最近発表されたいくつかのデータは、中南米諸国が効果的に管理していることを示しました。 2022年3月にはブラジルの航空会社市場をリードし、国内市場シェアを 35,1%. これを考慮して、中南米政府によると、より多くの乗客を輸送するには、同社は次のことを行う必要がありました。 国の主要首都とアメリカとの間に存在するつながりを強化するために、航空ネットワークを増やすこと。 あなたのハブ。
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このように、LATAM Brasil のセールスおよびマーケティング担当ディレクター、Aline Mafra 氏は次のように指摘しています。 危機は続いており、この回復プロセス全体は持続可能で継続的に実行されます。 効率的"。 同氏はさらに、「中南米は3月に顧客のニーズを満たすために努力し、 需要の高い航空便の運航頻度と、コロナウイルスのパンデミック中に運休していた路線の再開。 COVID 19"。
さらに、到着までの最大 14 分を考慮してフライトの定時性を監視する指標であるオンタイム パフォーマンスによると、 予定より遅れ、中南米ブラジルも 3 月にこのカテゴリーをリードすることに成功し、全試合の時間厳守率が 92.8% でした。 フライト。
Cirium のデータによると、同じ期間に、Azul は 92% の時間厳守を達成したことは注目に値します。 2022 年第 1 四半期にブラジルで最も時間厳守な航空会社である LATAM は、同期間に計画されていたすべてのフライトの運航率が 91.4% に達することができました。 間違いなく、これは同社にとって非常にやりがいのある見積もりであり、顧客に対する同社の取り組みを裏付けています。
地理学者兼作家もどき（またはそうでない人）、私はリオグランデ・ド・スル州出身の23歳で、第七芸術とコミュニケーションに関わるものすべてが大好きです。