国家交通評議会（CONTRAN）は、車両におけるインスルフィルムの使用に関する新しい規則を制定し、すでに国内で施行されている。 このように、措置に従わなかった場合の罰金は重大な違反として特徴づけられ、車が適応されるまで車の保有が保留される可能性さえあるため、ドライバーは注意を払う必要があります。
新しい措置に従わない場合は、国家運転免許証（CNH）で5点の減点と、192.23レアルの罰金が科せられる。 したがって、非準拠車を所有している人は、できるだけ早く車を正規化するために必要な措置を講じ、そうすることでいかなるペナルティも受けないようにすることをお勧めします。
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何が変わったのでしょうか？
この変更は、インスルフィルムフィルム上に発生する可能性のある気泡に対処するもので、気泡が発生する領域によっては、ドライバーの視力を大きく損なうため、最終的には運転に悪影響を及ぼす可能性があります。 したがって、フロントガラスやフロントサイドウィンドウなどの場所での気泡の発生は厳禁です。
決議番号 Contran の 960/2022 はこの変化をもたらしただけでなく、強調すべきもう 1 つの重要かつ必要な変化は、ガラスの最小視感透過率に関するものです。 従来は、フィルムとガラスからなる集合体を通過する光の量や明るさ、すなわち明るさの指標とされていました。 視感透過率 – フロントサイドウィンドウおよびフロントガラスからの光透過率は、色付きアイテムの場合は 70%、色付きアイテムの場合は 75% 以上であること。 無色のもの。
今回の変更により、この 2 つのタイプは、有色か無色かに関係なく同等とみなされ、両方の最小パーセンテージは 70% となります。 運転性に影響を与えない車両の残りのウィンドウでは、アイテムの最小割合は 28% で、変更されません。 同じルールがリアウィンドウとサイドウィンドウにも適用されます。
最後に、点数や罰金を回避するために、コントランでは車室内のガラスを完全に光が通過するのを妨げる反射フィルムや不透明フィルムの使用を認めていません。 決議によれば、屋根ガラスと装甲車の窓のみに言及された新たな変更が加えられていない。 林業車両、道路車両、農業車両、その他公道を走行することを意図していない車両など。
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