ვერტმფრენი არის მოწყობილობა, რომელსაც შეუძლია ფრენის ვერტიკალურად გატარება, რადგან მას ზედა ნაწილში აქვს პროპელერი, რომელიც მუშაობს როგორც პროპელერა.
ძრავის დაწყებისას, მთავარი პროპელერი ბრუნავს და ჰაერს ქვევით უბიძგებს. მოქმედების და რეაქციის პრინციპით, ჰაერი ახდენს ზემო რეაქციის ძალას პროპელერის მიმართ; მის მიერ წარმოქმნილი წნევის სხვაობა მასზე ჰაერის უფრო სწრაფად გავლის გამო, ვიდრე ქვემოთ წარმოქმნის წნევის სხვაობას და ამ ორი ეფექტის გაერთიანება არის ის, რაც ვერტმფრენს ზრდის.
სპირალის კუთხის სიჩქარის ნებისმიერი ვარიაცია წარმოქმნის მის კუთხოვან იმპულსს, რომელიც არის ფიზიკური სიდიდე, რომელიც უკავშირებს სხეულის მასას ბრუნვის ღერძის გარშემო მისი სიჩქარით კუთხოვანი.
მთავარი პროპელერის როტაცია ახდენს ვერტმფრენის მთლიანი კორპუსის მოტრიალებას, ძრავის ძალების ბრუნვის გამო. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, ვერტმფრენები აღჭურვილია გვერდითი პროპელერით, რომელიც მდებარეობს თვითმფრინავის კუდში. ეს, როტაციის დროს, უბიძგებს ჰაერს და მოქმედების და რეაქციის პრინციპით, ჰაერი უბიძგებს პროპელერს საწინააღმდეგო მიმართულებით. ეს "ბიძგი" აუქმებს ვერტმფრენის კორპუსის ბრუნვას, სტაბილიზაციას უწევს მოწყობილობის მოძრაობას.
აქ არის ვერტმფრენები, რომლებიც აღჭურვილია ორი ძირითადი პროპელერით, რომლებსაც არ აქვთ გვერდითი პროპელერი. ამ შემთხვევაში, აღჭურვილობის სტაბილურობა ხდება იმიტომ, რომ ორი პროპელერი ბრუნავს ერთმანეთისგან საწინააღმდეგო მიმართულებით, რაც ხელს უშლის მოწყობილობის კორპუსის როტაციას.
ვერტმფრენი აღჭურვილია ორი ძირითადი პროპელერით
კლებერ კავალკანტეს მიერ
დაამთავრა ფიზიკა
ბრაზილიის სკოლის გუნდი
მექანიკა - ფიზიკა - ბრაზილიის სკოლა
წყარო: ბრაზილიის სკოლა - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm
