ილონ მასკი არის მილიარდერი, რომელიც ცნობილია თავისი გრანდიოზული ხედვის პროექტებით და მისი ერთ-ერთი ბოლო ინიციატივა იყო მიწისქვეშა გვირაბების მშენებლობა. ამით ის მიზნად ისახავს ტრაფიკის განმუხტვას დიდ ქალაქებში, როგორიცაა ლოს ანჯელესი, რომელმაც დაიწყო მისი პროექტი სახელწოდებით The Boring Company.
განაგრძეთ კითხვა და გაიგეთ მეტი ელონ მასკის მიწისქვეშა გვირაბების შესახებ.
მეტის ნახვა
გაფრთხილება: ამ შხამიანმა მცენარემ ახალგაზრდა მამაკაცი საავადმყოფოში გადაიყვანა
Google ავითარებს ხელოვნური ინტელექტის ინსტრუმენტს, რათა დაეხმაროს ჟურნალისტებს…
ნახეთ, როგორ გაჩნდა მიწისქვეშა გვირაბების აშენების იდეა
ეს იდეა პირველად მილიარდერის ტვიტერში გაჩნდა 2016 წლის ბოლოს. „ტრაფიკი მაგიჟებს. ვაპირებ გვირაბის გამყვან მანქანას ავაშენებ და თხრას დავიწყებ“, - თქვა მან.
ამის შემდეგ შეიქმნა The Boring Company, რომლის მიზანი იყო მიწისქვეშა გვირაბების აშენება საცობების დასასრულებლად ქალაქები. მაგრამ ექვსი წლის შემდეგ, საზოგადოებისთვის ღია ერთადერთი გვირაბები სულ რაღაც 2,7 კილომეტრია, ლას-ვეგასის საკონვენციო ცენტრის ქვეშ.
გვირაბები აშენდა დაახლოებით ერთ წელიწადში საბურღი მანქანების გამოყენებით და დაახლოებით 47 მილიონი დოლარი დაჯდა, The Boring Company-ის ცნობით. თუმცა, LVCC Loop სისტემა მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც დიდი კონვენციები ტარდება ნევადის შტატში. გარდა ამისა, მგზავრობა კვლავ უფასოა, თუმცა ოფიციალური პირები არ გამორიცხავენ, რომ მომავალში გვირაბით სარგებლობა ფასიანი იყოს.
2018 წელს ილონ მასკმა იწინასწარმეტყველა, რომ მანქანები გვირაბში გაივლიდნენ საათში 150 მილი სიჩქარით. თუმცა, EL PAÍS-ის მიერ ჩატარებულ ტესტებში მაქსიმალური სიჩქარე იყო მხოლოდ 36 მილი საათში.
იქნება თუ არა გვირაბები სხვა ქალაქებში?
ამჟამად, მედიის ცნობით, მიწისქვეშა გვირაბის პროექტები ლოს ანჯელესში, ჩიკაგოში და ბალტიმორი მიტოვებული იყო და Las Vegas LVCC სისტემა ჯერ კიდევ საკმაოდ განსხვავდება თავდაპირველი იდეისგან. მასკიდან.
უფრო მეტიც, როდესაც მილიარდერმა ამ გვირაბების პროტოტიპი წარადგინა, მან საზოგადოებას დაარწმუნა, რომ მათ მხოლოდ ავტონომიური ელექტრო მანქანები გამოიყენებდნენ. თუმცა, ლას-ვეგასში ყველა ტესლას ჰყავს მძღოლი.
LVCC Loop გაიხსნა 2021 წელს და Boring Company-ის თანახმად, ის ფუნქციონირებს, როდესაც ქალაქში დიდი კონვენცია იმართება. მაგალითად, SEMA 2021 ავტო შოუზე, სისტემა გადაჰყავდა „24000-დან 26000-მდე მგზავრს დღეში“.
EL PAÍS ესაუბრა გვირაბის მომხმარებლებს და არცერთ მათგანს არ აღმოაჩნდა რაიმე მინუსი უფასო სისტემაში. ასევე, გაზეთი ცდილობდა დაკავშირებოდა The Boring Company სამომავლო პროექტებსა და მოსაკრებლებს, მაგრამ პასუხი არ მიუღია.