შენ ტრანსპორტი შეესაბამება მასალებისა და ტექნიკური ინსტრუმენტების ნაკრებებს, რომლებიც გამოიყენება ხალხისა და ტვირთის გადაადგილებისას ერთი ადგილიდან მეორეზე. ქვეყნებისა და საზოგადოებების განვითარების კონტექსტში, ტრანსპორტის საშუალებები ერთ-ერთი მთავარია ელემენტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ინფრასტრუქტურას, ანუ ასეთი ზრდის მატერიალურ მხარდაჭერას ინსტრუმენტალიზაცია საკუთარ თავს.
რაც უფრო მეტია მოცემული ქვეყნის ეკონომიკური ზრდა - რაც იმას ნიშნავს, რომ იქ უფრო მეტია ინდუსტრიების არსებობა, აგრარული და კომერციული საქმიანობა - მეტი მოთხოვნა და ზეწოლა საშუალებებზე ტრანსპორტი. ამ შემთხვევაში, თუ ამ საშუალებებს არ გააჩნიათ ადეკვატური სტრუქტურა ამ დატვირთვის მხარდასაჭერად, ამ ქვეყნის განვითარებას აუცილებლად შეექმნება უფრო დიდი გამოწვევები და ძნელად მიიღწევა. ამ მიზეზით, ჩვენ ვამბობთ, რომ ტრანსპორტი, კომუნიკაციასთან ერთად, ელემენტია სტრატეგიული ნებისმიერი ქვეყნის ან მთავრობისთვის.
თავად კაპიტალისტურ სისტემას, განვითარების განმავლობაში, სატრანსპორტო საშუალებების ევოლუცია სჭირდებოდა. მე -15 და მე -16 საუკუნეებში სწორედ სანავიგაციო ტექნიკის განვითარებამ და მსხვილი ქარავლების წარმოებამ დაუშვა კოლონიური ექსპანსია ევროპა და მისი ეკონომიკური სისტემის რეპროდუქცია სხვა საზოგადოებებისთვის, კაპიტალიზმის გლობალიზაციის პროცესის დასაწყისი, რომელიც დღეს ჩვენ მოვუწოდებთ
გლობალიზაცია.ამ გლობალიზაციის პროცესის განვითარების მიზნით და მე -20 საუკუნის ბოლოს მსოფლიოში თავის კონსოლიდაციისთვის საჭიროა ტრანსპორტის სექტორის ტრანსფორმაცია და გაუმჯობესება. ეს შესაძლებელი გახდა სხვადასხვა დროის ტექნიკური ინსტრუმენტების წყალობით, როგორიცაა ინდუსტრიული რევოლუცია და სხვა ორთქლის მატარებლისა და მსხვილი გემების განხორციელება, აგრეთვე მანქანის გამოგონება და მისი პოპულარიზაცია მოგვიანებით მოგვიანებით, საჰაერო ტრანსპორტის გამოგონებამ და გავრცელებამ ახალი განზომილება მისცა ხალხის, ნედლეულისა და საქონლის მოგზაურობას.
ტექნიკურ-სამეცნიერო-ინფორმაციული რევოლუცია მან ახალი კონტურები მისცა ტრანსპორტის დინამიკას, რაც საშუალებას იძლევა არსებული საშუალებების მოდერნიზება და გადაადგილების ახალი ფორმების შექმნა გეოგრაფიულ სივრცეში. თუ ადრეულ დღეებში მოკლე მანძილზე მგზავრობას რამდენიმე დღე სჭირდებოდა, დღეს მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ფრენის ჩატარებას რამდენიმე საათი სჭირდება (გაჩერების და კავშირების გათვალისწინებით).
ამიტომ, სატრანსპორტო საშუალების მუშაობისა და მახასიათებლების გაგება ასევე უნდა გვესმოდეს, თუ როგორ ხდება ევოლუცია საზოგადოებები, რადგან ყველა ქვეყანას სჭირდება ეფექტური სატრანსპორტო სისტემა, რომელიც ადეკვატურია მისი ტერიტორიის პირობებისთვის განვითარება ასე რომ, როდესაც ვხედავთ ახალ ამბებს, რომ მთავრობა აცხადებს დიდი მაგისტრალის, რკინიგზის ან წყლის მაგისტრალის მშენებლობას, მაგალითად, ჩვენ გვესმის, რომ ეს ქმედება ზრდის ფარული საჭიროების შედეგია უფრო მეტი სიმდიდრის, სამუშაო ადგილების და ინვესტიციების მოსაზიდად.
კიდევ ერთი აუცილებელი გასათვალისწინებელია ის, რომ სხვადასხვა გადაადგილების სისტემებია გამოხატული ქსელები, ზე სატრანსპორტო ქსელები, რომლებსაც ხშირად უწოდებენ მოდალები. ნებისმიერი ქსელის მსგავსად, ტრანსპორტიც ფორმულირდება ჩვენ, რომლებიც ფიქსირებული წერტილებია და ხაზები, რომლებიც ნაკადებია. ეს ხდება გზის, სარკინიგზო, წყალსადენების, ზღვის, საჰაერო, მილსადენების და სხვა საშუალებებით.
ამრიგად, ამ რეჟიმების ეფექტურობა, ისევე როგორც ურთიერთდაკავშირების შესაძლებლობები (რასაც ჩვენ ვუწოდებთ ინტერმოდალიურობას), მნიშვნელოვანია მოცემული ქვეყნის შესაძლებლობების დადგენა საშუალო და გრძელვადიან მომავალში ბოლო ვადა. სწორედ ამიტომ, ჩვენ რუტინულად გვესმის მრავალი ადამიანის ნათქვამი, რომ ტრანსპორტი არის ”ბორკილი” მსოფლიოში ნებისმიერი ტერიტორიის ზრდისთვის.
როდოლფო ალვეზ პენა