შუა ბრაზილიის დასახლება დაიწყო პარაგვაის აუზში მდინარეების ნავიგაციის განვითარებით, საუკუნეში XVI, როდესაც ესპანელები ეძებდნენ მინერალურ სიმდიდრეს, აქცენტი გაკეთდა მდინარე აკვიდაუანას წყაროებზე და მდინარის პირზე მირანდა.
პორტუგალიის დროშებმა მატო გროსოს ამჟამინდელ მდგომარეობას მიაღწიეს XVI საუკუნის II ნახევარში და მე -17 საუკუნის დასაწყისში მათ აღმოაჩინეს ოქროს საბადოები კუიაბას რეგიონში, მატო გროსოში და სამხრეთით გოიასი. მინერალური სიმდიდრის განუწყვეტელმა ძიებამ შეაფერხა საარსებო მეურნეობის განვითარებაც კი, მათ შორის გვირგვინის აკრძალვა სამთო საქმიანობის ჩასატარებლად, 1732 წელს. სამთო მოპოვება მხოლოდ პორტუგალიის გვირგვინის ზედამხედველობით ხდებოდა.
1747 წელს პორტუგალიამ დაყო მოცემული რეგიონი მატო გროსოს და გოიასის კაპიტნეობებად, ამ რეგიონის სასარგებლო წიაღისეულის უკეთესად გამოყენების მიზნით. 1750 წელს მადრიდის ხელშეკრულების ხელმოწერით გადაწყდა სასამართლო დავის ზოგიერთი პრობლემა პორტუგალიასა და ესპანეთს შორის, სადაც პორტუგალია ესპანეთს მიანიჭა საკრამენტოს კოლონია (დღევანდელი ურუგვაი), სანაცვლოდ მიიღო აუზის მიწებზე დარჩენის უფლება. პლატინა. ხელშეკრულების ხელმოწერის მიუხედავად, პორტუგალიამ გადააჭარბა თავის ზღვარს, თავდაცვის გამართლებით, ძირძველი თავდასხმების ფონზე. ამ ფაქტორების გამო 1778 წელს დაარსდა ქალაქები ვილა მარია (ახლანდელი კასერესი) და ალბუკერკე (ახლანდელი კორუმბა).
Chapada dos Guimarães– ის რეგიონში მოხდა ძირითადი სასოფლო – სამეურნეო საქმიანობა, რომელიც სამთო მრეწველობით იკვებებოდა, რასაც ავსებდა მეცხოველეობის განვითარება. სამთომოპოვებითი პრობლემები, რომლებიც შეიქმნა შრომის გადამისამართებით, ამ სოციალური განვითარების დასაკმაყოფილებლად ცენტრებმა და სამთო სამუშაოების ორგანიზებასა და შესრულებაში ტექნიკური უკმარისობამ შეამცირა ძალისხმევა. XIX საუკუნის დასაწყისში კოლონიური ადმინისტრაციის დამოკიდებულების შეცვლამ, რომელიც ალმასების მოპოვების საშუალებას მისცა, დასახლების ახალ მიმართულებებს მისცა.
ნუ გაჩერდები ახლა... რეკლამის შემდეგ მეტია;)
პარაგვაისთან კონფლიქტების შემდეგ, რეგიონში სხვა ინტერესებიც მოხდა. პანტანალის რეგიონში მოსახლეობასთან შეშფოთება უზრუნველყოფს მესაქონლეობის გაფართოებას, სავაჭრო ურთიერთობების გაზრდას Triângulo Mineiro- სთან. ამჟამინდელი მატო გროსო-დო-სულის რეგიონში, სან-პაულო-ს ყავის დასავლეთისკენ მიმავალმა აღმოსავლეთ ნაწილს მიაღწია მე -20 საუკუნის დასაწყისში.
გოიასის რეგიონში დასახლება უფრო ახლო იყო, დისტანციის, ეკონომიკური და ადმინისტრაციული წახალისების და კომუნიკაციის სირთულეების გამო. სამთო მიწების პირუტყვის მომარაგება ბახიიდან მესაქონლეებს იზიდავდა. მოპოვების შემდეგ დასახლებამ დისპერსიული ხასიათი მიიღო. უკეთესი საძოვრების ძიებაში დასრულდა რეგიონში დიდი ტყეების გაჩეხვა.
მე -19 საუკუნის ბოლოს დაიწყო მდინარეები ტოკანტინებისა და არაგუაიას ზედა და საშუალო კურსების ოკუპაცია, რომელშიც მონაწილეობდნენ პორტუგალიელები, ძირძველი ქალები, შავკანიანები და მესტიზოები. მე -20 საუკუნის დასაწყისში გამოირჩეოდა მეწყვილისა და მსხვილფეხა რქოსანი პირუტყვის წარმოება, ორივე საქმიანობა, რომელსაც ხელმძღვანელობდნენ ემიგრანტები რიო გრანდე დო სულიდან. 1905 წელს Noroeste do Brasil Railway (Bauru-Corumbá) რკინიგზის ინაუგურაცია ფუნდამენტური იყო რეგიონი, რომელიც მე -20 საუკუნეში დაიწყო, რაც წარმოების განვითარების ძირითადი მახასიათებელი იყო მიწათმოქმედება.
ხულიო ცეზარ ლაზარო და სილვა
ბრაზილიის სკოლის თანამშრომელი
დაამთავრა გეოგრაფია Universidade Estadual Paulista - UNESP– ში
ადამიანის გეოგრაფიის მაგისტრი Universidade Estadual Paulista– დან - UNESP
გსურთ მიუთითოთ ეს ტექსტი სასკოლო ან აკადემიურ ნაშრომში? შეხედე:
SILVA, ჯულიუს სეზარ ლაზარო და. "შუა დასავლეთის რეგიონის ეკონომიკური ისტორია"; ბრაზილიის სკოლა. Ხელმისაწვდომია: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/historia-economica-regiao-centro-oeste.htm. წვდომა 2021 წლის 27 ივნისს.