პირველი დიზელის ძრავა შეიქმნა 1895 წელს გერმანელი ინჟინრის რუდოლფ დიზელის მიერ. გამოყენებული საწვავი მთლიანად მცენარეული წარმოშობისა იყო: არაქისის ზეთი. მაშასადამე, ბიოდიზელი მე-19 საუკუნიდან გამოყენებული ნივთიერებაა, მაგრამ, დროთა განმავლობაში, იგი თანდათან შეიცვალა ნავთობდიზელით, რომელსაც უფრო დიდი ეფექტურობა აქვს.
თუმცა, ბიოდიზელის წარმოების კვლევა სულ უფრო წინ მიიწევს, რადგან ეს საწვავი არის ა ნავთობის გამოყენების შემცირების ალტერნატივა, რომელსაც აქვს მაღალი ღირებულებები, არ არის განახლებადი წყარო, გარდა ამისა, ძალიან დამაბინძურებელი. ამ თვალსაზრისით, განახლებადი წყაროები კარგ ვარიანტად გვევლინება მომხმარებლებისთვის და გარემოს შესანარჩუნებლად.
ბიოდიზელი არის განახლებადი და ბიოდეგრადირებადი საწვავი, რომლის მიღებაც შესაძლებელია კრეკინგის, ესტერიფიკაციის ან ტრანსესტერიფიკაციის გზით. ძირითად ნედლეულს წარმოადგენს მზესუმზირა, ბაბასუ, არაქისი, სოიო, აბუსალათინის ლობიო, პალმის ზეთი, გარდა ცხოველური ცხიმისა. ფართოდ გამოიყენება ბიოდიზელის წარმოების პროცესში, ტრანსესტერიფიკაცია შედგება ნედლეულის ქიმიური რეაქციისგან ეთანოლთან ან მეთანოლთან, რომელიც სტიმულირდება კატალიზატორით.
ზეთის (ბიოდიზელის) მოპოვების შემდეგ მისი გამოყენება შესაძლებელია სუფთად ან შერეული ნავთობდიზელთან, მისი პროპორციების ცვალებადობით. მაგალითად, 10% ბიოდიზელის მქონე საწვავს უწოდებენ B10 და ასე შემდეგ, სანამ სუფთა ბიოდიზელი, B100. საწვავში ბიოდიზელის უფრო მაღალი პროცენტი გამოყოფს ნაკლებ სათბურის აირებს წვის დროს. თუმცა, უნდა არსებობდეს მანქანის ძრავის ადაპტაცია, რომ ნივთიერება მიიღოს 20%-ზე მეტი ბიოდიზელი.
გარემოსდაცვითი უპირატესობების გარდა, ბიოდიზელი ხელს უწყობს სოფლის საკუთრებაში დასაქმების ზრდას, სოფლად-ქალაქის მიგრაციის ნაკადების შემცირებას (სოფლის გამოსვლა); ის არის განახლებადი წყარო და მისი მიღება შესაძლებელია მრავალი ნავთობის ქარხნიდან; ამცირებს წიაღისეული ენერგიის წყაროებზე დამოკიდებულებას; და არის შესანიშნავი ლუბრიკანტი.
თუმცა, ბიოდიზელის გამოყენების მოწინააღმდეგეები არიან. სპეციალისტები ამტკიცებენ, რომ ნედლეულის კულტივირებისთვის განკუთვნილი ტერიტორიები მოსახლეობისთვის საკვები პროდუქტების პლანტაციებით უნდა შეიცვალოს. ისინი ასევე ადასტურებენ, რომ ამ საწვავის მოხმარების გააქტიურებამ შეიძლება გამოიწვიოს გარემოზე რამდენიმე ზიანი: ნიადაგის გაფუჭება, ეროზია, ტყეების განადგურება და ა.შ. ოპონენტების მიერ წამოჭრილი კიდევ ერთი სერიოზული პრობლემა ბიოდიზელის წარმოებისას წარმოქმნილი ნარჩენების დანიშნულებასა და დამუშავებას უკავშირდება.
ვაგნერ დე სერკეირას და ფრანცისკოს მიერ
დაამთავრა გეოგრაფია
