ტრანსამაზონური, ან ტრანსამაზონის გზატკეცილი (BR-230), აშენდა ემილიო გარასტაზუ მედიცინის მთავრობის დროს, 1969–1974 წლებში. დიდი პროპორციული ნაწარმოები, რომელიც "ფარაონული ნაწარმოების" სახელით გახდა ცნობილი.
სამუშაოს განვითარების მიზნით, მთავრობამ რეგიონში მოიყვანა დაახლოებით ოთხი ათასი კაცი (1970 – დან 1973 წლამდე), ეს გზის გახსნისა და კომუნიკაციის დამყარების მიზნით ქალაქები.
პროექტი განხორციელდა ბრაზილიაში სამხედრო მმართველობის პერიოდში, მაგისტრალი გახდა მესამე ყველაზე დიდი ქვეყანა, ოთხი ათასი კილომეტრით, ფარავს პარაიბას, პიაუს, მარანჰაოს, პარასა და ამაზონები. ტრანსამაზონური ის ბრაზილიის გავლით აღმოსავლეთი-დასავლეთის მიმართულებით გადის, ამიტომ განიხილება განივი გზა, თუმცა, უმეტესწილად, ეს არ არის დაგებული. მაგისტრალის ბოლოები შესაბამისად კაბედელოში (პარაიბა) და ლაბრეაში (ამაზონასი) მდებარეობს.
ნუ გაჩერდები ახლა... რეკლამის შემდეგ მეტია;)
ამ პროპორციული მაგისტრალის მშენებლობის მიზანი იყო რეგიონების, განსაკუთრებით ჩრდილოეთის რეგიონის, ბრაზილიის დანარჩენ ნაწილთან დაკავშირება და ამ ტერიტორიის ასე დაუსახლებელი დასახლება. ინაუგურაცია შედგა 1972 წლის 30 აგვისტოს. თავდაპირველი მიზანი იყო ავტომაგისტრალის მოასფალტება, რომელიც ჩრდილოეთ და ჩრდილოეთ რეგიონებს დააკავშირა, პერუს და ეკვადორის გარდა, რვა ათასი კილომეტრით.
რადგანაც ტრანსამაზონის გზატკეცილი არ არის ასფალტირებული, გაუვალია ოქტომბერ-მარტს შორის, პერიოდი, რომელიც განსაზღვრავს წვიმების სეზონს რეგიონში. მისმა მშენებლობამ რამდენიმე პრობლემა გამოიწვია, მათ შორის ახლომდებარე ტერიტორიების ტყეების გაჩეხვა.
ედუარდო დე ფრეიტასის მიერ
დაამთავრა გეოგრაფია
ბრაზილიის სკოლის გუნდი
გსურთ მიუთითოთ ეს ტექსტი სასკოლო ან აკადემიურ ნაშრომში? შეხედე:
FRANCISCO, ვაგნერ დე სერკეირა და. "ტრანსამაზნიკა"; ბრაზილიის სკოლა. Ხელმისაწვდომია: https://brasilescola.uol.com.br/brasil/transamazonica.htm. წვდომა 2021 წლის 27 ივნისს.
