2023 წლის 15 ივნისს, საპირისპიროდდაამტკიცა მნიშვნელოვანი რეზოლუცია, რომელიც განაახლებს ორბორბლიანი მანქანების კლასიფიკაციას ბრაზილიაში. ეს ცვლილება მოიცავს მოპედებს, ელექტრო ველოსიპედებს და თვითმავალ პერსონალურ მობილურ აღჭურვილობას.
ღონისძიების მიზანია წესების გარკვევა და ამ მანქანების რეგისტრაციისა და ლიცენზირების ხელშეწყობა, რომლებიც სულ უფრო ხშირად ხდება ბრაზილიის ქალაქების ქუჩებში.
მეტის ნახვა
ეს არის 4 ზოდიაქოს ნიშანი, რომლებსაც ყველაზე მეტად უყვართ მარტოობა,…
არსებობს ძაღლების ზოგიერთი ჯიში, რომელიც ითვლება იდეალურად ადამიანებისთვის…
კონტრანის გადაწყვეტილება
მზარდი პოპულარობაელექტრო ველოსიპედები და საჯარო გზებზე სკუტერებმა საგზაო სააგენტოები გააცნობიერეს მათთვის მკაფიო და კონკრეტული სახელმძღვანელო მითითებების დაწესების აუცილებლობა.
ამგვარად, ახალი რეზოლუცია ჩნდება, როგორც პასუხი იმ დიდ ეჭვზე, რომელიც გაჟღენთილია მოსახლეობაში: არის თუ არა მოტოციკლები, რომლებსაც ლიცენზია არ სჭირდებათ?
Contran-ის მიერ დადგენილი დეფინიციების მიხედვით, მოპედი ითვლება სატრანსპორტო საშუალებად, რომელსაც აქვს ორი ან სამი ბორბალი, აღჭურვილია 50 სმ³-მდე ძრავით და შეზღუდული მაქსიმალური სიჩქარით 50 კმ/სთ.
თავის მხრივ, ველოსიპედი განისაზღვრება, როგორც ადამიანის ძრავით მომუშავე მანქანა, რომელიც შედგება ორი ბორბლისგან, რომლებიც არ წააგავს მოტოციკლებს, სკუტერებს და მოპედებს, როგორც ეს დადგენილია ბრაზილიის საგზაო მოძრაობის კოდექსით (CTB).
გარდა ამისა, რეზოლუცია მოიცავს თვითმავალი ინდივიდუალური მობილურობის აღჭურვილობას, როგორიცაა სკუტერები, სკეიტბორდები და მოტორიზებული უნიციკლები.
მოტოციკლები, რომელთა ტარება შესაძლებელია ლიცენზიის გარეშე
პასუხი იმის შესახებ, თუ რომელ მოტოციკლებს არ სჭირდებათ ლიცენზია, არის პირდაპირი: ამჟამად, ბრაზილიაში, არ არსებობს მოტოციკლის მოდელი, რომელიც არ საჭიროებს ეროვნული მართვის მოწმობა (CNH) ან მოპედების მართვის ნებართვა (ACC). ამიტომ, ამ ტიპის ყველა მანქანა უნდა იყოს სათანადოდ რეგისტრირებული და ლიცენზირებული, ხოლო მძღოლის კვალიფიკაცია.
(სურათი: გამჟღავნება)
მოპედების, მოტოციკლების და სკუტერების კონკრეტულ შემთხვევაში რეგისტრაცია და სანომრე ნიშნები სავალდებულოა. მათი მართვისთვის აუცილებელია ACC ან CNH A კატეგორიის გაცემა.
მეორეს მხრივ, ელექტრო ველოსიპედები და თვითმავალი პირადი მობილურობის აღჭურვილობა, როგორიცაა სკუტერები სატრანსპორტო საშუალებები, თავისუფლდებიან მართვის მოთხოვნისაგან და შეუძლიათ იმოძრავონ იმავე პირობებში, როგორც ველოსიპედები ჩვეულებრივი.
თუმცა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ელექტრო ველოსიპედი უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ სპეციფიკაციებს, რომ მოხვდეს ამ კატეგორიაში. ისინი აღჭურვილი უნდა იყოს სისტემით, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავის მუშაობას მხოლოდ მაშინ, როდესაც მძღოლი ტრიალებს, გარდა სიჩქარის ინდიკატორისა.
თუ ელექტრო ველოსიპედს საჭეზე აქვს დროსელი, ის ითვლება მოპედად და ამიტომ ექვემდებარება რეგისტრაციას, ლიცენზირებას და მართვას კვალიფიციური პირის მიერ.
რეზოლუცია ასევე ხაზს უსვამს უსაფრთხოების ელემენტების მნიშვნელობას ელექტრო ველოსიპედის ტარებისთვის, როგორიცაა ზარი, წინა და გვერდითი ღამის სიგნალები და უკანა ხედვის სარკეები.
ამ ყველაფრისთვის, თუ გსურთ ქუჩაში მანქანით გასვლა, მართვის მოწმობა დაგჭირდებათ!
