძიება ასევე მიზნად ისახავს ელექტრომობილებით ვაჭრობის გაძლიერებას ისეთი მწარმოებლების მიერ, როგორიცაა BYD და GWM, რომელიც ცოტა ხნის წინ შემოვიდა ეროვნულ ბაზარზე.

ახალი ტექნოლოგიის დანერგვით, სხვა კომპანიებმა, როგორიცაა Caoa Chery და Jac Motors, ასევე დაიწყეს დიდი ინვესტიციების ჩადება წვიდან ელექტრიფიკაციაზე გადასვლაში.

ელექტრომობილებზე იმპორტის გადასახადების შეგროვების დაცვა

6-ში გამართულ პრესკონფერენციაზე საავტომობილო მანქანების მწარმოებელთა ეროვნული ასოციაციის (Anfavea) პრეზიდენტი მარკიო დე ლიმა ლეიტე დაიცვა გადასახადების დაბრუნება. მისი თქმით, იდეა არის კონკურენციის გაძლიერება ადგილობრივ მწარმოებელ კომპანიებს შორის უფრო მიმზიდველი ფასებით.

მისთვის, ბრაზილიაში ელექტრომობილებზე იმპორტის გადასახადების შეგროვებამ უნდა გააძლიეროს ეროვნული ინდუსტრია და ხელი შეუწყოს მის განვითარებას.

ეს დადებითად იმოქმედებს ბრაზილიელების მიერ გამოყენებული ფლოტის ცვლილებაზე და შეამცირებს წვის მანქანებიდან ტოქსიკური აირების გამოყოფას.

ახალწვეულებმა BYD-მა და GWM-მა ინვესტიცია განახორციელეს ბრაზილიაში მდებარე ობიექტების შესყიდვაში, რომლებიც მდებარეობს Camaçari (BA) და Iracemápolis (SP), ეროვნული წარმოშობის ელექტრო მანქანების წარმოების მიზნით. ადრე ასეთი ობიექტები იყო Ford-ისა და Mercedes-Benz-ის მფლობელობაში.