ასე რომ, სატვირთო გემებს შეუძლიათ უსაფრთხოდ იმოძრაონ მსუბუქად ან მსუბუქად დატვირთული და შეინარჩუნონ თავიანთი ხომალდები ჩაძირული პროპელერები, სუფთა წონა გამოიყენება მათ სარდაფებში განთავსებულ ავზებში - წყალიდან ბალასტი ის უზრუნველყოფს ავტომობილის სტაბილურობას, აფერხებს დაზიანებას, მათ შორის გემის შუაზე გატეხვის ან შტორმში ჩაძირვის თავიდან ასაცილებლად.
ბალასტური წყალი გროვდება პორტებსა და ესტუარებში ტვირთის ოდენობის პროპორციულად, ანუ: რაც უფრო ნაკლები ტვირთია, მით მეტი ბალასტური წყალი! ამრიგად, გემი გადმოტვირთვისას წყლით ავსებს სანაპიროდან, სადაც ის მდებარეობს, ხოლო ახალი საქონლის შენახვისას, ეს წყალი გადაყარეს.
ამრიგად, ბალასტის წყალმა შეიძლება გამოიწვიოს ეკოლოგიური და საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის პრობლემები, ვინაიდან იგი შეიძლება შეიცავდეს კანალიზაციას და ტოქსიკურ მასალებს, ცხოველთა და მცენარეთა ენდემურ სახეობებთან ერთად. ამ უკანასკნელებს, რადგან მათ არ აქვთ ბუნებრივი მტაცებლები, შეუძლიათ სწრაფად გამრავლდნენ და კონკურენციას გაუწიონ ადგილობრივ სახეობებს. Bacilli ან პათოგენური ორგანიზმების სხვა ფორმები ასევე შეიძლება გადაადგილდეს ერთი რეგიონიდან მეორეში, ბალასტური წყლით ზღვაში გამონადენი.
ვინაიდან სატვირთო გემების საზღვაო მიმოსვლა მნიშვნელოვანია, მათ შორის საერთაშორისო მარშრუტებზე, ამ წყალმა შეიძლება გაავრცელოს დაბინძურებები მთელს მსოფლიოში, რადგან ისინი გადაადგილდებიან, წელიწადში, დაახლოებით 10 მილიარდი ტონა ბალასტური წყალი მსოფლიოში და, ბრაზილიაში, დაახლოებით 80 მილიონი წელიწადში (და, ჩვენს ქვეყანაში, საგარეო ვაჭრობის დაახლოებით 95% ხდება საზღვაო).
2001 წელს ANVISA- მ (ჯანმრთელობის დაცვის ეროვნული სააგენტო) დაიწყო კვლევა, რომლის თანახმად, 71% -ში ქვეყნის ხუთი პორტის გემებიდან ბალასტური წყლის ნიმუშებს ჰქონდა ზღვის ბაქტერიები, მათ შორის არსებობა ბაცილები ვიბრიო ქოლერა O1 - ადამიანის ქოლერას მიზეზი, რომელიც გადარჩა 26 დღემდე ზღვის წყალში, 19 დღემდე მტკნარ წყალში და 12 დღემდე კანალიზაციაში.
ამ ორგანიზმების არსებობამ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ეკოსისტემებსა და ადამიანის სიცოცხლეს, თუ ისინი პლაჟებს მიაღწევენ ან თუ ბალასტური წყლის განმუხტვის რეგიონებში დაჭერილი ჭურვი და ჭურვი არის მოხმარებული. ითვლება, რომ ქოლერა ბრაზილიაში 1991 წელს შემოვიდა პერუს ბალასტური წყლის საშუალებით.
ამ ვიბრიოების გარდა, ისინი უკვე ნაპოვნია ბალასტური წყლის ნიმუშებში: ნაწლავის ენტეროკოკები და ეშერიხია კოლი.
ისეთი ორგანოები, როგორიცაა ჯანდაცვის სამინისტრო, გარემოს დაცვის სამინისტრო, ჯანმრთელობის ეროვნული ფონდი, საზღვაო ორგანიზაცია საერთაშორისო, ჯანმრთელობის მსოფლიო ორგანიზაცია და ANVISA ატარებენ კვლევას ამ თემაზე, მათ შორის, მასშტაბის მიხედვით მსოფლიოში. Globallast (გლობალური ბალასტური წყლის მართვის პროგრამა) ეძებს სტრატეგიასა და გზებს ამ პრობლემის დასახმარებლად, განსაკუთრებით განვითარებად ქვეყნებში.
2008 წელს გარემოს დაცვისა და მდგრადი განვითარების კომისიამ დაამტკიცა წინადადება, რომელიც ავალდებულებს გემებს შეამოწმონ ბალასტური წყალი. მენეჯმენტის გეგმა მოიცავს პროცესებს მავნე ორგანიზმების მავნე ორგანიზმების მოცილების, უვნებლად ან თავიდან აცილების მიზნით წყალში ან ნალექებში ნაპოვნი დაავადებების გამომწვევი აგენტები და მოითხოვს საზღვაო ორგანოების დაზუსტებასა და აკრძალვას ბალასტური წყლის გამონადენი კანალიზაციის გამონადენთან ახლოს, იმ ადგილებში, სადაც ტალღა ტრიალებს ნალექებსა და ეკოლოგიურ სისტემებზე მგრძნობიარე
მარიანა არაგუაიას მიერ
დაამთავრა ბიოლოგია
წყარო: ბრაზილიის სკოლა - https://brasilescola.uol.com.br/biologia/sgua-lastro-suas-ameacas-potencial.htm
