პირველი ომი და ტექნიკური სამეცნიერო განვითარება
Პირველი მსოფლიო ომი მრავალი ისტორიკოსის აზრით, იგი ბოლო დროის ყველაზე კატასტროფულ მოვლენად ითვლება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ამ ომმა გამოიწვია გაწყვეტა მთელ ცივილიზაციურ სტრუქტურაში უპრეცედენტოდ. თანაბრად უპრეცედენტო იყო დაღუპულთა რიცხვი, ასევე მისი დამანგრეველი გავლენა.
ო წინსვლატექნიკურ-სამეცნიერო მიმართა ინდუსტრიაომი დიდი წვლილი შეიტანა ამ დამანგრეველ პოტენციალში. ბომბი, ტყვიამფრქვევები, ნაღმტყორცნები და ქიმიური იარაღები, როგორიცაა მდოგვის გაზი (ან ექსპერტი), პირველი მსოფლიო ომის დროს სასიკვდილო ეფექტურობით გამოყენებულ ტექნოლოგიურ გამოგონებებს შორის იყო. სხვა გამოგონებებმა, ტრანსპორტის სფეროში, ასევე დიდი გავლენა მოახდინა, მაგალითად, თვითმფრინავმა და ჯავშანტექნიკურმა საბრძოლო მანქანებმა, რომლებიც "ომის ტანკების" სახელით გახდა ცნობილი. ო პირველი ამ ტანკების საბრძოლო შესასვლელად ბრიტანელები იყვნენ მარკ I.
ჯავშანტექნიკა საბრძოლო მანქანების პროტოტიპები
პირველი ჯავშანტექნიკა შეიქმნა მე -20 საუკუნის დასაწყისში, როგორც საერთო, ოთხბორბლიანი მანქანების მოდელები, როგორიცაა
Როლს როისი, ლითონის ჯავშნით შემოსილი და ტყვიამფრქვევებით შეიარაღებული. ამ მანქანებიდან ერთ-ერთი იყო გერმანული Austro-Daimler Panzerwagen1904 წ. ამასთან, ეს მოდელები სრულად არ იქნა გამოყენებული პირველი მსოფლიო ომის პირველ თვეებში, რადგან მათ არ ჰქონდათ ისეთი მიზნებისათვის აუცილებელი მახასიათებლები, როგორიცაა: დაბრკოლებების გადალახვა, როგორც ბუნებრივი, ისე აშენებული და არტილერიით შეიარაღება მძიმე: ქვემეხები."პატარა უილიდან" "მარკ I" - მდე
Rolls Royce- ის ჯავშანტექნიკის მოდელიდან დაწყებული სამეფო საზღვაო საჰაერო სამსახური, წარმოებული 1914 წელს, ბრიტანეთის ადმირალტის მაშინდელი მბრძანებელი, ვინსტონიჩერჩილი, რომელიც მოგვიანებით გახდებოდა ინგლისის პრემიერ მინისტრი, უფლებამოსილი პროექტი დაასათაურა მიწებიკომიტეტი ბრიტანული ტანკის ახალი პროტოტიპის წარმოება. წინა მოდელებისგან განსხვავებით, ეს პროტოტიპი, რომელიც 1915 წლის 6 სექტემბერს გამოიცადა, აღარ იყო ჩვეულებრივი საბრძოლო მანქანის ადაპტაცია, არამედ სპეციფიკური საბრძოლო მანქანის შექმნა. მიღებული სახელი იყო "პატარაუილი”და ოთხი ბორბლის ნაცვლად, მას ორი ლითონის მცოცავი ჰყავდა (ისევე როგორც ტრაქტორებზე) ჯავშანმანქანები, რაც ციცაბო ადგილებზე უკეთესად გადაადგილებას და თავდასხმებისადმი მეტ წინააღმდეგობას იძლეოდა მტრები.
"პატარა ვილიმ" გზა გაუხსნა უფრო მდგრად და დინამიურ მოდელებს. ყველაზე ეფექტური ამ მოდელებიდან, მარკ I, ბრძოლაში იქნა მიღებული 1916 წლის 15 სექტემბერს სომმის ბრძოლა, რომელიც შეჩერდა საფრანგეთში მდინარე სომეს მახლობლად. ბრიტანულმა მარკ I- ის ორმა ნაწილმა იმ დღეს გადაკვეთა გერმანიის სანგრები, კაპიტნის მეთვალყურეობით HW Mortimore, აძლევს სამეფო ფლოტი.
ისევე როგორც მისი წინამორბედი, მარკ I იყო საიდუმლო იარაღი, რომელიც ჯერ არცერთ სხვა ერს არ ჰქონდა ნაჩვენები. გერმანელი მებრძოლების სიურპრიზი ორი "გიგანტური მონსტრის" დანახვაზე (როგორც მათ აღწერეს იმ დროს) ძალიან დიდი იყო. მათი წონა იყო 28 ტონა, ხოლო სიგრძე 9 მეტრზე მეტი იყო 4 მეტრი სიგანე და 2,5 მეტრი სიმაღლე. მასში 8 კაცი იყო, რომლებიც მართავდნენ ორ ქვემეხს მარჯვენა მხარეს და ოთხ ტყვიამფრქვევს მარცხენა მხარეს.
კლაუდიო ფერნანდესი
