პირველი საჰაერო ტესტირება იაპონიაში მფრინავი მანქანების ჯგუფში ჩატარდა

რაც უფრო მეტი ტექნოლოგია მიღწევები, მეტი გამოგონება ხელმისაწვდომი ხდება ბაზარზე. ოიტაში, იაპონიის სანაპიროზე, ახლახან ჩატარდა პირველი ტესტი მფრინავი მანქანით ღია ცის ქვეშ. ადგილობრივი საავიაციო და საავტომობილო კომპანიებისთვის ეს დიდი ნაბიჯია, რადგან ეს მანქანები შეიძლება სასარგებლო იყოს ამ სფეროში კუნძულები შორეულ რაიონებსა და მთიან რეგიონებს, რომლებსაც ტრანსპორტი აკლია.

ახალი გამოგონებები ჩნდება ათასობით ადამიანის ცხოვრებას გაუადვილებს

"ფრენის ტექნოლოგიას" ორი ადგილი აქვს სალონში და აფრინდა დასავლეთის ქალაქ ოიტადან. კვლევის თანახმად, მანქანამ გაიარა დაახლოებით 400 მეტრი სიმაღლეზე და 30 მეტრი მანძილი პილოტის დახმარების გარეშე. გავრცელებული ინფორმაციით, მფრინავი მანქანა ჰაერში სტაბილურად სამი წუთი და 31 წამი იყო.

მისი ზომებია: 1,7 მეტრი სიმაღლე და 5,6 მეტრი სიგრძე.

როგორ გრძნობდნენ თავს მანქანაში მყოფი ადამიანები?

ჰიროში კირინომ აღწერა ის, რაც მან იგრძნო, როგორც მცირე ვიბრაცია, როდესაც მანქანა ცურავდა, მაგრამ მთლიანობაში ეს საკმაოდ სასიამოვნო იყო. იგრძნო, რომ ოდნავ ცურავდა. ტესტი იყო სრულყოფილი.

ფრენა იყო პირველი პილოტირებული გარე ტესტი, რომელიც დამტკიცებული იყო იაპონიის მიწის, ინფრასტრუქტურის, ტრანსპორტის და ტურიზმის სამინისტროს მიერ. ვინაიდან ეს იყო "წარმატება", რა სარგებელს მოუტანს ტექნოლოგია იაპონელებს?

მთავარი მოლოდინი და იმედი ისაა, რომ ყველა ელექტრო ან ჰიბრიდულ მანქანას შეუძლია ვერტიკალურად აფრენა და დაშვება. ეს მნიშვნელოვნად შეამსუბუქებს საქალაქო ტრაფიკს ზოგადად.

მაგალითად, იაპონიაში წარმატებით განხორციელდა პილოტირებული და უპილოტო ფრენები. გერმანიასა და დიდ ბრიტანეთში ტექნოლოგიის კომერციალიზაცია 2023 ან 2024 წლებში იგეგმება.

რა არის სამომავლო პოსტმარკეტინგული გეგმები?

ოსაკაში World Expo ჯგუფი გეგმავს მფრინავი მანქანების გამოყენებას ადგილის ცენტრთან დასაკავშირებლად. იმავდროულად, MASC ჯგუფმა შექმნა გამოცდილება დისტანციური კუნძულების ლოჯისტიკაში და ქარხნის ინსპექტირებაში.

მიზანია შეიქმნას ინფრასტრუქტურა ხალხისა და საქონლის ტრანსპორტირებისთვის შორეულ კუნძულებზე და მთიან რაიონებში ზღვის შიგნით.