GMの欧州大陸子会社であるオペルは、すでに生産を開始していると発表した。 ニュー・エレクトリック・アストラ! これは、1990 年代以降に大きな成功を収め、ここブラジルで販売されたモータースポーツの古典の再話です。 この車両は電気形式で登場しますが、目新しいのはそれだけではありません。
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新生アストラの主な変更点
新型アストラの外観には、フロントグリルの変更を除いて、あまり大きな変更はありませんでしたが、エアベントが目立たなくなるように変更されました。 同様に車内も大きな変更はなく、いずれも10インチのマルチメディアパネルとインパネが搭載される。
この変更により、エンターテイメント システムを制御するために車両に音声制御を発行できるようになります。 これは、ニュー アストラに搭載される最先端テクノロジーの一例にすぎません。 さらに、車線維持や車線変更のためのツール、自動緊急ブレーキなどの安全対策についても強調します。
この場合、主な変更点は New Electric Astra のエンジンにあり、オリジナル バージョンの 140 馬力ではなく 156 馬力になります。 28kgfmのトルクは言うまでもなく、最高速度は時速170kmに達し、容量54kWhのバッテリーに加えて、車に最大416kmの航続距離を与える役割を果たします。
発売予想
当初の予測では、この車両は2023年上半期の終わりにのみ発売される予定ですが、少なくとも現時点では欧州市場専用となるはずです。 これは、自動車メーカーが新型モデルが南北アメリカ大陸、特にブラジルの消費者向けに販売されるかどうかを発表していないためである。
ただし、アストラは当初ヨーロッパで販売され、1990年代初頭にベルギーからブラジルに輸入されたことは言及する価値があります。 しかし、20 世紀最後の 10 年間に、ブラジルの土壌で生産が始まり、2011 年まで続きました。