სარკინიგზო ტრანსპორტი არის გადაადგილების სახეობა, რომელიც ხდება რკინიგზის, სხვათა შორის ტრანსპორტირების გზით ადამიანებისა და ტვირთების საშუალებით. ეს სატრანსპორტო საშუალება ერთ-ერთი უძველესია, მისი გაჩენა პირდაპირ უკავშირდება პირველს ინდუსტრიული რევოლუცია, ისტორიული მოვლენა, რომელიც ევროპაში მოხდა მე -18 საუკუნის ბოლოს და საუკუნის დასაწყისში XIX საუკუნე.
ეს რევოლუცია აღინიშნა ორი მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიური ინოვაციით, ტექსტილის მანქანის და ლოკომოტივის გამოგონებით, რომლებიც ორთქლზე მუშაობდნენ. ლოკომოტივმა მოახდინა რევოლუცია ნედლეულისა და საქონლის ტრანსპორტირების გზაზე, რადგან ერთდროულად შეეძლო ტონების დიდი რაოდენობის გადატანა.
პირველი ლოკომოტივი ნელი იყო (დაახლოებით 70 კმ / სთ), დღეს თანამედროვე მატარებლები მიაღწევენ რეპრეზენტაციულ სიჩქარეს, მიაღწევენ 250 კმ / სთ-ს. მე -20 საუკუნის დასაწყისამდე მატარებელი ყველაზე სწრაფი ტრანსპორტი იყო.
სარკინიგზო ტრანსპორტი ფართოდ გამოიყენება ყველა კონტინენტზე, თუმცა ის თანდათან კარგავს ადგილს. მისი გამოყენება რეკომენდებულია მძიმე ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის, როგორიცაა მადნები, ფოლადი, სოფლის მეურნეობის პროდუქტები, სასუქები და ა.შ.
სარკინიგზო ტრანსპორტის ძირითადი ნაკლოვანებებია უსწორმასწორო ზედაპირებზე გადაადგილების შეუძლებლობა და ფაქტი, რომ შეუძლებელია საქონლის ტრანსპორტირება სამომხმარებლო ცენტრებში, რადგან ის ყოველთვის მიყვება განსაზღვრულ გზას (რელსები).
მიუხედავად დიდი ტვირთის გადაზიდვისა დიდ მანძილზე, სარკინიგზო ტრანსპორტს დიდი ღირებულება აქვს რკინიგზის მშენებლობასა და მოვლაში.
იმ ქვეყნებს შორის, რომლებიც ყველაზე მეტად იყენებენ რკინიგზას, არის აშშ და რუსეთი, ორივე ტვირთის დიდ ნაწილს რკინიგზით გადააქვს. დასავლეთ ევროპის ნაწილში, ამ ტიპის ტრანსპორტს აქვს დიდი ტექნოლოგია, რომელიც ეფექტურად გამოიყენება ხალხისა და ტვირთის გადაზიდვაში.
ზოგადად, ტვირთის მოცულობა და სარკინიგზო ქსელის კილომეტრების რაოდენობა თანდათან მცირდება, რათა ადგილი ჰქონდეს საავტომობილო ტრანსპორტს.
ედუარდო დე ფრეიტასის მიერ
დაამთავრა გეოგრაფია
ბრაზილიის სკოლის გუნდი
ტრანსპორტი - გეოგრაფია - ბრაზილიის სკოლა
წყარო: ბრაზილიის სკოლა - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm
