დიდი ევროპული საზღვაო ნავიგაციების დროს (ძირითადად მე –15 და მე –16 საუკუნეებში), გემებს ძირითადად ამზადებდნენ პორტუგალიის პორტებსა და ესპანეთის ანდალუსიის რეგიონში. ქარავლების სიგრძე დაახლოებით 20 მეტრი იყო და წონა 80 ტონას აღწევდა. ამ ხომალდებზე, მოგზაურობის თვეების განმავლობაში, შეკუმშული იყო დაახლოებით 60 კაცი და მეტი ცხოველი, რომლებიც საკვებისთვის იყო განკუთვნილი, ასევე იარაღი, საბრძოლო მასალა, საკვები და სხვა.
ბრაუზერების ყოველდღიური ცხოვრება არ იყო ადვილი. ამ ნავიგატორების ფიქრებში წარმოსახვითი შიშების გარდა (მაგალითად, რწმენა, რომ ოკეანე მონსტრებითა და დრაკონებით იყო დასახლებული), ასევე იყო რეალური შიშები, ღია ზღვაში ნავიგაციის სირთულეები, ქარიშხლები და ძლიერი წვიმები, დაავადებები და საშინელი საკვები
ამ ტექსტში ცოტათი გავეცნობით Grandes Navigations- ის ყოველდღიურ ცხოვრებას. ჩვენ შეიტყობთ უფრო მეტი კარაველების შიგნით ნავიგატორების კვების შესახებ, ანუ ნავიგატორების ბორტზე დიეტის შესახებ.
მე -15 და მე -16 საუკუნეებში საზღვაო მოგზაურობა სავსე იყო გაუთვალისწინებელი მოვლენებით (რაც დღესაც ხდება). როდესაც მოგზაურობა ჩვეულებრივ, გაუთვალისწინებელი მოვლენების გარეშე ხდებოდა, ბორტზე საკვები არასაკმარისად ამარაგებდა ეკიპაჟის საჭიროებებს, მაგრამ თუ თუ მოხდა რაიმე გაუთვალისწინებელი, მაგალითად, ქარიშხალი, გემების ფიზიკური დაზიანება ან მფრინავის მხრიდან გარკვეული არაკომპეტენტურობა, ეკიპაჟი განიცდიდა ნაკლებობას საკვები
ნავებზე, განსაკუთრებით მე –15 და მე –16 საუკუნეების განმავლობაში, მთავარი საკვები იყო ორცხობილა. ამინდიდან გამომდინარე და გარკვეულ გარემოებებში (წყლის შეჭრა გემზე), ამ კვებამ გაიარა გარკვეული ცვლილებები, ანუ ის იყო ცუდი პირობები კვებისათვის (ობისა და ტენიანობა). საერთოდ, ეკიპაჟის თითოეულ წევრს დღეში დაახლოებით ოთხას გრამი ორცხობილა მიჰქონდა.
ღვინოს სავალდებულო ყოფნა ჰქონდა ნავებზე. წყალი, რომელსაც სვამდნენ და საჭმელად იყენებდნენ, ინახებოდა შეუსაბამო დიდ ჭურჭელში ან ავზებში. ამრიგად, წყალი თითქმის ყოველთვის ინფიცირდებოდა ბაქტერიებით, რაც ყოველთვის იწვევს ინფექციებსა და დიარეას ეკიპაჟში.
საჭმელს ყოველთვის ანაწილებდნენ გემის კაპიტანი და თანაშემწე. საკვების ეს განაწილება დაარსდა პოლკებში (პორციებში) და მხოლოდ კაპიტანს და თანაშემწეს ჰქონდა საკვების მარაგების გასაღები. უსაფრთხოება მკაცრი იყო საკვების კონტროლისთვის, რადგან მისი არარსებობა შეიძლება საფრთხეს უქმნიდა მთელ მგზავრობას და გამოიწვიოს სიკვდილიანობა როგორც შიმშილის, ასევე ეკიპაჟის საკვების გამო კონფლიქტის გამო.
ეკიპაჟთან ერთად იყო ვირთხებისა და ტარაკნების არსებობა, რაც ყოველთვის არღვევდა საკვების ხარისხს. კიდევ ერთი ფაქტორი, რამაც ხელი შეუწყო ჰიგიენის დაცვას, იყო ჭურჭელში საპირფარეშოების ნაკლებობა - ჩვეულებრივ, ეკიპაჟი საჭიროებებს ხმარობდა კონტეინერებში და გადაყრიდა ხმელეთზე. ამ ფაქტორებმა დიდი წვლილი შეიტანა გემებზე დაავადებების გამრავლებასა და სიკვდილიანობაში.
ლეანდრო კარვალიო
ისტორიის მაგისტრი