თვითმფრინავის გამოგონებამ რევოლუცია მოახდინა მსოფლიო სატრანსპორტო მატრიქსში, რადგან ამ მოდალობამ უზრუნველყო მგზავრებისა და ტვირთის გადაადგილების სიჩქარე. რამდენიმე ავიაკომპანიის გაჩენამ გამოიწვია ბილეთის ღირებულებების ვარდნა და, შესაბამისად, უფრო მეტი ადამიანების რაოდენობამ თვითმფრინავით სარგებლობა დაიწყო როგორც საერთაშორისო, ისე ტერიტორიის მიმართულებით ეროვნული
ტრანსპორტის ამ ფორმის უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად, თვითმფრინავის კონსერვაციის მდგომარეობა არ არის საკმარისი, მფრინავების კვალიფიკაცია და აეროპორტების სტრუქტურა, ასევე აუცილებელია გუნდი, რომელიც გააკონტროლებს და კოორდინირებს საჰაერო მიმოსვლა. ამიტომ, ძალზე ქმედუნარიანი ადამიანები არიან პასუხისმგებელნი საჰაერო სივრცის კონტროლზე, საჰაერო ხომალდების უსაფრთხო დინების უზრუნველყოფაზე.
ამ პროფესიონალებს ევალებათ ფრენების დაგეგმვა, მართვა და კონტროლი, ამინდის პირობების შეფასება საჰაერო სივრცის ასახვა, მარშრუტი, თვითმფრინავის სიჩქარე, სიმაღლე, თვითმფრინავის დინება და სხვა ფაქტორები, რომლებიც შეიძლება ხელი შეუშალოს უსაფრთხოებას ფრენების.
ინფორმაცია თვითმფრინავების მფრინავებს გადაეცემა ცენტრში განთავსებული ფრენების კონტროლერების საშუალებით. მონაცემები უნდა გადაეცეს მკაფიოდ და ობიექტურად, წინასწარ დადგენილი წესით.
სტანდარტებს და მეთოდებს, რომლებიც გამოიყენება საჰაერო მიმოსვლის კონტროლისთვის, ადგენს სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის (ICAO) მიერ. ბრაზილიაში, საჰაერო მოძრაობის კონტროლზე პასუხისმგებელი სააგენტოა საჰაერო სივრცის კონტროლის დეპარტამენტი (DECA), რომელიც ანგარიშს უწევს თავდაცვის სამინისტროსა და საჰაერო ძალების სარდლობას.
ვაგნერ დე სერკეირას და ფრანცისკოს მიერ
დაამთავრა გეოგრაფია
ბრაზილიის სკოლის გუნდი
ცნობისმოყვარეობა - გეოგრაფია - ბრაზილიის სკოლა
წყარო: ბრაზილიის სკოლა - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/trafego-aereo.htm
