ボルビシズム 生産を整理する方法です に登場 スウェーデン、1960年代. ボルボのエンジニアによって開発され、1970年から1980年の間に自動車メーカーの3つのユニットに配備されたことからこの名前が付けられました。
それはによって特徴付けられます 自動化されたプロセスと手動のプロセスの間の調整、能力に応じて、機能を委任するための自律性を内部に持つ小さなグループに労働者を編成します。 グループは、それぞれが 完全な車の組み立てを開始して完了する機能があります 数時間で、定期的に機能を交互に切り替えます。 労働力の資格と専門的な訓練が評価されます、労働者は生産段階のいずれかで行動できなければならないからです。
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ボリズムとは何ですか？
ボリュームは 生産モデル これは、スウェーデンのカルマル市にある自動車メーカーのボルボの工場の1つで始まりました。 このシステム 1960年代から1970年代の間に出現した、フォーディスト、テイラーリスト、トヨティストの生産様式がすでに世界で流行していたとき。
ボリュームの主な側面の1つは、労働者がプロダクションに挿入される方法と彼が働く方法です。 組み立てプロセス全体で機能は、高度な専門資格と継続的な学習とトレーニングに基づいており、労働力のさらなる向上に貢献しています。 競合するシステムと比較した場合の最大の革新は、 労働者は機械の作業率の影響を受けません、しかし反対です。個人またはワークグループは、それがどのように実行されるかを決定する人です。
ボルボモデル 実験的に適用されました アセンブラの少なくとも3つのユニットで ポジティブな果実をもたらした 工場内での作業と工場外での労働者の組織を組み合わせた、一般的な生産のための一定期間。 しかし、その実施が出身国の社会経済的および政治的文脈のおかげで可能であったことは注目に値します。
Volismoの特徴
Volismoは、柔軟なタイプの組織および工業生産モデルとして定義できます。 需要に関連する 市場. 文献に広く記載されているように、スウェーデンの企業内で開発されたシステムは、組合組織と調和して行動しようとしたため、 労働者のより大きな評価.
ユニット内での個人の扱いの違いについて話すとき、新しい自動化された生産技術と情報技術が放棄されたと言っているのではありません。 それどころか、volusmは2つの生産様式を調和させようとしましたが、 プロセス操作の中心にいる個人が、作業ペースを指示および制御します。
組み立てプロセスに関するこれらの決定はすべて、作業がで行われたため、まとめて行われました。 の分布に関して互いに並行して独立して行動した小グループ（6〜8人） タスク。 階層はありませんでした空気作業クイズ これらのユニット内で、機能の割り当ては能力に応じていました|1|.
各グループは、2時間続く、または最大4時間に及ぶ可能性のある期間で、完全な車両の組み立てを開始および完了する責任がありました。 Wood Jr.（1992）によると、組合からの要求の1つは 作業サイクルは20分続きました。 これは、当時のモデルの実装に対して満たされた要求の1つでした。
大量に、専門家の資格は高く評価されているので、 従業員はトレーニングと改善のプロセスを経ます それは彼らがすべての生産的な面で行動することを可能にします。 したがって、 組み立てプロセスは動的です、組み立てプロセスで実行される機能に関する従業員間の交代。 ワークグループには、コンピューター、バスルーム、キッチン、シャワーを備えた独自の部屋もあります。
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Volismoの利点
チェックされたボリューム 自律性 個々の労働者と作業グループに、はるかに創造的で柔軟な生産を保証します|2|. そうでした 個人の幸福を目指す職場環境、従業員のニーズを満たすための設備が整っており、車両の組み立て中に使用される部品や材料の供給が自動化されています。
労働者の評価は、グループとローテーションシステムが与えるより短い作業サイクルと高度なダイナミズムにも浸透します。 会社独自の組織体制で奨励されている資格.
生産の観点から、絶え間ない労働者の訓練は、需要の質的な変化への迅速な適応を可能にします。 製品の品質管理は、生産が行われている間に実行されます、さまざまな段階で、時間と組み立てプロセス自体を最適化します。 さらに、このモデルは、コストが低く、資本集約的でもないように設計されています。
Volismのデメリット
最初に強調したように、ボリュームは 特定の社会経済的文脈のために設計された、1970年代のスウェーデンのそれ。 さらに、労働者の高い資格はすでに彼が適応して組み込んだ現実であり、それは国での実験ベースでのその実施を容易にしました。
他の文脈で考える、ボリスモ 実装コストの高いモデルになります 必要な労働力の資格と、他の組織システムが流行している場所での製造環境の適応の両方を考慮に入れる場合。 大規模な構造変換であるため、 プロセスが効果的であり、すべての基準が適切であるためには時間が必要です。.
また、熟練労働者の供給が少ない場所では、 生産プロセスのステップの自動化は、 失業. 一方、スウェーデンで起こったように、一般的に労働供給が少ないため、このモデルを維持することが困難になる可能性があります。
ボリズムの歴史
ヴォリズム 1960年にスウェーデン南東部のカルマル市に登場、と一致した時間に 国の労働政策の拡大、特に組合の活動とチャネルの強制的な開設を志向する人々 ユニットの構造変化に関する企業と労働者間の対話の 工場。
1960年代から1970年代の間に、スウェーデンには 多数の雇用者と高いレベルの専門的資格、ボルボ自動車メーカーの新しい採用プロセスを困難にしました。 さらに、多くの若者は、生産プロセスの自動化と労働者の自律性の低下を前提としたテイラー主義などの組織システムに不満を持っていました。
ボルボに新しい最高経営責任者が到着したことで、 エンジニアのEmtiChavanmcoによって開発された生産および組織モデル。 1960年代の従業員。 この間、ボルボはいくつかの面で革新的な企業として認められ、新しい組織の生産モデルもその1つになりました。 1970年代から1980年代にかけて、カルマル（1974）、トルスランダ（1980/81）、ウッデバラ（1989）にある工場でボリズムが実施されました。
ヴォリズム 特にこれらのユニットの従業員から非常に好評でした。、しかしそれは主に、であった外部および内部の決定要因のために崩壊しました ザ・ 石油危機、セクターを不安定化させた車両の価格の上昇、そして利用可能な労働力の不足は、日本の自動車市場におけるボルボの製品の低い競争力と相まって。
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Volismo、Fordism、Toyotism、Taylorismの違いは何ですか？
の進歩とともに 産業革命、産業組織のいくつかのモデルは、生産プロセスを最適化する目的で開発されました。その最初のものは、19世紀の終わりに出現したテイラー主義でした。 以下に、比較を確立し、それらの主な違いを指摘するために、それぞれの特徴のいくつかを指摘します。
テイラー主義: 各ワーカーが単一の機能を実行するため、高レベルの生産的な専門化。 仕事は反復的で疎外されており、各個人の時間に応じて実行されます。その結果、この時間を最適化する必要があります。 機能を整理して決定するのは、労働者の自律性のない管理です。 さらに、製品の品質管理はプロセスの最後にのみ実行されます。
フォーディズム: 作業も専門的ですが、それは組立ラインを通じて実行されます–時間を決定するのは作業者ではなく、機械とコンベヤーベルトです。 テイラー主義と同様に、生産は可能な限り最短の時間で行われなければならず、それにより費用が少なくなり、利益の増加を目指します。 製品の品質は、プロセスの最後に検証されます。
おもちゃ主義: モデルベースの生産 ちょうど間に合う、在庫を構築し、それが起こったときに需要に対応することなく。 ワーカーは複数の機能を実行できるため、生産的な専門分野はありません。 作業は一緒に行うことができ、作業者は以前のモデルよりも自律性が高くなります。 品質管理は生産と同時に行われます。
ヴォルビシズム： 機能を相互に委任する小グループで編成された、集合作業に基づく生産モデル。 労働者は高度な自律性を持っています。 労働者は生産のどの段階でも働くことができるので、会社が提供する専門的な資格と継続的なトレーニングは重要です–専門分野はありません。 自動化と生産プロセスを組み合わせており、組立ラインはありません。グループは並行して作業し、各グループが最初から最後まで商品を生産します。 品質管理は、各製造ステップで実行されます。
解決された演習
質問1 - 「工場の中心にある資材倉庫は、6つの完全に独立した組み立てワークショップを提供しています。 生産能力は、1回の勤務シフトで年間40,000台です。 このプラントは、マテリアルハンドリングシステムの集中化と自動化を、完全にコンピューター化されたシステムと柔軟なテクノロジーで高度に専門化された労働力を使用して組み合わせています。 作業の編成はグループに基づいています。 労働者は部品組立業者から車両製造業者に変わりました。 したがって、各グループは2時間のサイクルで完全な車を組み立てることができます。」
（WOOD JR。、トーマス。 Fordism、Toyotism、Volism：失われた時間を求める業界のやり方。 経営学雑誌、サンパウロ、32（4）：6-18、1992。）
上記の抜粋は、20世紀後半に開発された生産様式に従った工場の内部組織を説明しています。 以下の選択肢の中で、このシステムが何であるかを指摘してください。
A）Toyotism。
B）ボルビシズム。
C）フォーディズム。
D）テイラー主義。
解決
代替案B。 抜粋は、1970年代にオープンしたボルボの工場の1つの組織を詳述しています。
質問2 - Volismoは、1960年代にスウェーデンで登場した工業生産を組織化するためのモデルです。 その実装は1970年から1980年の間にボルボ工場で実験的に行われ、このモデルは特に労働者に広く受け入れられました。 以下の選択肢を読んで、どれがこのシステムを備えていないかを確認してください。
A）労働者の自律性を保証するため、創造性を研ぎ澄ますモデルに分類されます。
B）専門家を小グループに編成することを提供します。
C）生産は、労働者のリズムを決定する組立ラインを通じて行われます。
D）労働力の資格を尊重し、専門的な改善のためのトレーニングを促進します。
解決
代替C。 組立ラインはフォーディズムの特徴です。 ヴォリスモでは、仕事のペースを決めるのは労働者自身です。
成績
|1| NUNES、RogériodaSilva; CAIXETA、ダグラスラファエルアルメイダ; アゼベド、パオラ; CAROBREZ、ブルーノゴンサルベス。 生産環境における社会技術的経験：ボリュームについての議論。 牧師 管理 UFSM、サンタマリア、v。 2、n。 2、p。 235-249、5月/ 8月。 2009. で利用可能：. 6月5日にアクセス 2021.
|2| ウッドJR。、トーマス。 Fordism、Toyotism、Volism：失われた時間を求める業界のやり方。 経営学雑誌、サンパウロ、32（4）、p。 6-18, 1992. で利用可能：. 6月5日にアクセス 2021.
画像クレジット
[1] ビビフォト / シャッターストック
パロマ・ギタララ
地理の先生