ახალი გარღვევა საავტომობილო ბაზარზე არის ჰიბრიდული მანქანის იდეა, რომელიც იკვებება წყალბადით. იგი შემუშავებულია გერმანიის აერონავტიკული ცენტრის (DLR) მიერ და ჰპირდება სექტორის რევოლუციას.
მთავარი იდეა ის არის, რომ ამ მანქანას აქვს უფრო დიდი ავტონომია. ამგვარად, წყალბადით საწვავით, მანქანა 1000 კმ-მდე გარბენას შეძლებს. საკმაოდ ინოვაციური კონცეფციაა, არა?
მეტის ნახვა
სკოლის დირექტორი დელიკატურად ერევა, როცა შეამჩნევს მოსწავლეს, რომელსაც ქუდი ეხურა…
დედა სკოლას აცნობებს, რომ 4 წლის ქალიშვილს, რომელიც ლანჩს ამზადებს, შეუძლია…
იხილეთ ასევე: Sony და Honda გვპირდებიან ახალი ელექტრო მანქანის შემუშავებას
წყალბადით მომუშავე მანქანა
პირველ რიგში, გერმანიის საჰაერო კოსმოსური ცენტრის მიერ შემუშავებული მანქანა მუშაობს იმავე ძირითად იდეებზე, როგორც ელექტრო მოდელი, მაგრამ ასევე ექნება წყალბადის საწვავად გამოყენების შესაძლებლობა.
ამრიგად, IUV, როგორც მანქანას უწოდებენ, აერთიანებს საწვავის უჯრედს 45 კვტ სიმძლავრით, წყალბადის წნევის ავზს 700 ბარი და 7,5 კგ საცავში, გარდა 48 კვტ/სთ ბატარეისა.
შესაბამისად, ერთი დამუხტვით 1000 კმ-მდე გავლას შეძლებს, ანუ ბენზინგასამართ სადგურზე გაჩერება საჭირო არ იქნება. საწვავი რამდენჯერმე გზაზე, რადგან მას შემდეგ შეეძლება დიდი მანძილის გავლა დატვირთული.
როგორია შევსების პროცესი?
ვინაიდან ეს იქნება ჰიბრიდული ავტომობილი, რომელიც იკვებება ელექტროენერგიითა და წყალბადით, მისი საწვავის შევსების მოდელი ცოტათი განსხვავდება სხვებისგან. შედეგად, წყალბადის სადგურზე IUV-ის შევსებას პრაქტიკულად იგივე დრო დასჭირდება, როგორც ჩვეულებრივი გაზის ავზი.
თუმცა, ბატარეას შეუძლია დატენოს ცალკე, ელექტრო დენის საშუალებით. ან თუნდაც დანამატი სისტემა, საწვავის უჯრედით მანქანის წინა მხარეს და ბატარეით უკან.
მანქანა არის 5 მეტრი სიგრძის, რომელშიც ყველა ტექნიკა კარგად არის გადანაწილებული. ამ თვალსაზრისით, მას 5 მგზავრის გადაყვანა შეეძლება და გრძელ მგზავრობებზეც გამოდგება.
