მდინარეების, როგორც სატრანსპორტო / სანავიგაციო საშუალებად გამოყენება ყოველთვის არსებობდა კაცობრიობის ისტორიაში. განვითარებულ ქვეყნებში, სადაც სახმელეთო ტრანსპორტის ქსელი ძალზე განვითარებულია, წყლის გზებს კვლავ ფუნდამენტური მნიშვნელობა აქვს. ამ გზით, ამ ქვეყნების წყალსატევები თანამედროვეა, რაც ტრანსპორტის ამ საშუალებას ეფექტურს ხდის, თუნდაც გემებში განვითარებული მოვლენების ჩათვლით. რადგან ისინი ორთქლზე მუშაობდნენ წარსულში, მოგვიანებით მათ დაიწყეს დიზელის ზეთის გამოყენება საწვავად, რამაც გაზარდა სიჩქარე
ტრანსპორტის ამ ფორმის დადებითი მახასიათებელია დაბალი ღირებულება, ამ მიზეზით ტრანსპორტი რკინიგზამ არ შეცვალა წყლის გზა, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც განხორციელდა შეუსაბამო ადგილები წყლის გზები.
წყლის გზების ტრანსპორტი ეკონომიურია, გარდა იმისა, რომ ნაკლებად მავნეა, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საავტომობილო ტრანსპორტის ალტერნატივა ან თუნდაც შემცვლელი.
ამასთან, საკმარისი არ არის მხოლოდ წყლის გზის განხორციელება, არსებობს ფაქტორები, რომლებიც ზოგ შემთხვევაში ხელს უშლის მის დამონტაჟებას. ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა უკავშირდება ზედაპირის არარეგულარულობას (ტოპოგრაფია), რომელიც უნდა იყოს ბრტყელი, რადგან თუ რელიეფი არათანაბარია, წყლის გზის განხორციელება შეუძლებელი ხდება.
ამჟამად, პლატოებზეც კი შესაძლებელია ნავიგაცია ტექნოლოგიების გამოყენების საშუალებით. იმისათვის, რომ მდინარეში ნავიგაცია ეფექტურად განვითარდეს, საჭიროა გავითვალისწინოთ ბუნებრივი ხასიათის ასპექტები, მაგალითად წყალდიდობის პერიოდები და მდინარეების ნაპირები, რაც დაკავშირებულია წყლის მოცულობასთან, რომელიც განიცდის ვარიაციებს და ნავიგაცია.
ედუარდო დე ფრეიტასის მიერ
დაამთავრა გეოგრაფია
წყარო: ბრაზილიის სკოლა - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-fluvial.htm
