ラリー・ペイジとサーゲイ・ブリン の共同創設者であるおかげで、テクノロジーの世界で主要な名前の一つです。 グーグル. しかし、これは彼らの最も珍しい側面ではありません。
デジタル世界での成功に加えて、2 人は航空愛好家がうらやむようなプライベート航空機のコレクションを所有していることを誇りに思っています。
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Google の創設者と前 CEO のエリック・シュミットとの航空会社提携により、航空機の管理を専門とする持株会社 H211 が誕生しました。
特異な情熱
2005 年、彼らはボーイング 767-200 を 1,500 万米ドルで購入することから旅を始めました。 この金額に加えて、航空機の内装をカスタマイズするために 1,000 万ドルを追加投資しました。
エリック・シュミットは、機内のベッドを含む各乗客に独自のプライベートスペースを提供することで、スペース不足の問題を解決しました。 誰もがいつかは夢見る「富裕層問題」の典型的なケース。
のコレクション 航空機 それは何年にもわたって成長が止まっていません。 2007 年にボーイング 757 が機材に追加され、続いて国内旅行用に 2 機のガルフストリーム V 航空機が追加されましたが、これはより手頃な維持費が影響した決定でした。
(画像: JeuxVideo/複製)
しかし、貴重な航空機をどこに保管するかという懸念が生じ、戦闘機を購入することになった。 サンフランシスコ近郊の駐車場の問題を軽減するための 2 座席のダッソー ドルニエ アルファ ジェット。
これにより、NASAが所有するモフェット・フィールドの格納庫1に航空機を60年間のリース契約で保管できるようになった。
二人の最新プロジェクトには、Google 本社からわずか 20 分のサンノゼのミネタ飛行場に専用ターミナルを建設することが含まれています。 物事を楽にするために、エリック・シュミットはプライベートジェットとヘリコプターのパイロット免許を取得しました。
8,200万米ドルの費用がかかるこの大事業には、完全に独占的にプライベート飛行機を収容できるように特別に設計された航空機格納庫と滑走路が含まれています。
ラリー・ペイジとサーゲイ・ブリンは、Google での指導的役割を辞めた後、航空分野に専念するだけでなく、私たちの空の旅の方法にも革命をもたらしました。
ラリー・ペイジはジーを支持した。 Aero社は空飛ぶタクシー用の「エアカー」を開発する新興企業で、セルゲイ氏は長さ120メートルのゼロエミッション電気飛行船の開発に取り組んでいる。
