ელექტრონული მოწყობილობების ძირითადი ინდუსტრიების კოშმარი საბოლოო ეტაპს აღწევს. Foxconn-ის თანახმად, რომელიც ცნობილია Apple-ის, Sony-ს, HP-ისა და Dell-ის პროდუქტების აწყობით, 2022 წლის პირველი კვარტალისათვის ჩიპების დეფიციტი საგრძნობლად შემცირდება.
მრავალეროვნული კომპანია დარწმუნებულია ამ წლის მოსალოდნელ შედეგებში, მიუხედავად იმისა, რომ არ აწარმოებს ნახევარგამტარებს, ის ყიდულობს ნაყარად თავისი პროდუქციის საწარმოებლად. კომპანიის შეფასებით, ისინი ყოველწლიურად დაახლოებით 55 000 მილიონ დოლარს ხარჯავს მათზე.
მეტის ნახვა
როგორ მიიღოთ თქვენი CNH უფასოდ 2023 წელს?
ჰაკერული თავდასხმების შემდეგ, Microsoft გამოუშვებს უფასო ინსტრუმენტებს…
Მეტის ნახვა: პანდემიასთან ერთად, ციფრული ტექნოლოგიების გამოყენება ბრაზილიაში გაიზარდა
ეს არის კრიზისის დასასრული?
თუმცა, იმ შემთხვევაშიც კი, თუ მეტი ჩიპის დამზადება შეიძლება, კრიზისის გამოსავალი არც ისე სწრაფია. ეს იმიტომ ხდება, რომ ელექტრონიკის მწარმოებლები ჯერ კიდევ უფრთხილდებიან იმაზე მეტი კომპონენტის ყიდვას, ვიდრე რეალურად სჭირდებათ Covid-19-ის შესაძლო გავრცელების წინააღმდეგ. ამ პრაქტიკამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მიწოდებისა და მოთხოვნის კანონზე.
TSMC, ჩიპების უმსხვილესი მწარმოებელი პლანეტაზე, ამბობს, რომ მათთვის შეთავაზება კვლავ რთული იქნება 2022 წელს. CC Wei-სთვის, კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორისთვის, მწარმოებლები, დეფიციტის შემცირებას აკვირდებიან, შეეცდებიან შეინარჩუნონ შეკვეთების მაღალი დონე, მარაგის შენარჩუნების მიზნით.
მომავლის პროგნოზი ჩიპების დეფიციტთან დაკავშირებით
მართლაც, ნახევარგამტარების ნაკლებობამ მრავალი პრობლემა შეუქმნა ელექტრონიკის ინდუსტრიას. ამჟამად, კონსოლის ან გრაფიკული ბარათის მიღება რთული ამოცანაა. მაგალითად, Sony-ს მოუწია PS4-ის ხელახალი წარმოება, რათა ალტერნატივა შესთავაზოს კრიზისის შუაგულში.
დაზარალდა რამდენიმე გლობალური ინდუსტრია, მათ შორის საავტომობილო ინდუსტრია. კომპანიებს, როგორიცაა Toyota და General Motors, მაგალითად, მოუწიათ მანქანების წარმოების შემცირება ზოგიერთ ქარხანაში.
ტაივანის კომპანია Foxconn-ს კიდევ დასჭირდება მეტი ჩიპი გაფართოების შესანარჩუნებლად. ის არა მხოლოდ iPhone-ების უმსხვილესი მწარმოებელია მსოფლიოში, არამედ ჩიპებსაც აწვდის საავტომობილო ინდუსტრიას. ამრიგად, მისი ერთ-ერთი მიზანი 2025 წლიდან 2027 წლამდე არის ავტომობილის კომპონენტების 10%-ის მიწოდება მსოფლიოში.
