アフリカツアー は、15世紀にポルトガル人が最初に地中海を通過したが、とりわけアフリカの海岸に沿って行った一連の航海の名前です。
目的は、インディーズに到達し、ジェノヴァやヴェネツィアで購入せずに製品を持参できるようにするための代替方法を見つけることでした。
アフリカンツアー入門
ポルトガルの航海は、サグレスの「学校」を後援したインファンテ・ドム・エンリケ（1394-1460）の励ましと、数多くの遠征を通じて重要な後押しを得ました。
アフリカツアーの演技を担当したポルトガルのナビゲーターは バルトロメウ・ディアス (1450-1500), ヴァスコ・ダ・ガマ （1469-1524）、DiogoCão（1440-1486）、Gil Eanes（世紀。 XV）およびPerodaCovilhã（1450-1530）。
ルート上に到達しました：
- セウタ（1415）
- ウッド（1419）
- アゾレス諸島（1431）
- ボハドールケーブル（1434）
- リオ・ド・オウロ（1436）
- 白いケーブル（1441）
- カーボベルデ（1445）
- 鉱山（1475）
- コンゴ（1482）
- サントメ（1484）
- 嵐の岬（1487）
- モザンビーク（1498）
- モンバサ（1498）
- マリンディ（1498）
- アセンション（1501）
- セントヘレナ（1502）
彼らが地域に到着したとき、ポルトガル人は砦が建てられた海岸のポイントで構成された交易所を作成しました。
工場には、この地域の製品を原住民と交渉する責任を負う王冠の代表者が何人か残っていました。
この期間中、土地の所有と製品の販売は、植民地化による搾取をまだ決定していなかったポルトガル人の唯一の目的でした。 和解を解決することもポルトガル国王の意図ではありませんでした。
カボボハドール
カボ・ド・ボハドールは、越えるのが難しい限界を表しており、そうすることは、新しい土地を探し始めたすべてのナビゲーターの目標になりました。
ジル・エアネスの遠征では、1434年に、船はアフリカの海岸から離れて移動し（非常に恐れられていた作戦）、後になってようやく再び発見されました。 したがって、ボハドール岬を越えると、彼らはその地域がナビゲートしやすいことに気づきました。
アフリカのペリプルスと王冠の独占
1460年以降、奴隷にされる人々の貿易は、セネガルからシエラレオネに及ぶ地域ですでに収益性の高いビジネスを表していた。
今年はエンリケ航海王の死の年でしたが、旅行は引き続き王冠からの支援を受けました。 1462年、ギニアでペドロシントラ（世紀）によって金が発見されました。 XV）。
植民地の財産を利用するためにポルトガルの王冠の独占権を布告したのは、1481年に統治が始まったドムジョアン2世（1455-1495）でした。
いわゆる王室独占は単なる搾取の特徴を変えた。 これで、決済が確立され、現地生産が組織されます。
嵐の岬またはグッドホープ？
良い結果で、ナビゲーションは続きました。 したがって、1488年に、経験豊富なナビゲーターであるバルトロメウディアスは、彼が直面した嵐のためにこのように名付けられたカボダストルメンタスをなんとか横断しました。
その後、この地理的な事故により、その名前がケープオブグッドホープに変更されました。 ナビゲーターのヴァスコ・ダ・ガマは、1497年から1498年の間になんとかそれを横断しました。 それはカリカットのインディーズと土地に到達し、そこで地元の首長と製品や貿易協定を交渉します。
ヴァスコ・ダ・ガマの猛攻撃は、インド製品の購入の管理がイタリア人によって行われたため、6,000％を超える利益をもたらしました。
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