連邦政府が調整した人気車の復活を促す奨励策は、ブラジル国民の期待に応えていない。 この措置により国内の新車購入が改善されると多くの人が信じていたが、ルーラ元大統領チームが明らかにした現実は、約束されていたものとは大きく異なっていた。
この措置は、 人気の車、最大価値5万レアルで、最終消費者の価格を引き下げます。 しかし、政府が発表した情報によると、人気車の価格は大幅に値下げされておらず、場合によっては値上がりしていることもある。
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提示された提案がこの国の構造問題に対処していないからだ。 さらに、財政余地が限られているため、IPI や PIS/Cofins などの連邦税が削減され、その結果、 車両の最終価格を最大 120,000 レアルまで大幅に割引するが、これは依然として国務省の承認に依存する。 農場。
自動車割引は長期的な売上を促進するには十分ではない可能性がある
同省がこの割引を強化すれば、売上高は伸びるはずだが、その量は予想よりもまだ少ないのは確かだ。 この量が限られていることが、グループ内で懸念を引き起こしています。 もし販売が加速していれば、減税は自動車の販売台数によって相殺され、公的収入が増加することになる。
しかし、より手頃な資金がなければ、この措置は必要な効果を十分に発揮できず、最終的には多額の財政支出が発生する可能性があります。 被害を最小限に抑えるため、フェルナンド・ハダド財務大臣は、これは局所的かつ一時的な措置であり、期間はわずか3、4か月であると述べた。
個人向け販売
自動車メーカーは、再販業者による個人への直接販売の可能性を拡大するため、販売店と交渉している。 現在、このオプションは障害のある人、タクシー運転手、中小企業のみが利用できますが、すべての消費者に拡大される可能性があります。
減税に加えて、この新しいガイドラインにより、消費者は法人に提供されているものと同様の、定価より約 18% 安い割引を受けることができるようになります。
コンセッション保有者は交渉仲介に対して固定手数料を受け取り、消費者に満足のいく割引を提供します。 政府による価格引き下げの約束と、個人向けのこの新しい直接販売オプションにより、売上が大幅に増加する可能性が大いにあります。