このプログラムの期間は推定 3 ～ 4 か月で、 人気車の値下げ ロジェリオ・セロン国財務長官が認めた。
セロン氏は記者会見で、減税による財政への影響を指摘した。 車の価格を安くすることは財務省によって綿密に研究されており、それは「全額補償される」だろう。
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同氏によると、この政策はジェラルド・アルクミン氏率いるMDIC（開発・産業・商業・サービス省）とともに経済分野で洗練されているという。
主な目的は、この過渡期に自動車購入を大幅に増やし、ブラジル国民に利益をもたらすことです。
自動車減税シナリオがどのようなものかを理解する
政府の意向は、価格が 120,000 レアルまでの車両に対する PIS/COFINS や IPI などの連邦税を軽減する計画を確立することです。 これは、これらの車両の最終価格が 1.5% から 10.94% の間で大幅に値下げされることを意味します。
さらに、減少を示すレートは、この範囲内で次の 3 つの非常に重要な要素に従って交互に表示されます。
1 つ目は、車の購入へのアクセスを促進する社会的な側面です。 つまり、車両が手頃な価格であればあるほど、税金の割引額も大きくなります。
言うまでもなく、環境汚染の少ない製造業者に報酬を与え、減税を奨励する際には、エネルギー効率も考慮されます。
そして最後に重要なことですが、産業の密度です。 ブラジルでの自動車生産においてより連携している自動車メーカーも、この措置に有利となるだろう。
人気車の復活に対する政府の関心
ルーラ政権は、国家を取り戻す決意を固めている。 人気の車、しかしそれは簡単な作業ではありません。
これは、自動車セクターがパンデミック以降、重大な課題に直面しているためです。 自動車需要の減少に加え、部品の生産・供給が停滞 アセンブラー。
現在、市場で最も手頃な新車の価格は R$70,000 ～ R$80,000 です。 ただし、選択肢は 2 つあります。フィアット モビ ライクとルノー クウィッドは、市場で最も安価な自動車のタイトルを争っており、各自動車メーカーの推奨価格は約 68,990 レアルです。
